杨明
- 作品数：42 被引量：168H指数：7
- 供职机构：长沙理工大学更多>>
- 发文基金：交通部行业联合科技攻关计划项目湖南省教育厅重点项目湖南省教育厅科研基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理矿业工程航空宇航科学技术更多>>
- TDM措施的经济研究被引量：2
- 2006年
- 结合交通需求管理措施的实施,介绍了交通需求管理的概念和基本目标,并且阐述了其经济原理,通过结合对长沙实施交通需求管理措施说明了交通需求管理在交通规划和交通改善上的巨大作用。
- 郭湘杨明
- 关键词：交通需求管理TDM
- 基于平衡设计法的沥青混合料骨架结构及性能研究
- 传统沥青混合料设计方法一般都是根据体积特性来定义的,如马歇尔设计法与Superpave设计法。影响混合料性能的重要指标之一就是沥青用量,使用过量的沥青会导致混合料容易发生车辙,而沥青含量不足则会导致开裂、剥落或其他耐久性...
- 杨明
- 关键词：沥青混合料数字图像处理技术力学性能
- 基于绿色交通优先的信号配时优化模型被引量：2
- 2013年
- 由集约化公共交通与慢行交通组成的绿色交通,是城市交通未来发展的重要方向。针对各种交通方式混行的信号控制交叉口,结合绿色交通优先发展的思想,以机动车乘客人均延误与慢行交通人均延误的加权值最小为目标,以周期、绿信比的阈值为约束条件,建立了基于绿色交通优先通行的配时优化模型,并采用仿真模拟方法求解。同时,为了保证绿色交通的安全性,采用交通流冲突分析方法,提出了慢行交通一体化控制方式下的绿灯间隔确定方法。最后以长沙市人民西路—蔡锷南路交叉口为例,采用Vissim仿真软件,进行配时优化实例分析。计算结果表明,该模型在不增加机动车车均延误的情况下,可以显著地降低交叉口人均延误。
- 杨明苏标
- 关键词：城市交通绿色交通
- 一种路面材料劈裂回弹模量测试系统及其方法
- 本发明公开了一种路面材料劈裂回弹模量测试系统及其方法，系统包括路面材料的试件、还包括MTS多功能材料测试系统、前电阻应变片、后电阻应变片、应变采集仪和数据处理终端，方法依据利用MTS多功能材料测试系统对试件进行径向对称加...
- 吕松涛郑健龙陈杰东黄拓杨明田双喜
- 文献传递
- 循环经济模式下的连续型交通网络设计模型与灵敏度分析被引量：3
- 2013年
- 连续型交通网络设计问题是研究如何用定量的方法在已有交通网络上扩容某些路段的问题。基于循环经济的核心思想,提出了同时考虑路网系统阻抗最小化、资源节约、环境保护及用户出行行为的双层规划模型,以解决网络设计可能出现的Braess诡异现象和尾气排放悖论问题。为保证模型的求解精度,采用改进的遗传算法对模型进行了求解,并应用Matlab语言开发了相应的算法程序。通过算例分析对模型与算法的有效性进行了验证。针对模型实际应用时的参数值选取问题,对模型做了灵敏度分析。分析结果表明,模型参数的选取方法可为实际路网规划提供借鉴。
- 杨明苏标
- 关键词：交通工程双层规划模型循环经济
- 基于DEA的长沙市公交运输运营效益综合评价被引量：8
- 2011年
- 公交运输在城市的发展中起着重要作用,公交运营效益的有效性是对公交系统运输效率和运输实现的综合度量。文中利用数据包络分析(DEA)评价模型与方法建立公交运输运营效益评价体系,对长沙市公交运输运营效益进行横、纵两方面的综合评价,重点分析了长沙市公交运输运营相对其他城市的优势和不足,分析了自身发展中存在的问题并提出了相应改进措施。
- 杨明唐攀
- 关键词：公共交通
- 基于B.P.R模型的综合交通枢纽客运换乘量预测
- 2013年
- 在对比研究各种换乘量预测模型的基础上,针对其流量分布与交通规划"四阶段法"中的交通分布预测在原理及结果表达方面的相似之处,引入B.P.R模型,并结合层次分析法,弥补重力模型在标定阻抗函数方面的一些不足。将二者结合运用到对东直门交通枢纽的研究中,收到良好效果,能够比较准确地对枢纽内各种交通方式的换乘量进行预测。
- 杨明罗辉唐攀
- 关键词：综合客运枢纽P层次分析法
- 路面材料拉伸、压缩、弯拉回弹模量同步测试装置及方法
- 本发明公开了一种路面材料拉伸、压缩、弯拉回弹模量同步测试装置及方法，在试件跨中的上、下表面分别贴上电阻应变片，测得试件的压应变和拉应变后，利用位移传感器测得梁跨中的挠度，代入公式即可得到材料的弯拉、拉伸和压缩模量测试结果...
- 吕松涛郑健龙陈杰东黄拓杨明田双喜
- 文献传递
- 可持续发展的矿床开发规划方法被引量：1
- 2002年
- 矿床开发的决策问题已由过去的单目标优化转变为多目标综合优化。运用目标规划方法 ,按照矿业可持续发展的要求 ,建立了待开发矿床的多目标优化模型 。
- 杨明潘长良周爱民
- 关键词：可持续发展
- 高速公路社会经济效益评价模型研究被引量：7
- 2011年
- 运用主成分分析和BP神经网络建立高速公路社会经济效益评价模型,从区域的宏观社会发展角度分析评价项目的利弊得失。该评价模型在保留测试数据最大量信息的前提下,给数据有效降维和预分类,以消除样本间的相关性;再将所产生的新的样本空间作为BP网络的输入,以降低网络输入维数,简化网络结构,并在保持相同正确率的前提下,加快网络的学习速率。
- 杨明齐远
- 关键词：高速公路主成分分析BP神经网络
