杨琳
- 作品数：9 被引量：17H指数：3
- 供职机构：沈阳发动机设计研究所更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>
- 基于非线性谐波法评估压气机转静干涉诱发的强迫响应被引量：2
- 2015年
- 针对压气机转静干涉诱发的强迫响应问题,对某型风扇试验件进口可变弯度导向叶片进行流固耦合数值模拟。基于NUMECA的非线性谐波法,求解在后排转子势流作用下可调导叶的非定常流场,从而获得谐波压力,并对其作用在前排可调导叶相应模态下的强迫响应进行了计算,与试验验证结果吻合。结果表明:基于非线性谐波法的流场计算以及强迫响应分析,为工程应用建立了转静干涉诱发强迫振动响应的数值评估方法。
- 孙海王培屹郑宁杨琳陈育志
- 关键词：压气机流固耦合航空发动机
- 对转风扇的非设计点特性调节
- 介绍了本文对转风扇设计的基本情况,分析了对转风扇的非设计点特性及前后排叶片匹配特点,针对低转速对转风扇第二级转子攻角的变化,导致后排叶片工作状况恶化,计算并分析了0.7转速二级转子开/关5度的特性,结果表明,对转风扇在不...
- 陈雷杨琳
- 关键词：航空发动机对转风扇安装角
- 文献传递
- 超声速叶栅的优化设计研究
- 采用MISES程序优化设计了超音速叶栅，计算并对比了优化前后叶栅性能变化，分析了产生这些变化的原因，进而提出了超音速叶栅的优化准则。
- 李聪刘太秋杨琳
- 关键词：燃气轮机超声速叶栅
- 文献传递
- 对转风扇的非设计点特性调节
- 介绍了本文对转风扇设计的基本情况,分析了对转风扇的非设计点特性及前后排叶片匹配特点,针对低转速对转风扇第二级转子攻角的变化,导致后排叶片工作状况恶化,计算并分析了0.7转速二级转子开/关5度的特性,结果表明,对转风扇在不...
- 陈雷杨琳
- 关键词：对转风扇非设计点
- 文献传递
- 机加结构中介机匣试验件设计及性能验证研究
- 2013年
- 设计了机加结构中介机匣试验件,解决了含支板复杂结构中介机匣流路面及支板型面机加难以实现的问题。进行了机加结构中介机匣性能试验,对比试验结果与理论设计数据,校核试验与设计的符合性,为准确验证中介机匣的气动设计提供设计依据。
- 司艳丽陈雷杨琳于连超
- 关键词：中介机匣
- 压缩系统切断加力过渡态的性能分析
- 过渡态性能是发动机性能的重要组成部分,但国内关注度始终不高。本文以压缩系统部件为研究对象,根据整机台架试车实时测量的发动机各截面参数,并结合风扇和高压压气机的部件试验特性,确定风扇和压气机工作情况,风扇和高压压气机在切断...
- 杨琳秦臻
- 文献传递
- 对转风扇设计技术研究被引量：7
- 2014年
- 为了考察对转风扇的工程应用性,通过气动方案论证、气动设计技术研究、强度颤振分析研究、声学分析研究、非设计点匹配和调节研究以及进口畸变流场模拟研究,初步探讨民用大涵道比发动机对转风扇的设计技术,总结未来工程应用可能面临的问题以及解决方案。与常规风扇设计相比,对转风扇后排叶片在非设计点下的工作状态变化幅度较大,因此后排叶片的设计攻角选取不能过大。虽然较低的设计转速下转子叶片的振动频率不高,但也不必太过担心颤振问题,本文风扇在设计点并不会出现颤振问题。采用对转技术降低风扇转速是降低噪声的有效手段,本文设计的风扇远场最大声压级只有90dB左右。对转风扇在非设计转速具有较好的性能水平,在工程应用时可以不必调节后排叶片的安装角。对转风扇对进气畸变的衰减作用十分有限,两排转子对转也使得畸变区域的周向相位移动并不明显。
- 杨琳陈雷孙海杨明绥
- 关键词：对转风扇气动设计颤振噪声非设计点
- 短距/垂直起落战斗机升力风扇关键技术的探讨被引量：6
- 2008年
- 针对升力风扇关键技术的分析,为了减重,在常规无对转双级升力风扇基础上设计对转风扇,叶片数量比常规无对转双级升力风扇减少了超过一半,减重效果显著,在与 F35升力风扇尺寸相当的限制下,计算的升力达到了120kN。应用畸变三维非定常计算程序研究了对转双级升力风扇的周向压力畸变演变和影响,证明对转风扇有较好的抗进口流场畸变能力。
- 郭捷杨琳郑宁王咏梅
- 关键词：升力风扇流场畸变气动计算
- 航空发动机压缩系统切断加力过渡态的性能分析被引量：3
- 2012年
- 根据台架试车试验的测量数据和部件的试验特性,分析了航空发动机压缩系统从全加力到小加力过渡态过程中压缩系统部件的工作点变化情况,给出了喘振裕度随时间的变化。结果表明:在该过渡态过程中,发动机参数有较大波动,风扇裕度不会减小,高压压气机的可调静子叶片角度偏开,导致裕度有所减小,涵道比有所增大。以上参数变化应该在压缩系统设计中给予考虑。
- 杨琳秦臻
- 关键词：过渡态喘振裕度航空发动机
