邓明
- 作品数：13 被引量：9H指数：2
- 供职机构：西北工业大学更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 航空发动机轴承腔的热分析计算被引量：1
- 2007年
- 轴承作为航空发动机的关键部件之一,对发动机的可靠性起着决定性的作用。文中针对航空发动机轴承腔运用热网络法建立了轴承腔的热平衡方程组,并求解了该方程组,从而获得了10种不同工况下的温度场计算结果。计算分析与实际测试结果基本相符,从而为发机轴承的滑油量提供了技术准备。
- 陈军邓明郭剑锋李燕
- 关键词：航空发动机轴承腔热分析温度场
- 航空维修技术对经济效益的影响
- 效益关系到民航企业在21世纪的生存和发展，价格保护的作用是有限的。造成中国民航企业运营成本过高的原因是多方面的。除了客观经济环境因素、运力过剩因素和企业管理水平的因素之外，维修技术水平相对较低也是一个重要的原因。该文分析...
- 邓明
- 关键词：航空维修航空器维修技术
- 发动机传感器的鲁棒故障检测
- 2000年
- 在所有鲁棒性故障检验中，都要涉及到对系统模型误差的估计问题，但由于航空 发动机系统的高度复杂性，对这种模型误差的定量估计几乎是不可能的，大部分研 究者都对其作假定，因而大大限制了其方法的工程实用性。本文在分析线性模型与 非线性模型输出的差异时，发现系统扰动分量之间存在一定的比例关系，因而可对 其扰动分布矩阵作出近似的估计。基于此，使扰动解耦成为可能，也提高了鲁棒故障 检测方案的工程实用性。
- 邓明马存宝张岱宏段斌
- 关键词：航空发动机传感器故障检测鲁棒
- 一类切换模糊PID控制器设计及其仿真被引量：4
- 2008年
- 提出了一类高动态性能切换模糊PID控制器设计方法。通过对传统PID控制中比例控制和微分控制作用的分析,结合模糊PID控制器鲁棒性能和自适应性好的优点,设计了一类新的模糊控制器。由于该类控制器先后经历比例控制,微分控制和模糊PID控制的切换,使被控系统不仅具有一般模糊PID控制器的所具有的良好的鲁棒性能和自适应性,而且与一般模糊控制器相比具有更小的超调量和调节时间,是一类动态性能良好的控制器。最后将该控制器应用于一伺服系统进行仿真对比,并给出了Simulink仿真框图。仿真结果说明了该控制器的优越性。
- 褚红宽邓明陈军
- 关键词：模糊PID仿真伺服系统
- 篦齿密封装置动力特性实验研究
- 邓明
- 不确定系统非脆弱H_∞控制与仿真被引量：4
- 2007年
- 应用线形矩阵不等式方法,考虑控制器实现过程中的摄动问题,对有干扰情况下飞机纵向不确定系统的非脆弱控制器设计问题进行了研究;并将控制器设计问题转化为具有线性矩阵不等式约束的凸优化问题。通过求解一个线性矩阵不等式,即可得到该问题的一个可行解,简化了求解过程。最后将该控制器设计方法应用于某飞控系统进行非脆弱对比仿真。结果表明:所提出的控制器不仅满足控制系统性能要求,同时具有抗参数变化和干扰抑制能力。
- 褚红宽邓明
- 关键词：非脆弱控制器LMI方法飞机控制系统
- 大型民机发动机的特点及关键技术
- 本文从主体结构和主要工作系统等方面,对大型民机用涡扇发动机的特点及关键技术进行了初步的探讨.大型民机发动机与军机相比具有强调安全性和经济性、采用高涵道比涡扇、使用寿命长、外廓尺寸大、机动过载小、系统复杂、必须通过适航认证...
- 蔡元虎邓明
- 关键词：涡轮风扇发动机大型飞机航空发动机
- 文献传递
- T-S模糊系统非脆弱控制研究
- 2010年
- 在考虑控制器增益存在加性摄动的情况下,基于Lyapunov函数方法,以线性矩阵不等式(LMI)的形式给出了定常T-S模糊系统非脆弱状态反馈控制器存在的充分条件。并以典型的非线性系统倒立摆为研究对象,对本文结论进行了验证。
- 褚红宽邓明李德元
- 关键词：T-S模糊系统线性矩阵不等式非脆弱
- 航空发动机参数灵敏度分析
- 在航空发动机解析建模研究的基础上,利用智能符号运算系统软件-Mathematic,推导出发动机性能参数的灵敏度函数,给出了绝对灵敏度和相对灵敏度函数的表达式。对发动机几个典型工作状态,利用所推导的灵敏度函数,计算了控制输...
- 马存宝李云邓明宋东曾庆福
- 关键词：航空发动机性能参数
- 文献传递
- 大型民机发动机适航问题初探
- 民用航空器及机载设备和零件投入运营前必须通过国家民航当局的“适航认证”(认可和取证)。国家通过适航管理来充分保证航空器的飞行安全。“适航”行使的是国家权力,并以法律规章的形式确定下来, 因此在民机研制过程中必须遵守适航管...
- 邓明蔡元虎
- 关键词：适航大型民机发动机
- 文献传递
