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邱峰
邱峰
作品数:
3
被引量:3
H指数:1
供职机构:
江苏大学
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发文基金:
江苏省自然科学基金
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相关领域:
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合作作者
何仁
江苏大学
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江苏大学
商高高
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金龙联合汽车苏州有限公司江苏苏...
陆森林
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拖拉机与农用...
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2004
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汽车底盘主要系统及其总成部件设计分析方法
何仁
邱峰
商高高
汪文刚
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该设计分析系统是一套用于汽车产品开发中进行汽车基本性能预测、系统总成匹配和部件设计的实用设计分析方法和工具,主要包括:汽车基本性能的综合评价方法;汽车基本性能仿真方法;汽车主要总成部件设计计算方法;汽车动力传动系统参数匹...
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整车性能
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何仁
邱峰
商高高
汪文刚
郭伟
徐建平
袁云良
该项目主要内容包括:汽车产品参数数据库;整车动力性、经济性模拟计算;动力传动系统参数优化匹配;汽车产品基本性能的综合评价;汽车主要总成设计计算。该项目来源于企业产品研究开发部门委托项目。目前汽车制造厂面临着市场的激烈竞争...
关键词:
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汽车
空气阻力及升力对高速车辆操纵稳定性的影响
被引量:3
2011年
建立考虑空气阻力及升力影响、前轮回正的车辆转向运动的动力学模型,求取考虑空气阻力及升力的车辆稳态横摆角速度增益。基于车辆稳态横摆角速度增益解析表达式,定量解析了空气阻力及升力对车辆转向特性的影响,得知随着车速提高,空气阻力及前轴处的空气升力增强,车辆不足转向趋势愈加明显,而后轴处空气升力的作用与前二者相反。基于上述车辆转向运动的动力学模型,通过数值仿真研究了空气阻力及升力对高速车辆路面不平度稳定性的影响,得知空气阻力及前轴处空气升力的增大可使车辆质心侧向偏移量减小,而后轴处空气升力的增大则使车辆质心侧向偏移量变大。
邱峰
陈士安
何仁
陆森林
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高速车辆
操纵稳定性
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