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姚红宇

作品数:43 被引量:130H指数:8
供职机构:青岛理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国民航总局科技基金民航安全技术分析和鉴定实验室开放基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术一般工业技术自动化与计算机技术理学更多>>

文献类型

  • 31篇期刊文章
  • 8篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

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主题

  • 12篇飞机
  • 11篇小波
  • 7篇小波变换
  • 7篇波变换
  • 6篇图像
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  • 4篇涡轮
  • 4篇航空发动机
  • 4篇发动机
  • 4篇舱音记录器
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  • 3篇声学
  • 3篇线性调频
  • 3篇线性调频Z变...
  • 2篇阳极
  • 2篇阳极氧化
  • 2篇阳极氧化膜
  • 2篇氧化膜
  • 2篇直升

机构

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作者

  • 40篇姚红宇
  • 11篇程道来
  • 11篇仪垂杰
  • 8篇谢明立
  • 7篇马齐爽
  • 5篇李长有
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  • 3篇孟琳
  • 3篇张巍
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  • 2篇钟民主
  • 2篇丁鹏

传媒

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  • 1篇振动与冲击
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  • 1篇光电工程
  • 1篇材料工程
  • 1篇中国有色金属...
  • 1篇航空材料学报
  • 1篇失效分析与预...
  • 1篇中国民航大学...
  • 1篇第四届全国信...

年份

  • 2篇2012
  • 1篇2010
  • 5篇2009
  • 14篇2008
  • 5篇2007
  • 10篇2006
  • 3篇2005
43 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于小波的航空发动机叶片孔探损伤检测被引量:9
2006年
发动机孔探技术是航空发动机内部故障检测的重要技术,而叶片损伤则是发动机内部的一种常见损伤.针对发动机叶片损伤的特点,通过对损伤模型的分析,应用SU-SAN(SmallestUnivalue SegmentAssim ilating Nucleus)边缘检测算法对叶片损伤进行定位,应用小波变换对孔探图像进行分解,得到不同位置处的不同频率分量.并根据损伤模型的分析通过已定位的损伤位置来确定损伤法线方向的频谱分量,计算出损伤处除直流分量之外的其它频率分量的频谱能量,从而依据损伤频谱能量检测并估计发动机叶片的损伤.实验结果表明,应用此方法可以定量检测并估计航空发动机叶片表面损伤情况,为检测并估计发动机叶片损伤提供了理论和实践依据.
丁鹏李长有马齐爽姚红宇
关键词:涡轮发动机频谱分析能量守恒
典型舱音背景声在消声室中测试分析研究
全消声室良好的自由声场环境特性和声学测试原理,用uⅥs SC305对真实飞机和模拟机驾驶舱 中的开关提示等4种典型舱音背景声在全消声室中进行测试分析应用研究。结果表明:基于全消声室测试的舱音 特征谱值与理论计算结果一致,...
程道来仪垂杰张志强刘志红姚红宇
关键词:ACOUSTICSLANEROOMBACKGROUNDSOUND
小电流镀铜对LC4铝合金阳极氧化膜的改性作用
2007年
将LC4铝合金进行硫酸阳极化处理,然后采用小电流密度(0.1 mA/cm2)进行镀铜处理。XRD和EDS分析表明,小电流镀铜的沉积产物为金属铜,沉积的位置位于氧化膜多孔层的底部。结果表明,小电流镀铜能够使自腐蚀电位正移从而改善阳极氧化膜的耐蚀性。根据交流阻抗谱提出小电流镀铜后阳极氧化膜的等效电路。沉积铜对阳极氧化膜的改性作用使材料具有铜的电化学特性,是耐蚀性提高的根本原因。小电流镀铜处理与传统的电解着色工艺有本质区别,是一种新颖的提高阳极化铝合金耐蚀性的后处理方法。
孟琳何业东张巍姚红宇谢明立
关键词:铝合金阳极氧化膜改性电解着色
孔探图像特点研究被引量:6
2006年
通过对孔探图像及其成像场景和设备分析,得出了孔探图像所具有成像缺陷特点;本文给出了损伤的典型分类及其图像的特征,并得出了结构纹理与损伤纹理的特征存在差异的结论。
李长有石鹤姚红宇
关键词:图像孔探成像纹理
我国民航业中的失效分析与预防被引量:1
2006年
本文简要介绍我国民航业中失效分析的组织机构及其从事失效分析的主要领域。民航业失效分析主要从事事故及其事故征候的调查与分析、检测与发现、制造与修理、排除安全隐患、失效模式确认、失效原因分析以及飞行安全评估等研究工作。本文还讨论了失效分析与预防在航空维修和保障航空飞行安全方面的重要作用。
姚红宇
关键词:民航航空器
细节决定成败——螺纹联结件使用中的差错导致的民航重大不安全事件
以近年来在我国发生的民用飞机重大不安全事件为例,论述了螺纹联结件在安装使用中容易发生的差错,以及这些差错带来的严重后果。介绍了对这些事件中螺纹联结件失效进行的失效分析。文章认为:螺纹联结件技术简单,但在安装使用中常出现差...
姚红宇
关键词:飞机
文献传递
基于小波变换的孔探图像边缘粗糙度分析被引量:8
2007年
针对航空发动机内部结构裂纹损伤的孔探图像识别问题,提出一种描述孔探图像边缘曲线粗糙度特征的方法——粗糙度系数法.该方法利用二进小波变换对边缘曲线在所有可能尺度上进行小波分解,得到尺度系数和小波系数.对于这些小波分解系数,构造一种对数熵算法来计算尺度系数和小波系数的能量强度.小波系数与尺度系数的对数熵的比值被定义为粗糙度系数,用粗糙度系数来评估曲线的粗糙程度,粗糙度系数越大,曲线越粗糙.实验表明以粗糙度系数作为孔探图像边缘曲线的识别特征,能够有效地识别孔探图像中存在的裂纹损伤.
李长有马齐爽姚红宇
关键词:航空发动机小波变换模式识别
基于不同方法的飞机舱音背景声频谱特征的获取与分析被引量:12
2007年
由于飞机事故的舱音样本不宜对外公布、同一机型的异常舱音背景声也不易在飞行过程中测录到,且基于舱音译码辨听和音频分析的传统方法难以准确获得舱音背景声的频谱特征。因此,获取、检验和比较已获舱音背景声的频谱特征的正确性十分必要。为解决此问题,以测录到的飞机超速音频警告声为研究对象,首先基于小波变换的多尺度分析获取该舱音背景声的频谱特征,然后提出基于线性调频Z变换方法和相关分析方法对该警告声的主要频谱计算比较。结果及应用表明:小波变换、线性调频Z变换(CZT)和相关分析三种不同理论方法的尝试为调查分析飞机事故原因提供了可供比较的、有效的新途径。
仪垂杰程道来郭健翔姚红宇杨琳
关键词:飞机小波变换频谱分析
典型舱音背景声在消声室中测试分析研究被引量:1
2009年
基于全消声室良好的自由声场环境特性和声学测试原理,用LMS SC305对真实飞机和模拟机驾驶舱中的开关提示等4种典型舱音背景声在全消声室中进行测试分析应用研究。结果表明:基于全消声室测试的舱音特征谱值与理论计算结果一致,且比传统的人工译码`辩听和音频分析的结果准确,验证舱音特征谱值计算结果的可靠性。
程道来仪垂杰张志强刘志红姚红宇
关键词:声学飞机消声室谱分析
腐蚀环境作用下失效的失效分析被引量:11
2005年
姚红宇
关键词:地下金属管道贵金属环境影响电厂锅炉
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