杜柏松
- 作品数：48 被引量：102H指数：6
- 供职机构：重庆交通大学土木建筑学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金重庆市自然科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程金属学及工艺理学更多>>
- 多车道横向折减系数在不同实测情况下的对比研究被引量：1
- 2017年
- 采用广深珠高速公路调查点7 d的实测交通数据,以每天的实测交通数据为研究对象得到基于每天实测交通数据的多车道横向折减系数,以考虑不同时段实测交通数据对横向折减系数的影响,结果表明:不同时段实测数据对多车道横向折减系数的影响较小;同时,通过与内蒙古调查点实测数据的对比分析,研究不同地域对横向折减系数的影响,结果表明:1~5车道横向折减系数受地域影响非常明显,而超过5车道之后,地域对横向折减系数的影响极小。
- 杜柏松李明罗玲
- 关键词：桥梁工程不同时段
- 高效速拼人行桥
- 本实用新型提供了一种高效速拼人行桥，涉及人行桥的技术领域。高效速拼人行桥包括横梁、纵梁、桥面板以及固定条；纵梁上固定设置有用于与横梁连接的横纵梁连接板，横纵梁连接板通过螺纹件与横梁连接；固定条将桥面板压在横梁和纵梁上，纵...
- 杜柏松罗玲吴国栋张锡祥
- 文献传递
- 基于实测交通数据和可靠度理论的多车道荷载横向折减系数研究被引量：8
- 2017年
- 采用可靠度理论并针对实测交通数据对交通流特性进行统计分析。根据实测交通量和车重信息提出给定车型的重车概率分布类型为双重威布尔分布,依据轴距数据运用核密度估计分析得出轴距的代表值,通过速度信息得出车速的分布类型,并取分布的0.05分位值作为车速的代表值。采用回归分析拟合最大荷载W_(max)与均值μ及标准差σ之间的关系式并获取车重样本的变异系数变化情况,进一步采用概率算法得出了适用于当前交通状况的多车道荷载横向折减系数。
- 杜柏松李明罗玲
- 关键词：桥梁工程可靠度理论
- 单向推力墩板拱桥施工技术
- 2012年
- 以舞阳河大桥为工程研究背景,通过对主拱圈满堂支架、主拱圈浇筑等施工方案与实际施工条件进行对比,并结合有限元软件对全桥进行模拟分析,着重对主拱圈满堂支架的稳定性进行了验算,得出相应结论及建议。
- 谭聊杜柏松
- 关键词：桥梁工程拱桥施工技术
- 收缩徐变对砼斜拉桥索力和主梁标高的影响被引量：2
- 2012年
- 收缩徐变是混凝土材料固有的时变特性,会导致混凝土结构受力与变形随着时间的变化而变化。斜拉桥属于高次超静定结构,其受力和变形受收缩徐变的影响更加明显,本文为了研究收缩徐变对这种复杂超静定结构受力和变形的影响,以某双塔单索面混凝土斜拉桥的某一施工阶段为例,通过理论计算和实际监测,研究分析了在某一挂篮移动阶段,混泥土收缩徐变在短时间范围内对拉索索力及主梁标高的影响。研究结果表明,收缩徐变的影响不可忽略。
- 王剑杜柏松汪东
- 关键词：收缩徐变混凝土斜拉桥拉索索力
- 剪切效应梁单元刚度和质量矩阵的推导及应用被引量：14
- 2008年
- 从工程梁理论中的梁位移微分方程出发直接推导出考虑剪切效应的空间梁单元的刚度矩阵,并从动力荷载的虚功原理出发推导出考虑剪切效应的其质量矩阵。编制了简单的有限元程序去验证,通过计算实例分别比较考虑剪切效应和不考虑剪切效应对结构固有频率的影响,结果表明在剪切系数较大时,不考虑剪切效应会引起较大的误差。
- 杜柏松项海帆葛耀君朱乐东
- 关键词：剪切效应单元刚度矩阵
- 大跨径拱桥缆吊主索安装分析被引量：1
- 2010年
- 结合四川省广安市奎阁渠江大桥工程,总结吊装缆索计算的简化模型并推导计算公式。通过对该工程的计算分析,得出影响空缆安装水平拉力及垂度的影响因素及其规律,为类似工程的计算提供参考。
- 苏广瑞杜柏松刘锐
- 关键词：缆索垂度受力分析
- 斜拉桥悬臂施工阶段剪力滞效应分析
- 2013年
- 在介绍三杆比拟法分析剪力滞效应思路的基础上,将三杆比拟法应用于单索面混凝土箱形斜拉桥悬臂施工阶段剪力滞系数的实际工程计算,并与实测数据相比较指出三杆比拟法在桥梁施工阶段的应用可以满足工程要求。
- 钟升明杜柏松
- 关键词：斜拉桥施工阶段剪力滞效应三杆比拟法
- 铝合金搅拌摩擦焊温度场及残余应力场研究被引量：6
- 2020年
- 建立8 mm厚铝合金板有限元模型模拟搅拌摩擦焊稳态和动态过程,得到温度场和残余应力场的分布,将稳态及瞬态残余应力与实测值进行比较,分析了下压力和主轴转速改变对温度场和残余应力场影响,为实际工艺提供合理的取值范围。结果表明:应力温度非对称分布随转速、下压力增大而增强;稳态计算结果与瞬态计算结果在焊缝区、热机影响区、热影响区分布趋势一致,数值相差较小,可用稳态计算代替瞬态计算;上、下表面残余应力分布形式相似、个别数值略有差异,残余应力以纵向应力为主,轴肩处拉应力最大为90 MPa,远离焊缝的母材区压应力最大为40 MPa。
- 周文静许振波杜柏松
- 关键词：搅拌摩擦焊温度场残余应力场
- 大跨度桥梁广义非线性涡振模型及其试验研究
- 在大跨度桥梁的涡激振动中，质量参数和阻尼参数是影响涡振是否发生、何时发生，发生幅度的重要因素。结合桥梁主梁节段模型风洞试验，分析了“锁定”这一涡振中所独有的现象;探讨了涡激力随振幅变化的内部机理;基于广义非线性涡激力模型...
- 李永君葛耀君杜柏松
- 关键词：大跨度桥梁涡激振动
- 文献传递
