马险峰
- 作品数：122 被引量：742H指数：17
- 供职机构：同济大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金上海市高校选拔培养优秀青年教师科研专项基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程理学更多>>
- 同济大学岩土离心机的研发
- 同济大学近期联合中国工程物理研究院研制开发并且安装了一台能力为150g*ton 的岩土离心机。其有效半径为3m,具有75kN 的自平衡能力,误差为±1kN。最大离心加速度可达200g。该设备配有打、拔桩机械手以及开挖机械...
- 马险峰何之民林明
- 文献传递
- 挤密砂桩承载力计算方法探讨被引量：5
- 2012年
- 伴随着外海筑港,海上人工岛等工程建设向深水区的推进,地基加固的重要性越来越明显,很多情况下成为必不可少的施工手段。挤密砂桩这种地基处理方法在外海筑港及人工岛建设中具有非常明显的优势。目前由于国内工程界对挤密砂桩承载力计算的认识和掌握的不够透彻,使其在国内的应用受到了极大的制约。为研究挤密砂桩的承载特性,根据国内外相关资料,总结挤密砂桩承载力的计算方法,并以上海洋山深水港区挤密砂桩复合地基为例对计算方法进行验证,对比承载力的各种计算方法,为类似工程设计提供参考。
- 袁聚云贺洁马险峰
- 关键词：挤密砂桩承载力计算复合地基
- 冲击波荷载下大楼地下室的三维动力分析被引量：10
- 1998年
- 大楼地下室的战时功能开发是人防工程平战功能转换技术研究的重要内容，对其进行抗力验算则是这项技术的关键．据此，将直接积分的三维有限无法应用于冲击波荷载下大楼地下室的动力响应的分析，讨论了单元类型、网格密度、时间步长等对计算结果的影响，通过对加团前后的强度进行验算，得出了一些规律性认识和有价值的结论．
- 杨林德马险峰
- 关键词：地下室
- 桥梁基础托换期间桥面沉降量预测
- 在桥梁基础托换过程中,为了保证桥梁在施工过程中的正常使用,需要关注其桥面及周围的沉降情况.本文以上海市地铁10号线溧阳路～曲阳路区间隧道四平路上沙泾港桥基础托换过程中桥下开挖及加固工况为实例,应用广义回归神经网络对桥面沉...
- 马险峰王磊李标
- 关键词：桥梁基础监测数据时间序列预测
- 文献传递
- 大楼地下室战时功能开发研究
- 马险峰
- 轨道交通诱发土体振动特性的现场测试研究
- 2021年
- 通过分析上海罗山路高架、地铁16号线高架、磁悬浮高架和地面交通的现场测试振动特性,并比较磁悬浮附近不同距离测量点的振动特性,以研究其振动衰减规律.结果表明,地铁高架产生的振动最强,而罗山路高架在三种高架中最小;地铁高架的振动大都集中在30~60 Hz之间,磁悬浮高架分布在65~85 Hz之间,罗山路高架分布比较平均,地面振动大都分布在0~20 Hz之间;振动会随着距离发生衰减,小于20 Hz的振动衰减速度比较慢,而大于20 Hz的振动很快便衰减完成.
- 马险峰李金定何斌张宝民
- 关键词：轨道交通振动现场测试高架
- 济南市地铁车站模型振动台试验研究被引量：2
- 2018年
- 以济南市轨道交通R1线济南西站为工程背景,采用振动台试验研究土体自由场、三层三跨车站结构土体-结构体系在典型地震波下的动力特性。试验结果表明:在自由场试验中,随着输入地震波峰值的逐渐增大,土体一阶自振频率逐渐降低,阻尼比逐渐增大,相同位置的加速度放大系数逐渐减小;在土体-结构体系试验中,由于地下结构的存在,地震波在传播过程中放大效应与自由场存在差异,且不同类型的输入波产生不同的加速度放大系数变化规律。
- 马险峰成博宋晴雯张宝民商金华徐西永
- 关键词：振动台试验自由场地铁车站地震波动力特性
- 离心场中通用型二维加卸载机械手
- 本发明涉及一种离心场中通用型二维加卸载机械手，总共有两个自由度，包括水平加载装置、竖直加载装置、铲刀、驱动装置和运动控制器组成，在水平及竖直方向，驱动器最大可以提供10kN的力，两个方向的最大移动速度为16mm/s，离心...
- 马险峰孙长安姜萧刘畅徐良义方旭
- 文献传递
- 类矩形盾构隧道施工管片受力特性数值模拟研究被引量：1
- 2016年
- 文章以宁波轨道交通3号线出入线段类矩形盾构施工为工程背景,采用PLAXIS3D软件进行数值模拟,分别研究了在120%,150%和200%的注浆率下类矩形盾构施工时所引起的沿隧道纵向和横向地表沉降的分布规律,以及在这3种不同的注浆率下类矩形盾构管片及中立柱的受力特性。结果表明,注浆率的增大能明显降低类矩形盾构施工时所引起的地表沉降;注浆率的增大对盾构管片弯矩影响不大,但会使得中立柱的轴力明显增大。其结论可供软土地区类矩形盾构机及管片设计参考。
- 马险峰黄俊俞登华
- 关键词：管片受力特性地表沉降软土地区
- 挤密砂桩复合地基桩土应力比试验分析被引量：1
- 2016年
- 在复合地基设计中桩土应力比是一个很重要的参数。通过离心模型试验来代替现场原位试验对挤密砂桩复合地基进行模拟,试验主要考虑了荷载水平、加载方式、面积置换率和时间因素等对挤密砂桩桩土应力比的影响。研究成果可为挤密砂桩复合地基设计计算提供一定参考。
- 朱俊易张曦吴心怡马险峰
- 关键词：挤密砂桩复合地基桩土应力比离心试验
