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刘登文

作品数：8 被引量：0H指数：0
供职机构：武汉钢铁股份有限公司更多>>
相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇专利
  • 2篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 5篇汽车
  • 3篇抗拉
  • 3篇抗拉强度
  • 2篇低碳钢
  • 2篇冶炼
  • 2篇折皱
  • 2篇碳钢
  • 2篇汽车结构
  • 2篇汽车结构件
  • 2篇汽车轮辋
  • 2篇热轧
  • 2篇铸坯
  • 2篇转炉
  • 2篇转炉冶炼
  • 2篇轮辋
  • 2篇结构件
  • 2篇精整
  • 2篇层流冷却
  • 2篇车轮
  • 1篇底盘

机构

  • 8篇武汉钢铁股份...

作者

  • 8篇刘登文
  • 5篇彭涛
  • 5篇赵江涛
  • 5篇刘永前
  • 5篇刘斌
  • 5篇王立新
  • 3篇周祖安
  • 3篇梁文
  • 3篇杨海林
  • 2篇夏明祥
  • 2篇魏兵
  • 2篇周学俊
  • 2篇张扬
  • 1篇刘昌明
  • 1篇徐进桥
  • 1篇张友登
  • 1篇田德新
  • 1篇王孟
  • 1篇白春雷
  • 1篇孙方义

传媒

  • 1篇2010年钢...

年份

  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 3篇2010
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
一种抗拉强度510MPa级汽车用热轧冲压桥壳钢及其制备方法
本发明涉及一种抗拉强度510MPa级汽车用热轧冲压桥壳钢及其制备方法，桥壳钢的化学成分和重量百分比含量为：C 0.12～0.20％、Si 0.20～0.60％、Mn 1.20～1.60％、P≤0.030％、S≤0.008...
彭涛钟定忠谢华杨运超孙方义黄治军田德新张友登刘登文
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一种屈服强度530MPa级热轧汽车用厚钢板及生产方法
一种屈服强度530MPa级热轧汽车用厚钢板，其组分及wt%为：C:0.06～0.10、Si：<0.08、Mn:1.40～1.65、P≤0.010、S≤0.005、Als：0.02~0.07、Nb:0.035~0.0...
赵江涛梁文王立新胡俊刘登文彭涛魏兵刘斌刘永前张扬
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一种抗拉强度≥380MPa级汽车轮辋用钢及生产方法
一种抗拉强度≥380MPa级汽车轮辋用钢，其化学成分及wt%为：C：0.045~0.075%，Si≤0.05%，Mn：0.45~0.75%，P≤0.010%，S≤0.008%，Als：0.015~0.050%，N≤0.0...
赵江涛刘斌王立新刘永前周祖安彭涛刘登文杨海林
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武钢低碳钢折皱原因浅析
08 年底以来，武钢低碳钢（主要指Q235B 薄材）出现了大量折皱缺陷。通过调查分析现场生产的实际情况及多轮试验数据，发现带钢钢质偏软以及板型不良是造成折皱的主要原因，通过提高C、Mn 含量以及采用微边浪轧制可以减少折皱...
周学俊夏明祥刘登文
关键词：低碳钢
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高品质高强度系列轻量化汽车车架用钢开发与应用集成
赵江涛李书瑞刘永前贾书君欧阳可居赵征志彭涛魏兵白春雷徐进桥刘登文汪兵李飞鹏杨海林梁文刘美红曹立生刘斌王立新
项目属冶金产品和金属材料制造技术领域。高强减薄，降重减排，节能环保是汽车工业的发展方向。随着中国汽车工业及交通运输业的飞速发展，尤其近几年电商的发展带动物流业的异军突起，载重车、物流车辆对轻量化车架的需求日益突出。该项目...
关键词：
关键词：冷却工艺
武钢低碳钢折皱原因浅析
08年底以来,武钢低碳钢(主要指Q235B薄材)出现了大量折皱缺陷。通过调查分析现场生产的实际情况及多轮试验数据,发现带钢钢质偏软以及板型不良是造成折皱的主要原因,通过提高C、Mn含量以及采用微边浪轧制可以减少折皱缺陷的...
周学俊夏明祥刘登文
关键词：低碳钢折皱
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一种屈服强度530MPa级薄规格热轧汽车底盘梁用钢及生产方法
一种屈服强度530MPa级薄规格热轧汽车底盘梁用钢，其组分及wt%为：C:0.04～0.06、Si：<0.08、Mn:1. 35～1.50、P≤0.010、S≤0.005、Als：0.02~0.07、Ti:0.02...
赵江涛刘永前刘登文王立新张扬王孟刘斌梁文周祖安刘昌明
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一种抗拉强度≥380MPa级汽车轮辋用钢及生产方法
一种抗拉强度≥380MPa级汽车轮辋用钢，其化学成分及wt%为：C：0.045～0.075%，Si≤0.05%，Mn：0.45～0.75%，P≤0.010%，S≤0.008%，Als：0.015～0.050%，N≤0.0...
赵江涛刘斌王立新刘永前周祖安彭涛刘登文杨海林
文献传递
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