王新军
- 作品数：88 被引量：286H指数：11
- 供职机构：西安交通大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理理学航空宇航科学技术机械工程更多>>
- 凹槽叶顶椭圆与圆形冷却孔轴向偏转角对气热特性的影响研究
- 2023年
- 改善叶顶气热特性对提升透平的气动效率和安全可靠性具有重要意义。本文引入了一种在冷却方面具有重大潜力但在叶顶研究中鲜有报道的冷却孔型——椭圆孔,并采用ANSYS CFX 19.2商业软件求解三维稳态RANS方程组,通过数值模拟方法分析了凹槽叶顶椭圆孔与圆形孔在气热特性方面的差异,以及轴向偏转角结构对叶顶流场、冷却与传热的影响。研究发现,正轴向偏转结构减小了气膜抬升与分离,有利于提高平均冷却效率并降低泄漏流量与总压损失,负偏转结构虽然提高了气膜覆盖面积但大大增大了射流涡尺度,导致了泄漏流量与总压损失的增加。椭圆孔相比圆形孔其出流边曲率更小,气膜覆盖范围更宽,在大偏转角结构减弱了出流收缩现象,能显著提升气膜冷却效率与减小射流涡尺度,但在小偏转角结构中易产生流动分离导致射流涡尺度的增长。本文还发现凹槽前缘负偏角冷却孔在吹风比M=2.0时能有效减弱凹槽前缘再附区换热恶化现象并显著提升气膜覆盖范围,其中OH-60结构的平均气膜冷却效率达到了0.1111,是吹风比M=1.0时参考结构的9.320倍。
- 郭嘉杰陶志宋立明王新军李军
- 关键词：燃气轮机气膜冷却吹风比椭圆孔
- 平板冲击发散冷却流动与换热特性的数值模拟被引量：5
- 2017年
- 采用ANSYS-CFX商用软件对模化平板冲击发散冷却结构中的流动与换热特性进行了数值模拟,对比了有、无固体域时冲击发散冷却的冷却效率,分析了不同吹风比时气体的流动结构、涡强度、综合冷却效率和流动效率的变化,分析了固体导热系数对冷却效率的影响。结果表明:冲击发散冷却同时具有冲击冷却和气膜冷却的优点,可以有效保护壁面;当吹风比增大时,冲击冷却的效果增强,肾型涡强度增大,气膜冷却效果减弱,但冲击冷却的影响优于气膜冷却,所以其综合冷却效率仍然提高了;气膜冷却部分有最大的局部压力损失系数,当吹风比增大时,总压力损失系数增大,流动效率下降;当固体导热系数增大时,冲击冷却的影响增大,综合冷却效率提高。该结果可为进一步冷却燃气轮机内工作部件提供参考。
- 费昕阳王新军陆海空
- 关键词：数值模拟吹风比
- 一种气动式气体加热装置及气体加热方法
- 本发明公开了一种气动式气体加热装置及气体加热方法，加热装置包括由两段直管相互密封连接的管道，管道内壁设置有隔热层，两段直管连接处设置有支撑构件联接一个置于管道内截面中心位置的喷管，该喷管与管道绝缘层之间形成一个正方向渐缩...
- 高铁瑜章利特龚建英王新军牛力军孟祥兆
- 缝隙吹扫对静叶出口二次水滴直径影响的试验研究被引量：6
- 2007年
- 在缝隙热气流吹扫条件下,利用Malvern粒度分析仪对空心静叶尾迹区的二次水滴直径及直径分布进行了测量.实验参数如下:进口空气湿度为7.94%,出口气流速度为170 m/s,缝隙宽度为1.0 mm,缝隙角度为45°,吹扫气流温度比主气流温度高50℃,缝隙位置分别位于静叶的内弧和背弧.试验结果表明:缝隙吹扫可以使静叶尾迹区的二次水滴的最小直径和最大直径都有所减小,Sauter平均直径减小33.4%,且水滴直径分布范围变窄;吹扫压差越大,二次水滴的直径就越小,直径分布也越窄,有利于减轻或防止动叶的水蚀;静叶背弧上缝隙吹扫的去水效果优于内弧上缝隙吹扫的去水效果.
