您的位置: 专家智库 > >

强永平

作品数:24 被引量:30H指数:4
供职机构:中国北方发动机研究所更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>

文献类型

  • 14篇期刊文章
  • 7篇会议论文
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 20篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 14篇柴油
  • 14篇柴油机
  • 9篇燃烧
  • 5篇燃烧过程
  • 4篇特征参数
  • 4篇排气
  • 4篇仿真
  • 3篇排气管
  • 3篇喷雾特性
  • 3篇燃烧室
  • 3篇燃烧系统
  • 3篇进气
  • 3篇二冲程
  • 3篇二冲程发动机
  • 3篇发动机
  • 2篇单体泵
  • 2篇电控
  • 2篇电控单体泵
  • 2篇正时
  • 2篇直喷

机构

  • 18篇中国北方发动...
  • 5篇北京理工大学
  • 2篇中北大学
  • 1篇中国北方发动...

作者

  • 24篇强永平
  • 10篇文明
  • 10篇徐春龙
  • 7篇李耀宗
  • 6篇许俊峰
  • 5篇樊巨廷
  • 4篇蔡忠周
  • 4篇孙柏刚
  • 4篇尹艳君
  • 3篇刘玮
  • 3篇白洪林
  • 3篇郑昊
  • 3篇李海鹰
  • 3篇朱伟青
  • 2篇王子玉
  • 2篇李向荣
  • 2篇李研芳
  • 2篇檀丽宏
  • 2篇丁技峰
  • 2篇于波

传媒

  • 5篇车用发动机
  • 3篇柴油机
  • 3篇第十六届全国...
  • 2篇小型内燃机与...
  • 1篇兵工学报
  • 1篇铁道机车车辆
  • 1篇装备制造技术
  • 1篇机械工程与自...
  • 1篇北京市内燃机...
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 2篇2024
  • 1篇2020
  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 6篇2011
  • 1篇2010
  • 4篇2009
  • 1篇2007
  • 4篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2002
24 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
柴油机喷雾特性仿真与试验研究
强永平
关键词:柴油机喷雾特性仿真
高压喷雾仿真中网格精度对喷雾特性的影响被引量:2
2006年
介绍了高喷射压力时不同网格划分的精度对仿真结果中喷雾形态的发展及喷雾贯穿距离以及索特平均直径(SMD)的影响。结果证明,高压喷射情况下,喷油嘴附近的单元尺寸为喷孔直径的5倍~6倍时与试验结果一致,而SMD对网格精度不敏感。
强永平孙柏刚刘福水
关键词:高压喷雾仿真喷雾特性
一种柴油机工作过程参数优化方法
以研究换气过程参数对其燃烧特性(滞燃期)的影响为例,说明采用正交试验的方法,结合AVL FIRE软件对工作过程进行模拟计算。利用多元线性回归模型建立进气参数与放热率参数的影响关系,并采用MATLAB软件实现对方程的计算与...
尹艳君强永平文明徐春龙李研芳
关键词:柴油机燃烧系统换气过程参数优化
燃烧室形状对喷雾特性及性能的影响
优化燃烧室形状是柴油机工作过程仿真的重要组成部分。本文介绍了四种燃烧室对仿真结果的喷雾贯穿距离、索特平均直径(SMD)、湍动能、缸内压力、放热规律以及NO-SOOT的影响。得出燃烧室形状中喉口直径和燃烧室底圆弧半径的变化...
强永平许俊峰徐春龙文明李耀宗
关键词:柴油机燃烧室形状喷雾特性燃烧性能
文献传递
柴油机缸内燃烧过程可视化试验研究
利用AVL513D可视化测试系统对某单缸机缸内燃烧过程进行测试,获得了清晰直观的燃烧室内喷雾燃烧过程图片,分析了不同转速下喷雾燃烧过程和温度场的变化.结果表明:燃烧过程是不均匀的,有燃烧压力波的存在,且转速越高燃烧越彻底...
强永平文明樊巨廷于波奚星
关键词:柴油机燃烧过程
文献传递
一种柴油机工作过程参数优化方法
2011年
以研究换气过程参数对其燃烧特性(滞燃期)的影响为例,说明采用正交试验的方法,结合AVL FIRE软件对工作过程进行模拟计算,利用多元线性回归模型建立进气参数与放热率参数的影响关系,并采用MATLAB软件实现对方程的计算与寻优的优化方法。结果证明,该优化方法是可行的,可拓展到柴油机工作过程其他参数的过程优化。
尹艳君强永平文明徐春龙李研芳
关键词:柴油机
柴油机回水温度对燃烧过程影响试验研究被引量:2
2020年
针对某柴油机在低温环境下工作频繁出现活塞烧蚀的问题,开展了回水温度对燃烧过程影响的试验研究。通过分析不同回水温度下燃烧压力变化特点,确定产生活塞烧蚀时缸内燃烧过程典型特征,初步建立了活塞烧蚀与燃烧过程的对应规律。试验结果表明:在1500 r/min、70%负荷工况点,当回水温度分别为15℃、25℃和40℃时,燃烧压力剧烈振荡,循环平均的最大压升率达到25~40 MPa/ms,且最高燃烧压力已达到或超过许用爆压限值13 MPa,说明该工况点燃烧粗暴。循环分析结果表明:在回水温度为15℃和25℃时最高燃烧压力超过爆压限值13 MPa的循环数约占总循环数的33%,最大压升率最高值超100 MPa/ms.回水温度的降低引起的燃烧粗暴是导致柴油机在低温环境下发生烧蚀故障的重要因素。
强永平李海鹰张晓琴蔡忠周朱伟青李玉峰龚永星
关键词:柴油机爆燃回水温度
燃烧室形状对燃烧过程的影响研究被引量:5
2011年
针对燃烧室形状对燃烧过程的影响进行了研究,得到了喉口直径对喷雾贯穿距离、索特平均直径(SMD)、湍动能、涡流强度、缸内压力、放热规律以及NO-SOOT的影响规律,并通过三维对比分析了燃烧反应率场、温度场、浓度场以及速度场的变化趋势。分析表明:在本次研究中燃烧室喉口直径的合理范围是100~120 mm。
强永平蔡忠周徐春龙文明许俊峰李耀宗
关键词:燃烧室特征参数燃烧过程
一种二冲程发动机小歧管角进气系统
本发明属于发动机进气系统技术领域,公开了一种二冲程发动机小歧管角进气系统,包括中冷系统(1)、进气管(2)、进气歧管一(3)和进气歧管二(4);所述进气歧管一(3)与进气管(2)的中部连接用于给第(1)缸供气,所述进气歧...
文明李耀宗朱伟青曹如楼尹艳君强永平李晓娟檀丽宏王子玉樊巨廷白洪林李海鹰刘玮郝彩凤刘金龙李云广张丛
D150A柴油机气门正时的模拟计算被引量:2
2006年
在一台单缸150柴油机性能方案计算优化的过程中,应用性能分析软件AVLBOOST建立了柴油机模型,在模型校准的基础上,针对该机排气门开启角较大这一状况,以满足功率、燃油消耗率等指标要求为目标,以气缸最高燃烧压力、排气温度为约束条件,对排气正时等进行了改进,为进一步提高柴油机的性能奠定了基础。
丁技峰强永平郑昊
关键词:柴油机气门正时
共3页<123>
聚类工具0