周章文
- 作品数：57 被引量：59H指数：5
- 供职机构：空军工程大学更多>>
- 发文基金：陕西省工业科技攻关项目教育部“新世纪优秀人才支持计划”陕西高等教育教学改革研究项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术文化科学自动化与计算机技术军事更多>>
- 基于FPGA的导流叶片角度数字化测量系统被引量：2
- 2015年
- 导流叶片角度的数字化测量是设计发动机数字式控制器的重要环节。介绍了自整角机的工作原理,以现场可编程门阵列(FPGA)芯片为控制核心,结合电压/频率转换(VFC)和等精度测频法,对测量系统进行了硬件和软件设计,最后进行了实验验证。通过在实验室和现场测试证明:该测量方法正确,测量系统可靠,其测量角度相对误差不超过0.2%。
- 潘瑨杨纪明周章文
- 关键词：自整角机等精度测频
- 超临界压力下航空煤油在椭圆管内对流换热数值研究
- 对RP-3航空煤油采用了10组分替代模型，并利用NISTSupertrapp计算程序确定了RP-3航空煤油在3MP压力下的热物性参数.不考虑煤油的热裂解及结焦，利用FLUENT15.0软件对煤油在四种不同长短轴之比的椭圆...
- 秦昂张登成周章文
- 战“疫”教学实践推动混合式“金课”建设
- 2022年
- 为深入贯彻新时代军事教育方针,以“飞机飞行动力学”线上线下“金课”建设为抓手,立足首次任职岗位要求,从围绕飞行器总体论证为核心重组教学内容、结合飞行器作战使用突出实战化特色、融入传承航空机务文化丰富课程思政等方面优化教学内容,体现实战特色。面对“停课不停学”的要求,稳步有序推进课程教学计划等方面的实践与探索,优化线上线下混合式教学组织模式,为打造“军队属性、军校特征、空军特色”的国家级线上线下混合式“金课”奠定了坚实的基础。
- 周章文苏新兵郭基联张登成
- 关键词：立德树人实战化教学改革
- 飞行参数记录及分析系统设计与应用
- 通过研究某型航空发动机数字电子控制器(数字电调)的功能原理及接口关系,分析发动机使用中检测的需求以及飞参记录仪记录不准确的缺陷,开发了飞行参数记录及分析系统。该系统运用虚拟仪器技术与单片机技术相结合的方法进行设计,可以完...
- 孙四海周章文杨纪明黄祺晟
- 关键词：数据存储虚拟仪器单片机
- 文献传递
- 诊断介质阻挡放电激励的空气密度扰动
- 2011年
- 利用激光在空气密度梯度场中的偏转(折射)效应,设计了激光偏转诊断系统,并诊断航空等离子体激励器诱导空气在其附近的密度变化.实验结果显示:激励器两电极之间靠近上电极附近空气密度扰动达到负最大值(-1.7%),而靠近下电极处空气密度略有增加(+0.27%).实验结果与其他手段的诊断结果一致,但激光偏转系统能更快速有效地诊断诱导的空气密度扰动.
- 周章文刘展孙冬
- 关键词：折射率
- 超燃冲压发动机再生冷却结构的多目标优化设计被引量：9
- 2018年
- 针对当前超燃冲压发动机再生冷却结构的优化研究存在对经验关联式依赖的问题,且对流动压力损失问题重视不足,采用响应面法结合多目标遗传算法,以燃气侧平均壁温和流动压力损失为优化目标,对单根再生冷却通道的肋高、槽宽和肋厚进行优化设计。结果表明:肋高对优化目标的影响程度最大,其次是槽宽、肋厚,且不同进口质量流量下设计变量对优化目标的影响规律是相似的。计算得到设计工况下的Pareto最优解集后,从中可选取多组综合流动换热性能优于初始通道的结构。对解集中一组优化通道进行圆整并以进口质量流量为设计变量建立响应面,获得了冷却平板的设计方案及1.539~9.604kg/s的允许进口质量流量范围。
- 秦昂张登成魏扬周章文张久星
- 关键词：超燃冲压发动机响应面法遗传算法多目标优化
- 螺旋槽管内传热及阻力特性的数值研究被引量：3
- 2014年
- 为了深入分析螺旋槽管内传热及阻力特性,基于Fluent对16根具有不同结构参数的单头螺旋槽管进行了数值研究。分析了雷诺数Re、槽深e和螺距p对螺旋槽管内传热及阻力特性的影响,结果表明,在研究的雷诺数Re范围内（10000~45000）,螺旋槽管的努塞尔数Nu是光管的1.34~2.01倍,且随Re的增加而增加;阻力系数f是光管的2.01~6.40倍,随Re的增加而减小;Nu和f随e的增加而增加,随p的增大而减小。通过回归分析,得到了螺旋槽管传热和阻力的准则关联式,供相关工程设计参考。
- 张晓露武卫周章文杨卓君
- 关键词：螺旋槽管传热特性数值模拟
- 等离子体气动激励体积力的实验研究被引量：6
- 2009年
- 等离子体流动控制作为一种新概念主动流动控制技术,其物理作用依据之一是'动力效应'。体积力作为表征'动力效应'的重要参数,对研究等离子体流动控制的原理具有重要意义。介绍了实验原理及系统的基本组成,对等离子体气动激励体积力进行了实验测量。结果表明:体积力的大小在mN量级;固定激励频率,激励电压增大时,体积力增大,且线性关系非常明显;固定激励电压,体积力受激励频率的影响不大。
- 李益文李应红周章文马清源吴云贾敏
- 关键词：航空学等离子体气动激励
- 基于双自适应滑动时间窗滚动轴承故障预测模型
- 2023年
- 针对传统方法和基于神经网络方法在滚动轴承故障预测中存在的问题,提出一种双自适应滑动时间窗故障预测模型。首先,通过设置能够去除相关性的状态估计非线性算子,将滚动轴承振动信号映射为能够表征其退化状态的故障特征—故障程度指标DR。其次,以损失函数为判据,设置模型参数自适应更新机制,以及建立能够自适应选取数据长度的滑动时间窗口。最后,通过西安交通大学发布的滚动轴承全寿命周期数据,模拟实际中突发性故障和渐发性故障综合作用下的故障发生情况,验证了所提出的故障预测模型的有效性。实验结果表明,提出的预测模型能够准确判断滚动轴承退化阶段的开始时刻和故障时刻,真实反映滚动轴承性能退化的趋势,预测误差仅为0.068%,预测时间仅占2次故障间隔时间的1.385%,满足复杂工况下滚动轴承故障预测的需求。
- 郭基联张保山周章文李波刘晓欣
- 关键词：滚动轴承故障预测滑动时间窗自适应
- 超临界状态航空煤油裂解的传热特性仿真
- 2021年
- 为研究超临界压力下航空煤油裂解时传热特性,构建了一步裂解总体反应模型,并对5 MPa压力下RP-3航空煤油在水平圆管内存在裂解时的传热特性进行数值模拟,研究了裂解反应和质量流量对航空煤油流动传热的影响。结果表明,裂解反应的发生很大程度上提升了煤油的换热能力,出口处煤油的平均油温和壁面温度分别降低了8.33%和7.92%;RP-3航空煤油发生裂解反应后流体热物性变化明显,导致流速显著增大,流动压力损失增加;入口质量流量降低使煤油发生裂解位置提前且裂解率升高,裂解反应吸收的热量更多,但同时也显著增加了流动压力损失。
- 粟银王壮壮周章文张登成
- 关键词：超临界压力航空煤油热裂解流动换热
