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张米鑫

作品数：3 被引量：3H指数：1
供职机构：北京工业大学更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇限速
  • 1篇运行速度
  • 1篇运行效率
  • 1篇事故率
  • 1篇事故死亡率
  • 1篇交通安全
  • 1篇公路
  • 1篇服务水平
  • 1篇高速公路
  • 1篇车速
  • 1篇车速限制

机构

  • 3篇北京工业大学

作者

  • 3篇张米鑫
  • 2篇孙小端
  • 2篇贺玉龙
  • 1篇刘思思
  • 1篇王一祎
  • 1篇鲍兴建
  • 1篇张杰
  • 1篇钟连德
  • 1篇侯树展
  • 1篇杨洋
  • 1篇王丽金
  • 1篇吴沙沙

传媒

  • 1篇交通标准化

年份

  • 2篇2011
  • 1篇2010
共 3 条 记 录，以下是 1-3
全选 清除 导出
排序方式：
基于安全性的限速值确定方法
车速限制应保证效率与安全，而效率与安全之间存在着相互制约的关系。本发明是基于在安全性约束条件下，采用五个步骤，步骤一：公路车速限制应保证事故死亡率小于可接受的容忍值，基于这一原则，制定限制速度关于安全性的约束条件模型；步...
贺玉龙孙小端钟连德张杰王一祎侯树展鲍兴建张米鑫杨洋刘思思王丽金李惟斌吴沙沙
限速对运行效率的影响
本论文将限速对运行效率的影响分解为限速对运行效率-延误的影响模型和限速对运行效率-事故严重程度的影响两个部分分别研究。通过这种研究形式可以把限速对运行效率的影响从限速设置过高或限速设置过低两方面考虑:即限速设置过高会导致...
张米鑫
关键词：高速公路运行效率
限制速度对交通运行速度影响模型研究被引量：2
2010年
以高速公路、一级公路和二级公路作为研究对象进行调查分析,得出在限速情况下车辆运行速度的分布图;通过分析限速值与运行速度之间的变化关系,利用SPSS建立能够反映限速与运行速度线性互动关系的模型,可为相关研究提供一些思路和参考。
张米鑫孙小端贺玉龙王一祎
关键词：限速运行速度
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