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房治有

作品数:3 被引量:2H指数:1
供职机构:南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
发文基金:国防基础科研计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇热驱动
  • 3篇热系数
  • 3篇换热
  • 3篇换热系数
  • 2篇涡轮
  • 2篇涡轮叶片
  • 1篇换热效果

机构

  • 3篇南京航空航天...

作者

  • 3篇房治有
  • 3篇常海萍
  • 3篇杨敏

传媒

  • 1篇工程热物理学...
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇中国工程热物...

年份

  • 2篇2005
  • 1篇2004
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
旋转条件下热驱动换热效果比较研究被引量:2
2005年
本文在涡轮叶片新型超级冷却技术机理研究的基础上,设计了旋转条件下带冷却通道的新型超级冷却与涡轮叶片粗糙肋强化冷却对比实验。主要研究了旋转条件下带冷却通道的新型超级冷却换热规律,对比研究了粗糙肋强化冷却换热效果,通过对两种冷却技术换热效果的对比分析,结果表明:基于热驱动理论的新型超级冷却技术具有较好的换热效果。
杨敏常海萍房治有
关键词:热驱动换热系数
旋转条件下带冷却通道的热驱动换热实验研究和冷却效果比较
本文在涡轮叶片超级冷却技术机理研究的基础上,设计加工了带冷却通道的两种涡轮叶片冷却试验件,超级冷却试验件和粗糙肋试验件;主要对旋转条件下基于热驱动理论的超级冷却技术进行实验研究,从而得出在离心力场下带有冷却通道的热驱动换...
杨敏常海萍房治有
关键词:热驱动换热系数涡轮叶片
文献传递
模拟涡轮叶片冷却通道的热驱动实验研究
2005年
在新型超级冷却技术机理研究的基础上,采用模拟涡轮叶片冷却通道的物理模型,对新型超级冷却热驱动换热特性展开实验研究。主要研究了旋转条件下,新型超级冷却的主要影响因素和热驱动换热特性。通过实验研究,结果表明:旋转速度、热流密度和冷气进口速度对新型超级冷却具有显著的影响,并且随着它们的增大,新型超级冷却的换热效果有不同程度的提高。
杨敏常海萍房治有
关键词:热驱动换热系数
共1页<1>
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