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陈春阳

作品数:3 被引量:45H指数:3
供职机构:北京交通大学经济管理学院更多>>
发文基金:铁道部重点科技项目更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇经济管理

主题

  • 1篇运输组织
  • 1篇体系结构
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路跨越式发...
  • 1篇铁路信息
  • 1篇铁路信息化
  • 1篇区域经济
  • 1篇自主创新
  • 1篇客货营销
  • 1篇客运
  • 1篇客运专线
  • 1篇跨越式
  • 1篇跨越式发展
  • 1篇技术创新

机构

  • 3篇北京交通大学

作者

  • 3篇陈春阳
  • 3篇李学伟
  • 1篇孙海林
  • 1篇汪晓霞

传媒

  • 1篇中国铁路
  • 1篇中国软科学
  • 1篇北京交通大学...

年份

  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2003
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
实现铁路跨越式发展的信息化重点任务研究被引量:7
2003年
从铁路网络型产业特质的规定性出发,明确了铁路运输主业发展现代物流,关注运输产品的延伸服务和增值服务,以延长价值链的经营理念,以及铁路运输生产围绕列车安全、高效、优质运行的关联协同特征。从企业使用信息“提高效率、寻找机会、转化价值”的三个阶段提出我国铁路信息化也应实现跨越式发展,其三大重点任务是运输组织、客贷营销、经营管理,并具体分析了信息化重点任务、体系结构、关键系统等问题。
汪晓霞陈春阳李学伟
关键词:铁路信息化体系结构跨越式发展运输组织客货营销
客运专线运营对区域经济的影响被引量:32
2005年
铁路客运专线的运营将提高干线的客货运输能力,降低社会运输总成本,带动高新产业发展,节约旅行时间,带动第三产业的发展等。本文建立了数学模型,以秦沈客运专线为例进行了定量分析,为客运专线的规划提供参考依据。
陈春阳孙海林李学伟
关键词:区域经济客运专线
中国机车车辆业技术创新模式研究被引量:6
2006年
自主创新是实现中国机车车辆业可持续发展的重要战略基点,也是建设创新型国家、实施铁路跨越式发展战略的客观要求。中国机车车辆制造业现行技术创新的过程模式主要体现为市场拉动型创新模式,其次才表现为技术推动型创新模式;在确立技术跨越点的基础上,构建有效的集成创新平台并制定提供平台高效持续运作的政策环境,是提高中国机车车辆业自主创新能力的重点环节。
陈春阳李学伟
关键词:自主创新
共1页<1>
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