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韩占忠

作品数:27 被引量:159H指数:8
供职机构:北京理工大学机械与车辆学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金教育部留学回国人员科研启动基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理理学交通运输工程水利工程更多>>

文献类型

  • 26篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 13篇动力工程及工...
  • 5篇理学
  • 4篇交通运输工程
  • 3篇水利工程
  • 3篇兵器科学与技...
  • 2篇机械工程
  • 2篇一般工业技术
  • 2篇文化科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 10篇数值模拟
  • 10篇值模拟
  • 4篇气体流
  • 4篇气体流动
  • 4篇进气
  • 3篇燃机
  • 3篇流场
  • 3篇内燃
  • 3篇内燃机
  • 3篇发动机
  • 3篇ALE方法
  • 2篇定常
  • 2篇气道
  • 2篇气道内
  • 2篇气门
  • 2篇弯道
  • 2篇两栖车
  • 2篇两栖车辆
  • 2篇流体力学
  • 2篇进气道

机构

  • 27篇北京理工大学
  • 1篇东北大学
  • 1篇清华大学
  • 1篇佛罗里达大学

作者

  • 27篇韩占忠
  • 12篇王国玉
  • 9篇赵福堂
  • 6篇刘耀峰
  • 4篇华智刚
  • 3篇李向宾
  • 3篇闫为革
  • 3篇黄彪
  • 3篇张敏弟
  • 2篇刘淑艳
  • 2篇李福庆
  • 2篇高德明
  • 2篇侯明佳
  • 2篇张元伟
  • 2篇张博
  • 1篇方韬
  • 1篇鲁君瑞
  • 1篇陶磊
  • 1篇陈荣鑫
  • 1篇王涛

