钟巧荣
- 作品数：21 被引量：95H指数：6
- 供职机构：北京安捷工程咨询有限公司更多>>
- 发文基金：北京市科技计划项目国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程矿业工程更多>>
- 岩土工程技术在国土沙漠化治理中的应用探讨
- 本文旨在把岩土工程技术与目前常用的生物治沙相结合，探讨创造性地开展综合治理国土沙漠化的九种技术，分别为面层铺盖土料治沙法，沟式置换治沙法，井式置换治沙法，孔内强夯治沙法，振冲密实固沙法，沙面固化法，挡沙堤治沙法，集水井治...
- Tang Yeqing唐业清Yang Guiqin杨桂芹Cui Jiangyu崔江余Zhong Qiaorong钟巧荣
- 关键词：农田建设岩土工程
- 中国城市轨道交通安全风险管理现状与展望
- 文章介绍了中国城市轨道交通发展速度快、规模大的现状,从人、物、信息及管理方面分析了当前事故频发的原因.比较了京、沪、穗三大城市的安全风险特点及安全风险管理模式:北京特色鲜明地开展了重大风险工程的评估与管理工作,并采用'三...
- 金淮刘永勤钟巧荣
- 关键词：城市轨道交通风险管理
- 文献传递
- 北京地铁薄壁地下连续墙基坑变形规律统计分析
- 2024年
- [目的]地下连续墙(以下简称“地连墙”)厚度对基坑变形量与变形模式的影响较为明显,尤其是薄壁地连墙对于基坑开挖和坑边荷载十分敏感。因此,有必要对北京地铁不同壁厚的地连墙基坑变形规律进行研究。[方法]以北京地铁6座薄壁地连墙车站基坑工程为例,使用统计学方法对其地面竖向变形、地连墙墙顶竖向变形、地连墙水平位移及钢支撑轴力的监测数据进行统计分析。[结果及结论]薄壁地连墙基坑的地面变形可分为隆起-沉降型和沉降型两种,且地面变形中隆起变形的占比较高。土方开挖阶段,地连墙呈快速隆起趋势,开挖结束后墙顶隆起值产生小幅回落,并最终达到稳定值。根据地连墙变形特征,将其分为正常抛物线型、荷载抛物线A型、荷载抛物线B型3种类型。地连墙最大变形位置一般处于0.50H~0.85H(H为基坑深度),累计变形量集中于10~20 mm。第1道钢支撑轴力变化特征较为明显,其曲线可分为快速上升、快速下降、缓慢下降、快速上升4个阶段。
- 祝建勋杨春阳李永伟赵智涛赵智涛钟巧荣
- 关键词：地铁基坑变形
- 中国城市轨道交通安全风险管理现状与展望被引量：17
- 2008年
- 文章介绍了中国城市轨道交通发展速度快、规模大的现状,从人、物、信息及管理方面分析了当前事故频发的原因。比较了京、沪、穗三大城市的安全风险特点及安全风险管理模式:北京特色鲜明地开展了重大风险工程的评估与管理工作,并采用"三级"管理模式;上海开展了事前评估工作,对重大风险工程进行公司级管理,并采用"四部分"管理模式;广州开展了"三评一管"工作,并采用了"两级垂直"管理模式。指出了当前风险管理中存在概念不清、控制措施不完善、管理工作不系统、缺乏相关规范标准等问题。从专业咨询服务队伍、风险评估手段、风险管理学科建设、信息化管理平台开发、一体化管理体系建立等方面展望了未来安全风险管理的发展趋势。
- 金淮刘永勤钟巧荣
- 关键词：轨道交通
- 落实科学发展观——2006中国科技创新发展论坛发言稿
- 尊敬的与会专家、领导、同仁:大家好!很荣幸参加"落实科学发展观——2006中国科技创新发展论坛"并做发言。我向大家回报的是工程中的创新应用——技术的创新与信息反馈的管理"浅埋暗挖法下穿危旧建筑物施工技术"。其主要内容是:
- 钟巧荣
- 文献传递
- 东单地铁站上穿既有线结构变形数值分析被引量：2
- 2005年
- 介绍了北京地铁五号线东单地铁站工程概况，为了避免既有线运营的危险和保障施工地面的安全，利用数值分析的方法，对土体沉降规律和既有结构变形缝的开展、变化规律进行了研究，总结了相关经验。
- 钟巧荣李成学
- 关键词：既有线变形缝
- 悬臂式掘进机在地铁施工中的风险分析与对策
- 本文介绍了悬臂式掘进机在地铁施工中的特点，分析了工程地质条件、环境条件、机械设备、洞内施工的风险，针对性地提出了风险应对对策。这些有益的结论将为悬臂式掘进机在地铁施工中的应用提供可靠的参考以减少地铁施工风险和事故的发生。
- 钟巧荣
- 关键词：地铁施工悬臂式掘进机风险分析
- 管棚作用机理及支护设计系统
- 管棚法，作为在软弱松散和不良地层、复杂环境条件下及城市地铁中修建隧道的一种重要的辅助施工方法，不仅能够有效地限制地表下沉，而且保持工作面和地层处于安全稳定状态，在工程现场问题解决中得到了广泛的应用。基于大量的文献和广泛的...
- 钟巧荣
- 关键词：管棚隧道支护隧道施工安全系数程序开发
- 文献传递
- 地铁明挖基坑工程常见安全问题及对策建议被引量：1
- 2009年
- 指出了当前地铁明挖基坑工程常见的安全问题,分析了引起工程安全问题的直接原因,结合事故的致因理论,从控制物的不安全状态和人的不安全行为两个方面,提出了加强地铁明挖基坑工程安全工作的建议。
- 刘坤岩马雪梅金淮钟巧荣
- 关键词：围护结构
- 轨道交通基坑工程变形监测控制指标被引量：6
- 2013年
- 通过全国各地城市轨道交通基坑工程实测案例分析,研究基坑围护桩(墙)及周边地表的变形特点和监控要求。对不同监测项目的实测结果进行数理统计分析,结合相关研究成果和技术规范要求、分场地土类型给出变形监测控制指标的建议数值,合理评价基坑工程的安全状态。基坑工程变形监测控制指标的影响因素众多,工程实际应继续深入开展相关研究,以提高基坑工程的安全风险管控水平。
- 吴锋波金淮张建全刘永勤任干钟巧荣
- 关键词：城市轨道交通基坑工程
