董博
- 作品数：8 被引量：22H指数：2
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术化学工程更多>>
- 非港湾式停靠站对路段通行能力的影响研究被引量：15
- 2007年
- 分析了路段上非港湾公交车站对路段通行能力有影响的6个因素,在实地调查的基础上,运用VISSIM进行试验仿真,得到大量数据,定量分析了各影响因素对路段通行能力的影响。建立神经网络模型对仿真数据进行分析,得到一组权值和偏差矩阵数据,通过该数据以及神经网络模型,可以在不同条件下,得到非港湾停靠站对路段通行能力的影响系数。
- 章小军彭国雄董博张鹍鹏
- 关键词：通行能力人工神经网络
- 信号控制交叉口绿灯间隔时间计算的研究
- 2006年
- 针对信号控制交叉口由于绿灯间隔时间设置不当而可能导致的困境区域问题,结合路口限速、交叉口几何条件等客观因素,提出分析模型和最小绿灯间隔时间的计算公式,同时针对几种可能出现的情况,提出相关的建议,以达到消除困境区域的目的。
- 董博彭国雄张鹍鹏
- 关键词：绿灯间隔时间限速
- 聚乳酸／蒙脱土纳米复合材料的流变特性及动态力学性能
- ＜正＞聚乳酸（PLA）作为可降解的绿色塑料,具有较优良的加工性和生物相容性,有广阔的应用前景。但是,与传统塑料相比,其力学性能和耐热性较差。而基于PLA的有机／无机纳米杂化材料（PLACNs）体系,经过表面化学修饰的层状...
- 董博任杰顾书英
- 关键词：流变特性动态力学性能
- 文献传递
- 关于信号控制交叉口绿灯间隔时间计算的研究
- 2006年
- 针对信号控制交叉口由于绿灯间隔时间设置不当而可能导致的困境区域问题,有必要通过对车辆运行情况的实际推算,结合路口限速、交叉口几何条件等客观因素,提出分析模型和最小绿灯间隔时间的计算公式,并针对几种可能出现的情况提出建议,以达到消除困境区域的目的。
- 董博彭国雄张鹍鹏章小军
- 关键词：绿灯间隔时间限速
- 道路收费技术和上海拥挤收费
- 2005年
- 拥挤收费是一项重要的交通需求管理手段,在世界其他一些国家城市采用后,经证明能够促进交通资源的有效利用,提高交通效率.新加坡、奥斯陆、伦敦等城市都将拥挤收费作为一项进行交通需求管理的重要措施.
- 张鹍鹏彭国雄董博章小军
- 关键词：收费技术拥挤交通需求管理交通效率交通资源
- 基于蒙特卡洛方法的仿真在计算车辆延误中的应用研究
- 2005年
- 概率论和仿真软件是研究交通工程的随机现象的重要工具,但是在特定的实际使用环境中,作为纯理论方法和既定规则的方法都有其缺陷和局限性,本文分析了三种计算延误的方法的优缺点和适用范围,以及基于蒙特卡洛仿真方法的优势和使用方法,并且用一个算例对比说明了三种方法的工作流程和结果等的对比情况.
- 张鹍鹏彭国雄董博
- 关键词：蒙特卡洛方法车辆延误仿真软件交通工程使用环境
- 一种聚乳酸/蒙脱土纳米复合材料的制备方法
- 本发明属于高分子材料技术领域，具体涉及一种聚乳酸/蒙脱土纳米复合材料的制备方法。其主要原料为：聚乳酸、层间距不同的有机改性蒙脱土、相容剂和抗氧剂。本发明方法是先将聚乳酸、有机改性蒙脱土熔融共混得母料，再将聚乳酸和母料熔融...
- 任杰董博
- 文献传递
- 交叉口转弯半径对通行能力的影响模型被引量：7
- 2006年
- 本文通过实地调查和对以往经验的总结,论证了单列饱和车流的车头时距(饱和流率)随转弯半径变化而改变的规律,进而可以确定地段的通行能力。对于道路和交通设计工作都有着重要的意义。
- 张鹏彭国雄董博
- 关键词：饱和流率转弯半径交叉口通行能力交通设计
