冯志鹏
- 作品数：84 被引量：107H指数：7
- 供职机构：中国核动力研究设计院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：理学核科学技术自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>
- 一种摆锤式冲击机数字化模型建立方法
- 本发明涉及结构力学技术领域，具体涉及一种摆锤式冲击机数字化模型建立方法，先分别获得到混凝土基座周围螺旋弹簧刚度、砧台向上运动的刚度、砧台回落的刚度和阻尼、衬轨与砧台之间的连接刚度、支撑槽钢参与质量、支撑槽钢翘曲阻尼、被试...
- 刘帅熊夫睿吴万军黄旋冯志鹏曾未齐欢欢张锐张文正
- 一种圆筒结构随机湍流激励诱发振动的分析方法
- 本发明公开了一种圆筒结构随机湍流激励诱发振动的分析方法，包括：获得流体在圆筒壳体表面分布的流场参数；确定圆筒结构的空间相关函数；基于圆筒结构的空间相关函数，计算得到作用在圆筒结构表面的随机湍流激励力功率谱密度；得到作用在...
- 黄旋叶献辉张毅雄冯志鹏姜乃斌蔡逢春齐欢欢沈平川黄茜
- 三维横向流体诱发直管振动的数值研究被引量：3
- 2014年
- 基于计算流体力学和计算结构动力学,并考虑流体-结构两个物理场之间的相互作用,利用有限体积法及LES方法离散非稳态、粘性、不可压缩湍流流场;采用有限元方法离散结构动力学方程,结合动网格控制技术,建立了横向流体作用下传热管流致振动计算的三维仿真模型。首先,基于建立的模型得到了横流作用下传热管的振动响应,并通过与已有的文献数据进行比较发现,两者趋势一致、数值上吻合较好,证明了本文模型的合理性;其次,在较宽的折减速度和频率比范围内,研究了直管的响应、流体力系数、涡脱落频率,并通过管表面压力分布、尾流区的时均速度等分析了时均流场特性;第三,研究了两种折减速度的归一化方法,指出对于三维弹性管的流体诱发振动问题,采用通用的折合速度来表示响应图能清晰地表征其响应特征;最后,比较分析了弹性支撑刚性管与弹性管的流体诱发振动特性。结果表明,对于三维弹性管的流体诱发振动计算应考虑结构的弹性变形与流体流动间的相互作用。
- 冯志鹏张毅雄臧峰刚
- 关键词：大涡模拟有限体积法有限元法
- 蒸汽发生器传热管在两相流湍流激励下的响应分析方法研究被引量：1
- 2020年
- 蒸汽发生器传热管在两相流作用下易发生由湍流激励引起的疲劳和磨损问题。湍流激振分析中需要基于无量纲参考等效功率谱密度、二次侧流场参数和相关长度确定随机湍流激励。本文通过研究两相流中随机湍流的功率谱密度函数和功率谱密度函数转时程的方法,并基于试验数据对相关长度进行标定,提出了一种两相流中蒸汽发生器传热管在湍流激励下的响应分析方法。相对于传统的分析方法,这种方法可以考虑蒸汽发生器传热管中的间隙、碰撞和摩擦等多种非线性因素,进一步阐明传热管流致振动特性和机理,能在蒸汽发生器设计阶段有针对性地采取措施,有效降低过度流致振动的风险。
- 黄旋蔡逢春张毅雄沈平川冯志鹏陈果张珂
- 关键词：流致振动两相流功率谱密度
- 一种传热管流致振动水洞实验用管板与传热管连接结构
- 本发明公开了一种传热管流致振动水洞实验用管板与传热管连接结构及方法，包括传热管和管板，所述管板上设置有贯穿管板并用于安装传热管的通孔，管板朝向传热管的正面上对应通孔位置处设有凹槽；所述传热管上用于安装在管板的前端上朝着管...
- 齐欢欢冯志鹏熊夫睿李庆谭蔚沈平川黄旋张毅雄刘建张珂陈果黄茜蔡逢春吴万军任鹏张锐
- 蒸发器管束两相流功率谱密度相关长度的获取方法及系统
- 本发明公开了蒸发器管束两相流功率谱密度相关长度的获取方法及系统，该方法包括：基于两相流的无量纲参考等效功率谱密度、蒸汽发生器传热管结构的二次侧流场参数和待定的相关长度，得到所述结构两相流的功率谱密度函数；得到所述结构两相...
