纪伦
- 作品数：120 被引量：421H指数：12
- 供职机构：哈尔滨工业大学交通科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学社会学经济管理更多>>
- 隧道路面沥青常用阻燃剂改性技术研究方法被引量：19
- 2009年
- 沥青路面是隧道路面铺装的主流,然而沥青易燃,易造成沥青路面隧道火灾事故。选择常用有效的阻燃剂,组成卤-锑-硼阻燃体系,实验研究了沥青路面阻燃改性技术。研究中采用极限氧指数、协同效率和EV等指标评价阻燃剂对沥青阻燃改善效果,通过正交试验确定最佳掺量,明确常用阻燃剂的改性技术方法和效果,并提出切实可行卤-锑-硼阻燃方案。
- 谭忆秋蓝碧武纪伦尚云飞
- 关键词：阻燃沥青极限氧指数
- 季冻区道路结构温度场分布特性研究被引量：5
- 2013年
- 以试验测点近3年的路面温度跟踪观测数据为基础,开展了季冻区道路结构温度场分布特性的研究。研究结果表明:路面温度峰值出现在路表附近,随着深度的增加,温度波动幅度逐渐减小,道路结构内存在与气温变化相一致的日恒温点;气温骤变时温度梯度变化主要发生在沥青层内;在冰冻时期会有冰冻夹层存在,哈尔滨最大冻结深度为180cm左右。
- 纪伦张锐徐慧宁谭忆秋
- 关键词：道路工程沥青路面温度场季节性冰冻地区
- 一种道路路基全域疏水-阻水复合三维土工膜
- 一种道路路基全域疏水‑阻水复合三维土工膜，属于路面维护技术领域。本发明的目的是为了解决路基水浸及冻胀的问题，所述复合三维土工膜由三层组成，上层为普通玻璃纤维网或疏松处置玻璃纤维网，中间层为高分子聚乙烯原生树脂防渗膜，下层...
- 谭洪亮纪伦王伟波郝晟周晓锋陈彬刘航吴宗玺刘世佳国又非邹勇蔡显威孙勇
- 文献传递
- 硅藻土改性沥青的应用研究
- 张兴友张力谭艺秋张玉新罗秉礼冯德成吴思刚江军王抒音胡光艳纪伦王柏春张立刚宗贵春付极孙爱群张晖丁丽娜任洪敏
- 该课题采用扫描电镜、红外光谱、DSC、沥青组分分析、紫外分光度等方法，分析了硅改沥青改性的微观机理，证明了硅藻土的吸附作用。对硅藻土的主要物理化学性质进行了灰色系统关联分析，确定了硅改沥青性能的主要影响因素，提出了相应的...
- 关键词：
- 关键词：硅藻土改性沥青
- 水泥混凝土桥面铺装力学行为数值分析被引量：17
- 2013年
- 为了分析桥面铺装层的力学特性及其影响因素,结合桥面铺装的结构形式建立了有限元模型,分析了不同水平制动力系数、铺装上下面层材料模量组合及铺装层厚度变化对铺装层内力学状态的影响规律.结果表明,不同的水平载荷对铺装层内的主应力影响较小,而对铺装层内的剪应力影响较大;随着水平载荷的增加,铺装层及防水粘接层内的最大剪应力呈线性增大的趋势;随着铺装层组合模量的提高,铺装层内的主应力变化较小,而层间剪应力相应减小,但变化的幅度较小;增加铺装层的厚度对主应力的影响很小,随着厚度的增加层间最大剪应力减小.研究结果可为桥面铺装材料的选择和结构设计提供理论参考.
- 李云良纪伦刑超谭忆秋张树和
- 关键词：桥面铺装应力分析数值模拟
- 一种沥青混合料质量的控制方法
- 一种沥青混合料质量的控制方法，本发明涉及一种基于沥青膜厚度参数的施工过程中沥青混合料质量预测、监测、调整和优化的质量控制方法。本发明是要解决现有沥青混合料生产过程中，材料变异性对沥青混合料影响无恰当控制方法而提出的一种沥...
- 纪伦张磊李云良董泽蛟
- 文献传递
- 一种综合型的沥青混合料低温性能检测设备
- 一种综合型的沥青混合料低温性能检测设备，它涉及一种综合型检测设备。低温收缩试验、低温应力松弛试验和冻断试验需要依靠不同设备进行，存在因设备的通用性差导致试验耗费高，同时存在对沥青混合料试件的检测结果准确性低的问题。本发明...
- 张磊刘明鹏孙志棋高飞谭忆秋纪伦邢超李添帅
- 文献传递
- 实验设备管理绩效动态博弈模型的构建与应用被引量：2
- 2021年
- 为准确地评价实验设备管理绩效,充分激发管理者提高设备运营效益和服务水平,运用动态博弈理论对实验设备管理绩效测评问题进行分析,应用完全-完美博弈方法建立了绩效函数模型和完整的分析体系,并进行了应用分析。通过各层级间的动态博弈特征剖析,明确了实验设备管理绩效测评的博弈属性和关系;通过博弈过程和要素的分析,提出分析参数,构建设备管理绩效的动态博弈函数模型。分析得出多个参数及其博弈机制;其中,消极惩罚阈值k、激励指数Ii为敏感参数,基础绩效测评系数VPn和绩效增损测评系数VPf为关键参数;提出参数取值原则与方法;示例分析证实了模型的可行性和合理性。
- 纪伦
- 关键词：实验管理绩效测评动态博弈模型构建
- CT测试沥青混合料成型方式对空隙率影响研究被引量：1
- 2016年
- 借助德国Phoenix v|tome|x s微焦点工业CT,通过微观三维体数据重建和数字试件三维体积分析,开展同种级配下4种成型方式(路面碾压钻芯、马歇尔击实柱体试件、旋转压实柱体试件和车辙板试件)的空隙率分布规律研究。研究结果表明:各种成型方式均能直观反映实际碾压路面空隙率分布。对不同级配沥青混合料空隙率指标的选取应与各成型方式构建关联模型。对于中、小粒径沥青混合料,优先采用马歇尔成型方式;对于大粒径沥青混合料,宜采用旋转压实法成型。同种级配不同成型方式竖向孔隙分布均呈现两边大、中间小的盆形分布规律。该研究结果可为现有沥青混合料设计优化提供理论支撑和指导。
- 杨三强刘娜朱厚江纪伦
- 关键词：工业CT空隙率
- 一种道路坑槽修复用常温施工沥青混合料的配合比设计方法
- 一种道路坑槽修复用常温施工沥青混合料的配合比设计方法，属于沥青混合料配合比设计技术领域。本发明的目的是为了解决国内外没有合适的冷补沥青混合料配合比设计方法的问题，结合国内外研究现状、工程实际及坑槽修复材料主要的破坏形式及...
- 谭洪亮纪伦王伟波孙勇周晓峰陈彬刘航吴宗玺刘世佳国又非邹勇蔡显威郝晟
- 文献传递
