刘光华
- 作品数：19 被引量：46H指数：4
- 供职机构：南京理工大学更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>
- 增压柴油机ADI曲轴的开发与应用
- 对用ADI制造增压柴油机曲轴在技术上的生产制造上进行了可行性分析,确定了ADI的化学成分及铸件金相组织的控制范围、等温淬火热处理规范和圆角滚压强化工艺,试制的ADI曲轴抗拉强度在900～1070 MPa,伸长率7％～9％...
- 刘光华王怀林
- 关键词：增压柴油机等温淬火
- 文献传递
- 应用ADI制造重要结构件需注意的问题
- 应用ADI制造重要的结构件是推广应用ADI材料的一个重要方向。如果取得成功，对ADI的产业化将产生良好的促进作用，反之将产生很不利的负面影响，甚至阻碍ADI的应用及发展。本文从系统工程的角度提出开发重要的ADI结构件须注...
- 刘光华
- 关键词：等温淬火球墨铸铁结构件优化设计淬火工艺
- 奥氏体-贝氏体球墨铸铁中未转变奥氏体区的研究
- 1993年
- 该文用彩色金相技术显示了奥氏体—贝氏体球墨铸铁中未转变奥氏体区的组织,用定量金相研究了等温淬火温度和时间对未转变奥氏体区的影响,讨论了未转变奥氏体区对奥—贝球铁性能的影响。
- 樊新民刘光华
- 关键词：奥-贝球铁球墨铸铁
- ADI的疲劳性能被引量：4
- 2005年
- 发动机曲轴和齿轮的失效形式属于疲劳失效,因此,疲劳性能是应用ADI曲轴、齿轮首先要考虑的性能。根据破坏原因,曲轴的疲劳强度计算应当是计算连杆轴颈圆角处的最大疲劳强度。齿轮的疲劳强度计算则有两种:齿根部弯曲疲劳强度计算和齿面接触疲劳强度计算。球铁的旋转弯曲疲劳强度随抗拉强度提高而增加,但不呈线性关系。奥氏体-贝氏体型球铁的疲劳强度达到或接近部分碳钢、合金钢经调质处理后的疲劳强度。喷丸处理可以提高ADI的各种疲劳强度。为了提高疲劳强度,抗拉强度与伸长率应合理地配合。
- 刘光华张永秀尹晓舜李瑞
- 发动机曲轴的强度、材料与工艺被引量：9
- 2001年
- 为使发动机曲轴具有很高的安全性和可靠性,结合某轿车发动机368Q曲轴的国产化工作讨论了曲轴强度、材料与工艺三方面的问题。介绍了曲轴的疲劳强度计算方法以及曲轴常用材料及其新型材料的性能,并概述了曲轴毛坯生产技术的国内外状况。
- 刘光华张永秀李瑞
- 关键词：曲轴发动机生产技术轿车
- 高强度高韧度球铁368Q曲轴
- 介绍368曲轴选用奥-贝球铁材料的依据.对实际生产的奥-贝球铁曲轴随机抽样检测证明,其常规力学性能和疲劳强度均超过设计要求;曲轴本体疲劳试验,全速全负荷可靠性试验和3万公里道路试验均满足设计和使用要求.
- 刘光华张永秀
- 关键词：曲轴等温淬火球铁汽车发动机
- 文献传递
- 贝氏体相变与等温淬火球铁
- 详细介绍了贝氏体相变的特征及其分类.指出不同化学成分和不同等温度时贝氏体相变产物的组织形态不同,铁素体是贝氏体中不可缺少的组成部分,以及碳化物的存在与否不是判断贝氏体的必要依据.研究了等温淬火球铁的相变过程,指出了对等温...
- 刘光华
- 关键词：贝氏体贝氏体相变等温淬火球铁
- 文献传递
- 球墨铸铁曲轴应用前景的评估
- 综述了球铁曲轴应用中存在的问题,提出了应以疲劳强度为核心对曲轴质量进行评估,以及σ<,b>与δ的合理匹配可提高曲轴的疲劳强度等,同时分析了提高球铁曲轴质量可靠性的对策.
- 刘光华张永秀尹晓舜李瑞
- 关键词：球墨铸铁曲轴可靠性汽车发动机
- 文献传递
- 球墨铸铁曲轴应用前景的评估被引量：19
- 2005年
- 目前球铁曲轴应用中存在的主要问题是疲劳强度满足不了发动机爆发压力不断提高的要求,以及球铁质量不够稳定。提出了以疲劳强度为核心对曲轴质量进行评估,并通过抗拉强度与伸长率的合理匹配、使用等温淬火、圆角滚压等措施提高球铁曲轴的疲劳强度。为提高球铁曲轴质量可靠性,建议:(1)限定铁液中有害元素的含量;(2)控制原材料质量,并采用感应炉熔炼;(3)对原铁液脱硫,降低其硫量;(4)改进球化、孕育工艺;(5)采用先进检测仪器,提高在线检测水平;(6)重视疲劳性能测试,寻求适合于曲轴的检测方法;(7)开展球铁曲轴强度评价的研究。
- 刘光华张永秀尹晓舜李瑞
- 关键词：球铁曲轴
- 低合金球墨铸铁及其铸件的热处理工艺
- 本发明是一种强度、韧性、塑性、耐磨性能得到改善的低合金球墨铸铁及其铸件的热处理工艺。它克服了已有牌号球墨铸铁不能同时具有较高强度、韧性、耐磨性的不足。其化学成分包括总量为1.4—3.4％的Mo、Cu、Ti、V和Cr合金元...
- 刘光华张永秀王建平
- 文献传递
