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王立美

作品数：2 被引量：1H指数：1
供职机构：哈尔滨理工大学更多>>
相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇汽车
  • 2篇系统设计
  • 2篇可编程控制
  • 2篇可编程控制器
  • 2篇控制器
  • 2篇喇叭
  • 2篇编程控制
  • 2篇编程控制器
  • 2篇程控制
  • 1篇伺服
  • 1篇汽车喇叭
  • 1篇人机
  • 1篇人机界面
  • 1篇警示
  • 1篇测量系统

机构

  • 2篇哈尔滨理工大...

作者

  • 2篇王立美
  • 1篇孙全颖
  • 1篇胡守鹏

传媒

  • 1篇哈尔滨理工大...

年份

  • 2篇2013
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
深度测量系统设计被引量：1
2013年
针对目前汽车警示喇叭生产中,壳体深度测量装置效率低,精确度差以及难于与自动生产线紧密配合的实际问题,设计了基于PLC、HMI和数显装置于一身的汽车警示喇叭壳体深度测量系统.详述了该系统的硬件构成,软件程序设计,硬件间通讯实现及人机交互界面设计.经应用实践证实,汽车警示喇叭壳体深度测量系统运行可靠,可提高测量效率40%以上,测量精确度的准确率达到99.8%,完全满足了在自动生产线上生产汽车警示喇叭对壳体深度测量的要求.
孙全颖王立美胡守鹏
关键词：汽车喇叭测量系统可编程控制器人机界面
汽车警示喇叭深度测量与调整系统设计
汽车警示喇叭动静衔铁间隙大小决定喇叭音质，喇叭成品为全密封型以保证音质，不允许调整。所以，装配时确定壳体静衔铁深度合格与否对保证间隙大小起关键作用。为此，企业对壳体深度测量这一重要环节极为重视。汽车警示喇叭深度测量与调整...
王立美
关键词：可编程控制器
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