- 王新军卢澄李振光高铁瑜刘建成张俊博
- 关键词：二次水滴
- 燃气透平第一级冷却空气系统流体的动力特性被引量：6
- 2010年
- 将燃气透平冷却空气系统模化为由大量不同通流单元以串连或并联方式组成的复杂网络系统,采用有向图的关联矩阵描述了该复杂网络的结构特征;选用适当的试验关联式计算空气流经各通流单元的压力损失与换热量,并建立了冷却空气流动与换热特性的流量、压力和温度方程组;采用逐步简化冷却空气网络系统的方式,求解冷却空气系统内流量的分配;采用以改进并修正的高斯消去法为基础的一种稳定的大型稀疏矩阵线性方程组来求解冷却空气系统内空气的压力与温度分布;在此基础上,编制出冷却空气系统流动特性的通用计算程序,并对某燃气透平第一级冷却空气系统特性进行了计算与分析,结果表明:第一级静叶与动叶的冷却空气消耗量分别占空气流量的3.97%和2.88%,与文献报道的同类型机组(西门子V94.3)的数值接近.
- 王新军张成利王松俞茂铮赵世全艾松
- 关键词：燃气透平
- 燃气轮机二次空气系统的设计要求与布置特点分析被引量：6
- 2010年
- 燃气轮机内部的二次空气系统是用于透平高温部件的冷却与保护、密封及腔室增压,二次空气系统的合理设计对燃气轮机的热效率与运行安全性具有重要影响,本文结合某型燃气轮机的热力循环及透平结构特点分析了二次空气系统的功能、设计要求及系统布置特点。
- 张成利王新军王松赵世全艾松俞茂铮
- 关键词：燃气轮机
- 加热管中的壁温和流动湿蒸汽温度场分析被引量：4
- 1999年
- 建立了一维数学模型对加热管内流动湿蒸汽时的管壁温度场进行了研究，分别计算出在均匀壁面热流密度下管壁的温度场、恒定壁面温度条件下管壁的热流密度场以及汽相温度沿管长方向的变化，得到了不同条件下水滴的汽化长度，并进行了实验验证。计算结果与实验数据相符，为工程中加热饱和湿蒸汽的设计提供了可靠的依据。图７ 参３。
- 李炎锋王新军徐廷相刘志红
- 关键词：湿蒸汽水滴壁温温度场
- 带肋U型通道中的汽雾/空气流动与换热数值研究被引量：1
- 2015年
- 采用SST湍流模型对静止带肋U型通道中的汽雾/空气流动与换热特性进行了数值研究,分析了不同汽雾初始直径和初始质量浓度对汽雾/空气冷却性能的影响,比较了汽雾/空气、空气和蒸汽3种冷却工质的换热性能。研究表明:汽雾初始直径越大,汽雾流动距离越大,并存在一个最佳的初始直径;汽雾质量浓度增加,汽雾流动距离增大,汽雾的换热效果、阻力损失和热力性能因子增大;在雷诺数为40 000时,汽雾/空气的通道平均努塞尔数因子相对于蒸汽和空气分别增加了8.6%和25.39%,热力性能因子分别增加了6.58%和23.47%。
- 张峰王新军李军
- 关键词：换热
- 新型加热法测量流动湿蒸汽湿度的试验技术被引量：23
- 2001年
- 提出了流动湿蒸汽湿度的新型加热法测量思想 ,并以此为依据进行湿度测量装置的设计研制 ,建立湿蒸汽实验台 ,并用所研制的测量装置对收缩喷管试验段出口处汽流的湿度进行测量 ,测量结果表明 :新型加热法的思想是可行的 ,所研制的装置具有相当高的测量精度 。
- 李炎锋李俊梅贾衡王新军徐廷相
- 关键词：湿蒸汽电站汽轮机
- 汽轮机调节阀-调节级段三维流动与压力损失数值研究被引量：13
- 2014年
- 部分进汽是喷嘴调节汽轮机变工况运行时的主要状态,调节级部分进汽通常效率较低,流动情况复杂。该文采用ANSYS-CFX软件数值研究了亚临界600MW汽轮机调节阀-调节级段在不同阀门开度组合情况下的三维流动与压力损失特性。结果表明:调节阀-调节级段的流动是复杂而强烈的有旋流动;调节阀喉部的节流作用和阀碟下方"空穴"区以及调节阀下游部分区域的漩涡会引起较大的压力损失;当4个调节阀全部开启时,调节阀-调节级段的流动性能良好,当某调节阀门处于关闭状态时,部分进汽调节级的动叶栅在从进汽弧段转到非进汽弧段过程中,动叶通道中的流体被抽吸到非进汽腔室以及对应的喷嘴叶栅中,形成大量的漩涡,造成较大的压力损失。
- 谢金伟王新军廖高良张峰谭锐刘晓燕
- 关键词：汽轮机部分进汽