传媒

  • 7篇车辆与动力技...
  • 5篇工程热物理学...
  • 3篇北京理工大学...
  • 3篇内燃机
  • 2篇车用发动机
  • 2篇水动力学研究...
  • 1篇内燃机学报
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇学园
  • 1篇科教导刊
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 1篇2010
  • 2篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 2篇2005
  • 2篇2004
  • 1篇2003
  • 3篇2002
  • 6篇2001
  • 1篇2000
  • 1篇1994
  • 2篇1993
  • 1篇1991
27 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
汽车工业发展与环境保护被引量:5
2001年
简要论述环保与汽车工业发展的关系 ,分析了汽车是怎样污染环境的 ,介绍了环保要求 ,提出了一些为适应环保要求的汽车工业发展对策。
华智刚赵福堂韩占忠张元伟
关键词:汽车工业环境保护
绕平头回转体的空化流场研究被引量:1
2010年
采用实验与数值模拟相结合的方法对绕平头回转体的空化流场进行了研究。数值模拟中,为了精确捕捉由于分离流动而产生的漩涡结构和空泡团的脱落现象,湍流模型采用了一种基于空间尺度修正的滤波器模型(FBM)。实验中,采用高速录像技术观察了在不同空化数下,绕回转体的空泡形态,并应用二维和三维粒子测速系统(DPIV)测量了相应工况下,空化流场的速度及涡量分布。研究结果表明:对于平头回转体,其肩部的高剪切流动区出现了不规则的漩涡分离结构,初生空泡首先在该分离区域内产生。随着空化数的降低,空化区域会有明显的增大,空泡呈椭球状,不规则的小尺度空泡团的脉动转变为周期型的大尺度空泡团的脱落现象。在不同的发展周期内,绕平头回转体的空化存在强烈的三维流动特性,回转体尾部的高压区域造成了反向射流的产生,反向射流以逆时针的螺旋状逐渐向回转体头部推进,致使空泡周向上的断裂,以及空泡脱落的起始位置有较大的区别。流场中的低速区域对应于空化核心区,其值远小于主流速度。高涡量主要亦集中在该区域内,空化区域内部汽液频繁的水汽交换是造成高涡量区域的主要原因。
黄彪王国玉胡常莉韩占忠
关键词:空化
高速两栖车辆水上航行阻力特性数值分析被引量:2
2013年
采用数值计算方法研究了高速两栖车辆水上航行的阻力特性,得到了其粘性绕流场分布.数值计算结果和实验取得了较好的一致.结果表明,所采用车型适用于高航速状态,随着Fr数的增加,车体从排水型逐渐过渡到滑水型,阻力呈现先增大后减小的趋势.在Fr=1.65时,出现阻力峰值.在高速段,随着航行速度的增加,车体阻力降低,速度逐渐减小.
周鹏飞刘影韩占忠王国玉
工程流体力学课程研究型教学模式的思考与实践被引量:3
2015年
针对本科生工程流体力学课程的教学内容与教学方法的改革,利用流体流动连续性方程的教学案例,阐述了开展研究型教学模式的教学思想与教学过程,对工科院校流体力学课程的教学内容与方法提出了新的设想,对研究型创新人才的培养及教学方法也进行了有益的尝试。提出将工程流体力学的现代研究方法——计算流体力学(CFD)引入教学过程中,以便能促进学生对工程流体力学课程内容的理解掌握和应用能力的加强,培养学生对现代工业设计和研究工作的适应力和创造力。
黄彪韩占忠侯明佳
关键词:研究型教学模式流体力学数值模拟
压气机蜗壳通道中气流流动的数值模拟被引量:4
2002年
利用任意拉格朗日 -欧拉 (AL E)计算方法对基于“等环量”理论并考虑气体粘性而设计的蜗牛式压气机蜗壳进行了数值模拟。模拟计算结果与试验所测得的结果基本吻合 ,证明利用本计算程序所进行的数值模拟是可行的 。
韩占忠赵福堂华智刚
关键词:数值模拟附面层发动机
内燃机低温启动技术与应用被引量:13
2000年
较系统地分析内燃机常用低温启动技术 ,介绍它们在车辆上的应用情况 ,预测其发展方向。
华智刚赵福堂韩占忠
关键词:内燃机
超空化水翼流场的DPIV实验研究被引量:8
2007年
该文采用DPIV粒子成像测速系统对绕2D超空化水翼(Tulin翼)的空化流场进行了测量,研究了初生空化阶段,附着型片状空化阶段,空化云以及超空化四个阶段典型流场的速度分布及涡量分布。实验结果表明:在空化发展的四个阶段,相对于主流区域,空化流区域速度明显偏小;在整个流动区域,有两个速度梯度较大的区域,一个是空化区和水体主流区的交界面,一个是翼形表面的边界层区域。在空化发展的四个阶段邻近翼型尾部处均会产生一个大小近似相等的正向涡和一个反向涡,并且正向涡总是处于反向涡的下方,形成一组正向对涡。
鲁君瑞张敏弟王国玉王涛韩占忠高德明
基于数值计算的斜流泵级性能改进被引量:5
2006年
采用CFD数值模拟的方法对斜流泵级内部三维紊流流场进行计算,预测了其效率-流量、扬程-流量特性,并与实验结果进行了对比验证。根据得到的流场结果,通过斜流泵级水力尺寸改进-数值模拟分析的循环工作,在最终改进的斜流泵级预测流场中减少了泵内流场的漩涡运动,避免了出口回流的产生,削弱了叶顶间隙泄漏涡,提高了斜流泵级的效率,改进了能量特性,得到了斜流泵级改进前后流场与效率的对比。
张晓英王国玉余志毅韩占忠
关键词:CFD数值模拟
无叶式扩压器流场的数值计算与模拟
1994年
本文利用时间推进法的思想,在对N-S方程进行差分和数值计算的基础上,对无叶式扩压器内的气体流动进行了数值计算和模拟,为无叶式扩压器的气动设计提出了一条新的途径。
韩占忠赵福堂林励生
关键词:ALE方法
可压缩气体通过渐缩形弯道的二维瞬态流动数值模拟被引量:2
1993年
本文采用非定常二维任意拉格朗日——欧拉(ALE)方法对可压缩气体通过渐缩形90度弯道的二维非定常流动进行了数值模拟。模拟对象为不同强度的压缩波进入弯道入口后的流动情形。数值模拟是在微机上实现的。数值模拟计算方法及结果对各类进排气道的气动设计有一定的启发意义。
韩占忠
关键词:ALE方法压缩波
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