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冉茂平: 作品数：59 被引量：170H指数：8; 供职机构：武汉科技大学更多>>; 发文基金：国家自然科学基金湖北省自然科学基金湖北省高等学校省级教学研究项目更多>>; 相关领域：交通运输工程环境科学与工程机械工程文化科学更多>>

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一种沥青混合料表面纹理磨光行为的评价方法: 本发明实施例提供一种沥青混合料表面纹理磨光行为的评价方法，包括：根据待测磨光区域的表面纹理高差相关函数图，获取所述待测磨光区域的水平截止波长和垂直截止波长；基于所述水平截止波长和垂直截止波长对所述待测磨光区域的磨光行为进...; 祝媛媛李庆丰冉茂平肖神清周兴林; 文献传递

一种车载式车辆行驶跑偏检测装置和检测方法: 本发明公开了一种车载式车辆行驶跑偏检测装置和检测方法，主要包括磁吸座、车载终端和无线激光条码扫描器。车载终端由GPS定位模块、单片机主控模块、数据传输及显示模块、接口模块、告警模块和电源模块构成。移动站主机实时采集车辆轨...; 赵显新李明忠周兴林严园冉茂平; 文献传递

基于GIS的铁路绿色选线决策支持系统的研究与设计被引量：2: 2008年; 为了解决铁路建设带来的环境问题,围绕铁路环境保护"十五"计划中提出的"绿色选线"制度,运用系统分析和多目标决策的理论和方法,以地理信息系统(GIS)为主要技术支撑,以决策支持系统(DSS)为核心理论,并引入基于组件的软件开发方法,从铁路线路方案的环境影响问题出发,结合其特点,对基于环保理念的铁路绿色选线决策支持技术进行了研究,完成了基于GIS的铁路绿色选线决策支持系统的总体设计与实现,完善了现有铁路选线过程中环境问题的考虑方式,提高了决策的能力和智能化水平。; 杨舟冉茂平; 关键词：交通工程地理信息系统决策支持系统

基于GIS的铁路绿色选线辅助决策支持系统研究: 路跨越式发展”战略的提出加快了现阶段铁路发展建设的步伐．同时,随着可持续发展概念的提出，环境保护观念已深入人心．本文围绕铁路环境保护“十五”计划中提出的“绿色选线”制度，运用系统分析和多目标决策的理论和方法，以GIS为主...; 杨舟吴小萍冉茂平; 关键词：地理信息系统决策支持

电子液压制动系统轮缸压力估算与控制: 2024年; 为了提高制动轮缸压力估算及跟踪的精确性,提出一种基于电磁阀开度的轮缸压力精确控制算法和轮缸压力的估算算法。通过分析电子液压制动系统(EHB)的工作原理,建立电磁阀的流量特性模型、轮缸运动方程和制动管路数学模型。考虑轮缸压力变化中的非线性特性,提出基于RBF神经元网络PID的轮缸压力控制策略,并基于轮缸p-V特性和电磁阀流量方程提出轮缸压力估算策略,以减小跟踪控制误差,保证压力控制的精确反馈。最后,基于AMESim建立轮缸、电磁阀的物理仿真模型,在MATLAB/Simulink中建立控制器模型,进行联合仿真验证。结果表明:轮缸压力控制算法可有效跟随目标压力,控制压力误差不超过0.2 MPa,估算压力与实际压力误差不超过0.15 MPa,具有较高的精度,可提高车辆的行驶安全性。; 邹俊逸毛晗王峰冉茂平刘旺

