胡友波
- 作品数：5 被引量：22H指数：3
- 供职机构：武汉理工大学汽车工程学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>
- 不同模式混合动力公交车节能环保效益分析与研究
- 能源和环保问题已经成为当今世界发展最为突出的问题，也是影响我国可持续发展战略的最重要的因素之一。随着石油供应的日趋紧缺和环境污染的日益加剧，节能新能源汽车逐渐成为业界关注的焦点。当前混合动力汽车技术日臻成熟，产业化已经临...
- 胡友波
- 关键词：混合动力汽车节能减排
- 文献传递
- 瞬态工况对车辆污染物排放的影响被引量：2
- 2009年
- 试验室使用的稳态工况和车辆在城区道路行驶时的瞬态工况有很大差异,测试结果不能真正反映车辆的瞬态排放工况,文章主要介绍了CO,HC及NOx的生成机理,阐述了瞬态工况对汽油车和柴油车各个污染物排放的影响,提出车载排放测试技术可以不受这些因素影响,可以在实际道路运行条件下对车辆排放进行实时测量,真实反映车辆实际道路行驶的排放情况,反映外界环境条件的变化对车辆排放的影响。
- 胡友波徐达
- 关键词：瞬态工况汽油机柴油机
- 机动车排放因子模型研究综述被引量：5
- 2010年
- 为了充分掌握机动车污染物排放规律和特征，为决策者提供科学有效的控制机动车排放的建议，研究者们致力于研究机动车污染物排放的物化原理和影响机动车污染的主要因素，并据此建立机动车排放因子模型。介绍了机动车排放的主要影响因素、机动车排放测试方法和国外几种不同机动车排放因子模型，评价了各种机动车排放因子模型的优缺点和适用范围，并且对我国的机动车排放因子模型发展进行了展望。
- 胡友波李孟良徐达
- 关键词：机动车排放因子
- 基于PEMS的混合动力客车发动机启动/停止对排放影响的研究被引量：9
- 2010年
- 在中国典型城市公交循环工况下,采用车载排放测试技术,以纯柴油模式的怠速排放水平作为比较基准,对某一大型混合动力客车发动机的启动/停止(S/S)对排放特性的影响进行了研究。试验结果表明:从排放总量上看,混合动力汽车的HC、CO、NOx、CO2和PM的排放量都比纯柴油模式低;而混合动力模式S/S阶段的HC、CO和NOx的排放量要比纯柴油模式怠速排放量低;但是PM排放量相反,混合动力发动机在启动和停止时都出现排放峰值;从控制PM排放量来说,该混合动力客车停机时间应长于7s。
- 陈绍刚李孟良徐达胡友波聂颜鑫
- 关键词：混合动力客车
- 混合动力城市公交车节能环保效益分析与研究被引量：3
- 2010年
- 通过对6类城市公交车(5种混合动力公交车和1种常规柴油公交车)污染物排放(HC,CO,NOx和PM)和能量消耗两个方面的性能进行测试,结合在北京市121公交线路中的实际运行成本分析,将混合动力城市公交车的排放、能耗以及运营过程中的成本与常规柴油车辆进行对比研究,分析混合动力公交车相对于同等级纯柴油公交车带来的节能环保效益.研究结果表明:混合动力城市公交车具有良好的节能环保效果,节能环保效益最好的车型在生命周期内能够收回较常规柴油车辆多出的全部成本增量;在车辆生命周期内,5辆不同类型混合动力城市公交车累计可节省燃油14.05万L,减少污染物的排放量达5.28t;当节油率达到了26%,除了产生巨大环保效益外,在车辆生命周期内可以收回全部成本增量.
- 李孟良胡友波艾毅李铁军冯玉桥
- 关键词：混合动力城市公交车节能环保
