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袁鸿雁

作品数：2 被引量：11H指数：1
供职机构：清华大学航天航空学院工程力学系更多>>
发文基金：高等学校全国优秀博士学位论文作者专项资金国家科技重大专项更多>>
相关领域：理学一般工业技术机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇理学
  • 1篇机械工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇极限载荷
  • 1篇弹性模量
  • 1篇设计规范
  • 1篇数学
  • 1篇数学规划
  • 1篇工程结构
  • 1篇安全评定
  • 1篇补偿法

机构

  • 2篇清华大学

作者

  • 2篇岑章志
  • 2篇刘应华
  • 2篇袁鸿雁
  • 2篇杨璞

传媒

  • 1篇工程力学
  • 1篇工程质量

年份

  • 2篇2006
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
计算结构极限载荷的修正弹性补偿法被引量：1
2006年
结构的极限载荷对于工程结构的设计和安全评定具有很重要的意义，已成为近代工程强度设计规范中可塑性失效准则的重要判据。极限载荷的确定通常可采用弹塑性增量法和基于数学规划的极限分析方法，弹塑性增量法计算量大、费用高，而数学规划理论的复杂性限制了极限分析上、下限方法在工程实际中的应用。为减少弹性补偿法（ECM）在计算复杂结构的极限载荷时存在的较大误差，通过引入调整因子提出了一种修正的弹性补偿法（MECM）。
杨璞刘应华袁鸿雁岑章志
关键词：极限载荷补偿法工程结构设计规范数学规划安全评定
计算结构极限载荷的修正弹性补偿法被引量：10
2006年
为减少弹性补偿法(ECM)在计算复杂结构的极限载荷时存在的较大误差,通过引入调整因子f提出了一种修正的弹性补偿法(MECM)。该方法在保留弹性补偿法简单、高效等优点的基础上,提高了复杂结构极限载荷的计算精度。通过三个典型算例比较了弹塑性增量法(EPAM)、两倍弹性斜率法(TESM)、弹性补偿法以及修正弹性补偿法的计算结果,表明修正弹性补偿法对于复杂结构能获得较高的计算精度。
杨璞刘应华袁鸿雁岑章志
关键词：弹性模量极限载荷
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共1页<1>
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