路表纹理包络轮廓计算及其对抗滑性能的影响被引量：3: 2019年; 为了分析轮胎与路表的接触特性及其对路面抗滑性能的影响,采用路面纹理测量车(road surface tester)获取路表纹理二维轮廓离散数据,运用印痕法模型,利用MATLAB软件计算路表纹理包络轮廓,进一步计算了包络轮廓对应的平均断面深度(mean profile depth,MPD)、宏观纹理表面构造水平指数LMa(macro texture indices calculated with texture level)、粗大纹理表面构造水平指数LMe(mega texture indices calculated with texture level)等纹理指标,并与初始轮廓纹理指标进行对比;最后计算包络轮廓、初始轮廓纹理参数MPD、LMa与路面摩擦因数(longitudinal frictional coefficient,LFC)的相关性系数,分析了路表纹理包络轮廓对路面抗滑性能的影响。研究结果表明:包络轮廓纹理参数与初始轮廓纹理参数相关性良好(判定系数R2>0.85);包络轮廓MPD值较初始轮廓MPD值有明显下降,且初始轮廓MPD值越大,包络轮廓MPD值下降幅度也越大;包络轮廓表面构造水平指数较初始轮廓表面构造水平指数下降,LMa的下降幅度比LMe的下降幅度高10%左右;印痕法参数S取值对包络轮廓纹理参数有较大影响,S值越小,其对应的包络轮廓纹理参数值较初始轮廓纹理参数值下降的幅度越大;此外,包络轮廓纹理参数与摩擦因数的判定系数较初始轮廓纹理参数与摩擦因数的判定系数有较大提升,其中MPD与摩擦因数的判定系数提高了约35%,LMa与摩擦因数的判定系数提高了约23%;印痕法参数S值越小,包络纹理参数与摩擦因数的判定系数越高。该结果可为研究胎-路接触特性对路用性能的影响提供参考。; 冉茂平周兴林周兴林VIEIRA TiagoSANDBERG Ulf; 关键词：道路工程抗滑

铁路噪声环境影响综合评价研究被引量：5: 2005年; 采用基于地理信息系统的图形叠置法对线路比选方案的噪声影响情况进行评价。评价中充分利用地理信息系统空间分析和处理属性数据的功能,计算比较线路方案对周围环境的噪声影响程度。应用图形叠置法综合考虑周围环境的噪声敏感程度和线路对环境的噪声影响分布。两者结合,能够直观、全面地展现铁路线路给周围环境带来的噪声影响状况。; 杨晓宇吴小萍冉茂平; 关键词：环境评价图形叠置法地理信息系统选线

城市轨道交通系统节能措施研究被引量：13: 2010年; 轨道交通的建设是实现城市交通节能的重要手段。轨道交通系统自身的节能工作也十分重要。本文分别从轨道交通的规划设计、施工建设以及运营管理阶段,提出轨道交通的节能措施。; 冉茂平杨光旭罗忠文; 关键词：城市轨道交通节能运营管理

提升路面抗滑性能预测效能的包络轮廓计算方法被引量：2: 2023年; 为提升路面抗滑性能预测效能,对胎-路接触包络轮廓计算法Indentor法中的控制参数S进行修正.用光面橡胶片替代橡胶胎面,用三维扫描结合3D打印复制出具有路面形貌特性的44个试件,用多功能试验机和自主设计的夹具提供荷载;根据嵌入深度指标接近性原则,在不同接触条件下,以留色法测试结果标定控制参数S,探讨标定前后S对路面纹理-抗滑性能的影响.结果表明:橡胶硬度为HSA55,荷载为0.18、0.35、0.53、0.71 MPa时,S分别取20、30、45、55 mm^(2)可使Indentor法与留色法所得嵌入深度接近;而橡胶硬度为HSA68,荷载为0.53 MPa时,S取25 mm^(2)可使2种方法结果相当.以留色法标定Indentor法中参数S后,应用包络轮廓可显著提升路面纹理与抗滑性能间的关联.; 贠迪唐成冉茂平周兴林胡力群; 关键词：抗滑性能控制参数

基于能力本位的《交通管理与控制》课程教学方法多元化探讨: 2015年; 以学生为主体,社会需求为导向,能力本位为核心,基于"基础理论——技术方法——综合应用——知识拓展"的教学内容为背景,摸索了一套《交通管理与控制》课程多元化的教学方法。基础理论教学采用传统式教学、启发引导式、案例教学等方法;技术方法教学主要采用案例教学、实地调研及研讨式教学相结合的方法;综合应用教学采取工程案例与讨论式相结合的方法;知识拓展教学采取自主学习、研讨式教学及仿真实验教学等。教学效果评价调查统计结果表明,上述教学方法的改革有利于激发学生学习兴趣和主动性,培养了学生综合能力。; 周兴林何雅琴钟炳迪冉茂平; 关键词：能力本位基础理论教学

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