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车人碰撞事故再现技术研究进展被引量：13: 2011年; 车人碰撞事故再现已成为国内外研究热点,提高结果可信性为事故再现的核心。根据事故再现所需痕迹将再现方法分为6类,即"行人抛距"、"车辆制动距离"、"行人损伤"、"车辆变形"、"其他"以及"仿真"。通过分析各类方法的优缺点,提出可综合利用这些方法获得客观、可信的事故再现结果。然后探讨提高车人碰撞事故再现结果可信性的新发展方向:开发国产、高精度的事故再现软件,研究事故再现结果的不确定性问题,以及研究痕迹间关系在事故再现中的应用。而其中仿真所得事故再现结果的不确定性问题、车人碰撞事故再现区间不确定优化方法以及事故现场痕迹间关系为值得期待的新研究内容。; 邹铁方蔡铭杜荣华何兴; 关键词：交通工程仿真

基于MotoTron平台的汽油机瞬态油膜补偿器研究: 目前我国汽车产业正处在一个迅速发展的阶段，但是随着全球能源的日趋紧张，以及日益严格的国际汽车排放法规的实施，汽车的节能与减排成了刻不容缓的问题，尤其是占汽车所有运行工况40％-70％的瞬态工况下的油耗和排放更加严重，因此...; 何兴; 关键词：汽油机瞬态工况工艺参数

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何兴