- 黄旋冯志鹏熊夫睿张毅雄曾忠秀蔡逢春齐欢欢沈平川刘帅刘建陈果余晓菲黄茜
- 文献传递
- 流体诱发传热管振动的流场特性分析被引量：3
- 2014年
- 基于双向流-固耦合方法，建立横向流体作用下传热管流致振动计算的三维仿真模型；基于该模型，研究传热管流致振动时的流场特性。结果表明，当折减速度Ur〈2时，升力系数随坼的增加而增加，阻力系数随坼的增加先减小再增大；当2〈Uf〈9时，发生了升力方向的锁定，阻力先于升力达到峰值；当U≥9时，升力趋于零；弹性管的阻力是静止管的2～2．5倍，升力约是静止管的6倍；振动使得管表面压力分布和尾涡结构发生了变化，弹性管后的旋涡横向间距较静止单管明显增大，仅出现2s模式的尾涡模态。
- 冯志鹏臧峰刚张毅雄叶献辉
- 关键词：流场结构
- 高速列车通过隧道时的流场特性分析
- 利用有限体积法求解三维、可压缩、非定常N-S方程和k-ε两方程湍流模型,通过滑移网格技术实现列车的运动,建立了高速列车通过隧道时的气动性能计算模型.分析了列车与隧道交互作用下的流场特性、隧道壁面压力、车体表面压力、气动荷...
- 冯志鹏张继业张毅雄
- 关键词：隧道工程高速列车气动性能流场特性计算流体动力学
- 文献传递
- 格架松弛对燃料棒湍流激励及微振磨损的影响研究被引量：8
- 2018年
- 假设所有支承有效,基于燃料棒模态分析的结果,根据压水堆燃料棒的流场分布特征,采用功率谱密度表征湍流激励,结合相关功率谱密度试验参数,求解了各阶模态的振动位移均方值,基于ARCHARD磨损公式计算了燃料棒刚凸位置的磨损深度。由于制造工艺、运输、辐照的影响,格架对燃料棒的夹持作用可能松弛。依次假设格架单个刚凸及弹簧松弛,研究了松弛对燃料棒模态、流致振动以及磨损的影响。结果表明:格架弹簧的松弛对固有频率的影响可忽略;原振幅较大的位置附近刚凸松弛对固有频率影响明显;堆芯入口及出口的横向流速较大,燃料棒底部和顶部的湍流激励振幅较大,这些位置的刚凸支承松弛使湍流激励振幅明显增大,中间位置的刚凸支承松弛对振幅影响较小;刚凸支承松弛对磨损深度的影响与对湍流激励最大振幅的影响趋势基本一致。磨损除了与湍流激励振幅相关,还与固有频率相关,顶部振型和频率乘积的影响大于底部格架位置,顶部格架刚凸松弛对磨损影响最大。
- 齐欢欢冯志鹏姜乃斌黄茜黄旋
- 关键词：燃料棒流致振动
- 预测传热管涡致振动的改进尾流振子模型被引量：2
- 2014年
- 针对传热管的漩涡脱落诱发振动问题,在经典尾流振子模型的基础上,提出一种用于预测传热管涡致振动的改进尾流振子模型。计算结果与实验结果的对比显示,该模型能较好地模拟传热管涡致振动的重要特性。首先,通过研究发现,采用联合的位移耦合和加速度耦合模式,能较好地模拟柱体振动与漩涡脱落间的相互作用;其次,经典尾流振子模型中定义的经验参数为定常数,但通过分析发现,其经验参数应根据具体的结构参数来确定;最后,对改进的尾流振子模型所预测的结果与通过流固耦合数值模型计算得到的结果进行了对比分析,结果显示改进的尾流振子模型的结果与双向流固耦合模拟得到的结果吻合较好,说明尾流振子模型用于传热管的漩涡脱落诱发振动是可行的、合理的。
- 冯志鹏臧峰刚张毅雄叶献辉
- 关键词：涡致振动范德波尔方程流固耦合
