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毛韬

作品数:5 被引量:13H指数:1
供职机构:长安大学经济与管理学院更多>>
发文基金:教育部人文社会科学研究基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 3篇公路
  • 1篇新农村
  • 1篇新农村建设
  • 1篇运输体系
  • 1篇枢纽
  • 1篇农村
  • 1篇农村公路
  • 1篇综合交通
  • 1篇综合交通运输
  • 1篇综合交通运输...
  • 1篇网络
  • 1篇路网
  • 1篇客运
  • 1篇客运枢纽
  • 1篇交通网
  • 1篇交通网络
  • 1篇交通运输
  • 1篇交通运输体系
  • 1篇公路客运
  • 1篇公路客运枢纽

机构

  • 3篇长安大学
  • 2篇河北省交通规...

作者

  • 5篇毛韬
  • 2篇刘坡
  • 2篇王建伟
  • 2篇赵京
  • 2篇赵彦东
  • 2篇付鑫
  • 1篇刘圆圆
  • 1篇江涛
  • 1篇雷萍
  • 1篇刘红娟
  • 1篇郭建新
  • 1篇焦永顺
  • 1篇丁晓萍
  • 1篇张晓明
  • 1篇李聘
  • 1篇卢长在
  • 1篇王俊文
  • 1篇王建伟
  • 1篇贺菲菲
  • 1篇赵杏梅

传媒

  • 1篇干旱区地理
  • 1篇河南科学

年份

  • 5篇2013
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于GIS方法的公路客运枢纽选址分析
2013年
城市公路客运枢纽的科学选址已成为城市总体规划和交通规划中不容忽视的重要环节,基于GIS分析方法,在考虑选址规划区域内存在地理阻断和路网运输服务水平的情况下,对一般的连续型选址模型进行修正,得到非连续型的阻抗函数,并通过成本费用最小化模拟分析客运枢纽的最优选址.
张晓明王少群付鑫毛韬
关键词:GISDIJKSTRA算法
基于ESDA的西北地区公路网分布空间差异分析被引量:12
2013年
利用探索式空间数据分析(ESDA)方法分析了2004-2010年西北地区市域尺度的公路网空间分布差异及其变化特征,并结合定性分析和空间计量模型探讨了公路分布差异的驱动机制。结果表明(:1)西北地区公路网空间分布具有显著的全局正相关关系,存在明显的集聚特征,公路网空间差异趋势愈加明显,公路网集聚模式发生明显变化的区域集中在陕甘宁交界地带,"陕南-关中-陇东-青东"地区形成公路网"高-高"集聚类型分布的连绵区域,"低-低"集聚类型区域分布在河西走廊、新疆、青海地区;(2)公路网密度水平高于全国平均水平的区域规模数量呈增长态势,其中"西安-兰州-西宁"地区的公路网密度水平高于全国平均水平,该地区已形成具备向外扩张能力的交通带;(3)自然环境状况是约束公路交通基础设施建设运营的基本条件,而区域经济的非均衡发展格局及其空间溢出效应是形成公路网分布差异的重要驱动力。
王建伟毛韬付鑫
关键词:公路网
适应新农村建设的农村公路发展与对策
赵彦东王建伟赵京房国民刘坡卢长在梁国华张忠民丁晓萍雷萍刘红娟毛韬
课题研究在深入剖析新农村内涵的基础上,采用理论与实践、定性与定量相结合的方法,分析了河北省农村公路与新农村建设发展的适应性情况,建立了适应性评价模型,具有一定的理论创新性;针对河北省实际情况和农村公路发展过程中存在的问题...
关键词:
关键词:农村公路
“十二五”期河北省区域协调发展的交通对策研究
赵彦东王建伟付鑫焦永顺赵京王俊文江涛刘坡郭建新毛韬刘圆圆贺菲菲李聘赵杏梅
课题研究在界定区域协调发展的理论内涵、实现路径以及主要对策的基础上,从效率和公平角度建立了区域协调发展评价指标体系,并以有序度计算为主要方法,对河北省以及三大区域社会经济与交通运输发展适应性进行了测算,具有一定的理论创新...
关键词:
关键词:综合交通运输体系
基于空间分析视角的城市交通网络效率评价——以西安市为例
城市交通与城市发展之间,在物质形态方面表现为城市空间发展与城市交通网络之间的一种互动关系。从城市交通发展角度看,要解决城市发展与交通运输之间的协调问题,首要任务是全面了解城市交通网络自身特征和运行状态。  城市交通网络是...
毛韬
关键词:城市交通网络
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