于连友
- 作品数：17 被引量：35H指数：4
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- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- C76B、C76C型敞车导框磨耗原因分析
- ＜正＞自2001年8月C76B、C76C型敞车投入大秦线运用以来,已运行17个月总计25万多公里,在一年多的运用和近期的检修中,陆续暴露出了轴承温升较高、制动梁偏磨、列检无法正常更换闸瓦及2、3位轴处列检无法进入检查等问...
- 于连友
- 文献传递
- 交叉支撑转向架摩擦减振装置摩擦副试验研究被引量：4
- 2005年
- 针对交叉支撑转向架摩擦减振装置暴露出的问题,对不同摩擦副配置进行了摩擦磨损性能对比试验研究,分析了转向架相对摩擦因数过大的原因,并优选了摩擦副配置。
- 杨爱国于连友韩建民胡海滨
- 关键词：车辆工程交叉支撑转向架摩擦磨损性能
- 交叉支撑转向架的生产、运用与检修被引量：11
- 2002年
- 文章从交叉支撑转向架的优点、生产技术关键与质量控制、装车运用与检修情况等方面进行了总结 。
- 胡海滨于连友高利民杨爱国曹志礼
- 关键词：交叉支撑转向架铁路车辆货车
- D32型凹底平车及换装350t落下孔车
- 于世明魏鸿亮刘晓林于连友祝震居晓然赵承寿黄金光曹贵实范国海吕俊超黄元琳付勇王新锐陈政南田葆栓戴焕云张志强
- 该车在国际上首次采用凹底架可升降创新技术；导向装置、液压旁承、心盘等结构，均采用与国外最先进的Uaai823型载重250t凹底平车相类似的最新技术；凹底架、大底架采用全封闭结构；主要承载部件如凹底架、大底架、中底架、小底...
- 关键词：
- 关键词：铁路货车凹底平车
- D26A型组合式平车
- 魏鸿亮于连友黄金光刘海鹏范国海王秀范刘德君曹贵实赵天军李华朱森曲金娟戴焕云
- 该车在国内首次采用了组合式模块化设计，提出了两种组合形式，即载重260t时，轴数为16；载重138t时，轴数为8。该车载重260t时，自重73.6t，货物支承距离为8000mm和16500mm；载重138t时，自重30t...
- 关键词：
- 关键词：铁路货车平车
- 巴西HFE型米轨粮食漏斗车
- 李华于连友于维祝震杨爱国邢书明孔欣刘胜田朱森杨书志王克明王文雷恩强魏鸿亮傅继连刘海鹏闫海军张曙光田葆栓
- 本项目为巴西CVRD公司制造了HFE型米轨粮食漏斗车。2003年10月签定了有关技术规范，2003年12月完成了样车的试制，以及车体静载荷试验、单车制动试验和闸瓦压力测试。该车已在巴西投入运用达 40 万公里以上，运用性...
- 关键词：
- 关键词：铁路货车粮食漏斗车
- 转K6型转向架
- 胡海滨杨爱国于连友赵文洪李立东徐世锋邵文东邢书明杨书志刘胜田曹志礼胡用生刘振明吕可维陆正刚程海涛胡海涛王克明穆凤军于科华周国东张德荣袁忠男许善超
- 该转向架属于25t轴重新型铸钢三大件式货车转向架。一系悬挂采用轴箱弹性剪切垫，实现侧架与轮对之间的弹性定位，隔离来自轮轨间的高频振动。二系悬挂采用带变摩擦减振装置的中央枕簧悬挂系统，组合式斜楔，摇枕弹簧为二级刚度。摇枕、...
- 关键词：
- 关键词：铁路货车转向架
- 澳大利亚平车用13号鹅颈式车钩
- 2002年
- 简要介绍了为出口澳大利亚 C3 型集装箱平车设计制造的 13号鹅颈式车钩的基本要求、结构及钩体的静强度有限元分析和该车钩的试验运用情况。
- 孟庆民姜岩于连友
- 关键词：C3型集装箱平车有限元分析试制铁路车辆
- 铁路提速及重载货车转向架交叉支撑技术的研究与应用被引量：10
- 2008年
- 阐述了铁路货车三大件转向架交叉支撑技术的作用原理和技术关键,并应用动力学仿真软件研究了车辆的动力学性能与交叉支撑装置特性参数的关系,应用疲劳理论和试验研究手段对交叉支撑装置的可靠性和结构进行了研究改进,完善了提速、重载货车转向架的结构及参数,提高了交叉支撑装置的使用寿命和交叉支撑转向架的可靠性。应用转向架参数测试台对交叉支撑转向架进行了系统的参数测试,并通过线路动力学试验验证了装用交叉支撑转向架的货车可满足我国铁道车辆动力学规范的要求。
- 崔殿国于连友吕可维
- 关键词：铁路货车转向架车辆动力学
- D_(38)型380t钳夹车的研制(待续)被引量：2
- 2000年
- 简要介绍了D38型钳夹车的主要用途、研制目标、研究内容及需攻克的技术关键,重点介绍了该车的设计、试制、试验情况及该车特点。
- 于连友魏鸿亮
- 关键词：钳夹车技术参数铁路货车
