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文献类型

  • 10篇中文专利

领域

  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 9篇增压
  • 9篇增压器
  • 5篇压气机
  • 5篇压气机叶轮
  • 5篇涡轮
  • 4篇增压器涡轮
  • 4篇增压器压气机
  • 3篇叶轮
  • 3篇柴油
  • 3篇柴油机
  • 2篇压比
  • 2篇油气
  • 2篇圆角
  • 2篇设计方法
  • 2篇汽封
  • 2篇涡轮增压
  • 2篇涡轮增压器
  • 2篇涡轮轴
  • 2篇密封
  • 2篇密封结构

机构

  • 10篇中国北车集团...

作者

  • 10篇班海波
  • 4篇张博睿
  • 2篇幺克东
  • 2篇高博
  • 2篇张博
  • 1篇刘娜
  • 1篇李琦
  • 1篇康建明
  • 1篇王曙
  • 1篇丁铭鑫

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2009
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
内燃机车用增压器压气机叶轮
一种内燃机车用增压器压气机叶轮,其特征在于:叶轮的叶片上设有强化表面层。所述的叶片上强化表面层为喷丸技术处理的强化表面层。所述的叶片上强化表面层的厚度为0.07~0.20mm。所述的叶片上强化表面层的优选厚度为0.15m...
班海波康建明王曙
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增压器压气机系列化设计方法
本发明公开了一种增压器压气机系列化的设计方法,包括两个步骤:步骤一:确定增压器压气机叶轮1的外子午线;步骤二:根据步骤一确定的叶轮1的外子午线确定叶轮罩壳2的子午型线和扩压器3叶高。本发明的设计方法保持增压器与柴油机的接...
张博班海波幺克东
内燃机车用增压器高压比压气机叶轮
本实用新型公开了一种内燃机车用增压器高压比压气机叶轮,叶片和轮盘相连接部位设计有过渡圆角,过渡圆角的半径沿压气机叶轮流道进口朝向压气机叶轮流道出口的方向逐渐增大,压气机叶轮流道进口处的过渡圆角半径为R3mm~R6mm3m...
班海波张博睿
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内燃机车用增压器涡轮动叶片榫齿加工夹具
一种内燃机车用增压器涡轮动叶片榫齿加工夹具:截面呈山字形的底座的槽内设有基准块,基准块的前后端设有与涡轮动叶片叶身中的叶背轮廓相吻合的定位刃口,基准块的一侧设有可与涡轮动叶片的进气边相接触的竖直挡边,基准块的前端面上设有...
刘娜班海波
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涡轮增压器涡轮端油气密封结构
本发明公开了涡轮增压器涡轮端油气密封结构,共三道油封;轴承为半浮动轴承,需要的轴承润滑油流量增大,通过在涡轮内气封圈前增加一块挡板,将大部分机油堵住而回流至回油腔中,形成第一道油封结构;第二道油封结构由挡板、内气封圈和甩...
班海波张博睿高博
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增压器压气机系列化设计方法
本发明公开了一种增压器压气机系列化的设计方法,包括两个步骤:步骤一:确定增压器压气机叶轮1的外子午线;步骤二:根据步骤一确定的叶轮1的外子午线确定叶轮罩壳2的子午型线和扩压器3叶高。本发明的设计方法保持增压器与柴油机的接...
张博班海波幺克东
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涡轮增压器的油气封结构
本实用新型提供一种涡轮增压器的油气封结构,该涡轮增压器的油气封结构包括油封、设置在油封上的气封盖,以及位于油封和气封盖一侧的甩油盘,油封和气封盖之间的设置有活塞环,活塞环装在在油封上。本实用新型提供的涡轮增压的油气封结构...
班海波李琦
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涡轮增压器涡轮端油气密封结构
本实用新型公开了涡轮增压器涡轮端油气密封结构,共三道油封;轴承为半浮动轴承,需要的轴承润滑油流量增大,通过在涡轮内气封圈前增加一块挡板,将大部分机油堵住而回流至回油腔中,形成第一道油封结构;第二道油封结构由挡板、内气封圈...
班海波张博睿高博
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增压器涡轮出气壳油路的清洗方法
一种增压器涡轮出气壳油路的清洗方法,其主要是(1)采用温度为80-90℃、压力为30-50MPa加入5%-10%水溶性防锈剂的水作为清洗剂,(2)将上述高温、高压清洗剂从主油道入口注入油道中,(3)将预制的两个分别与增压...
丁铭鑫班海波
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内燃机车用增压器高压比压气机叶轮
本发明公开了一种内燃机车用增压器高压比压气机叶轮,叶片和轮盘相连接部位设计有过渡圆角,过渡圆角的半径沿压气机叶轮流道进口朝向压气机叶轮流道出口的方向逐渐增大,压气机叶轮流道进口处的过渡圆角半径为R3mm~R6mm3mm-...
班海波张博睿
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