吴剑
- 作品数：24 被引量：159H指数：7
- 供职机构：山东政法学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山东省自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 面向应用型人才培养的网络安全课程群构建与实践被引量：1
- 2017年
- 立足政法类院校特色,以我院信息工程专业为实施对象探索了"网络安全"课程群的构建和实践方法 ,不仅加强群内各个课程间的联系,而且优化了理论教学和实践教学内容,从实践教学模式、课程考核和校企合作等多途径进行改革,进一步提高了应用型人才的培养质量。
- 吴剑
- 关键词：网络安全课程群实践教学
- 一种基于连续帧间差异的人脸篡改检测方法
- 本发明公开了一种基于连续帧间差异的视频中人脸篡改检测方法，通过使用深度学习技术，利用孪生神经网络，提出了一种基于连续帧间差异的视频篡改检测方法，相比于传统的检测方法，该方法利用篡改视频的图像融合边缘遗留的痕迹特征和视频中...
- 房志峰吴剑冯凯
- 文献传递
- Plug-In并联式混合动力汽车实时优化能量管理策略被引量：16
- 2011年
- 能量管理策略是混合动力汽车的核心技术之一,其品质直接影响车辆的动力性、经济性和排放性能。首先制定了基于确定性规则的Plug-In并联式混合动力汽车能量管理策略;然后,为了提高车辆的燃油经济性,设计了电池能量观测单元,并对等效燃油消耗最小策略进行改进,提出了适用于Plug-In混合动力汽车的实时优化能量管理策略。研究结果表明,该能量管理策略显著提高了Plug-In并联式混合动力汽车的燃油经济性。
- 崔纳新步刚吴剑符晓玲张承慧
- 关键词：能量管理策略燃油经济性
- 基于粒子群优化的并联式混合动力汽车模糊能量管理策略研究被引量：34
- 2008年
- 针对一种并联式混合动力轿车,以混合驱动系统需求转矩和电池组荷电状态(SOC)为输入,以发动机转矩为输出,构建了能量管理模糊控制器,并以总的等效燃油消耗为优化目标,利用粒子群算法对模糊隶属度函数参数和模糊控制规则进行优化.基于ADVISOR的仿真研究表明,与未优化的模糊能量管理策略相比,经过优化的模糊能量管理策略能够更有效地降低混合动力汽车的燃油消耗,更好地控制电池组SOC的变化.
- 吴剑张承慧崔纳新
- 关键词：并联式混合动力汽车模糊控制能量管理策略粒子群优化
- CRUISE软件及其在电动汽车仿真中的应用
- 仿真技术在电动汽车研发过程中的重要性日益引起人们的重视.本文首先介绍了汽车整车仿真软件CRUISE的功能,然后以采用电池加超级电容能量存储结构的电动汽车为例,介绍了仿真的步骤和方法,并通过CRUISE提供的MatlabA...
- 吴剑张承慧崔纳新李珂
- 关键词：电动汽车能量管理CRUISE软件计算机仿真
- 文献传递
- 基于特征选择的无监督入侵检测方法被引量：7
- 2011年
- 为提高入侵检测系统的检测速度和效果,结合遗传算法提出了一种基于特征选择的无监督入侵检测方法。一方面利用改进的遗传算法作为搜索策略;一方面使用K均值聚类算法对提取特征后的数据进行聚类,并将类间离散度和类内离散度的相关比值作为特征子集的评价指标,从而实现最优特征子集的求解并用于无监督的入侵检测。实验结果表明,该方法由于解决了入侵检测的特征选择问题,与未采用特征选择的无监督入侵检测相比具有更好的性能。
- 吴剑
- 关键词：遗传算法K均值聚类入侵检测
- 一种基于路况模型的插电式混合动力公交车动态逻辑门限能量管理方法
- 本发明提供了一种基于路况信息的插电式混合动力公交车能量管理方法，具体包括：(1)根据公交车历史交通信息和神经网络建立车辆行驶路况模型；(2)根据发车时间、线路和路况模型得到未来行驶速度及道路坡度变化曲线；(3)基于上述曲...
- 吴剑冯国瑞
- 文献传递
- 计算机取证工具软件分类及其综合应用
- 计算机取证的成败与采用的取证工具软件密切相关。本文首先介绍了计算机取证所需的各类工具软件,然后模拟一个简单取证过程说明了常用工具的综合应用方法,最后指出了取证工具的发展趋势。
- 吴剑
- 关键词：计算机取证电子证据取证工具
- 针对Windows7系统的计算机取证问题分析被引量：3
- 2011年
- 最新的个人操作系统Windows 7给用户提供了更稳定的系统性能和更安全的操作环境,但同时也对计算机取证工作带来新的问题。针对Windows 7系统,从注册表分析、数据保护与破解、网络浏览和文档编辑等角度入手,分析了计算机取证涉及的多类问题及其解决方法,能够更好地指导计算机取证工作。
- 吴剑
- 关键词：WINDOWS7计算机取证操作系统
- 电动汽车驱动电机效率优化控制策略研究被引量：4
- 2006年
- 针对电动汽车感应电动机变频驱动系统存在的轻载低效问题,研究了其效率优化控制策略。首先根据交流电机理论,给出了同步旋转坐标系下考虑铁损的感应电动机等效电路,然后在分析电动机损耗的基础上,给出了一种基于损耗模型的感应电动机变频驱动系统效率优化控制策略。实验结果表明,该感应电动机效率优化控制策略节能效果明显,且具有结构简单、寻优速度快,转矩和磁链波动小等优点,为电动汽车驱动系统的高效运行提供了有效途径。
- 李珂崔纳新吴剑石庆升
- 关键词：电动汽车感应电动机损耗模型
