鲁丛林
- 作品数：12 被引量：37H指数：3
- 供职机构：长沙理工大学更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理机械工程文化科学更多>>
- Braess's Paradox的博弈论分析被引量：4
- 2003年
- Braess提出,在一交通网中增加路径可能导致新网络中的均衡交通流的通行时间不降反升,与预期相反的结果。用博弈论方法对这一问题进行了分析,认为用户在路径选择时能够预期其它用户的路径选择,并据此选择路径。结论是从长期来说,新路径必然不为用户所利用,成为多余路径。
- 鲁丛林蔡宁
- 关键词：城市交通悖论博弈论
- 论财会专业计算机课程的教学目标和内容改革
- 1996年
- 论财会专业计算机课程的教学目标和内容改革鲁丛林，谢珍长沙交通学院目前，高校中的所有会计专业都已开设了计算机课程，学生的计算机应用能力得到了提高和加强。但是，在教学和工作实践中强烈地感受到，学生的计算机应用能力仍不适应会计业务工作的需要，究其原因在于会...
- 鲁丛林谢珍
- 关键词：计算机课程财会专业计算机教学会计业务会计教学会计专业
- 基于博弈论的BOT项目特许期的决策模型被引量：2
- 2007年
- BOT项目的特许期是项目特许权协议中的重要内容。本文利用博弈论的相关知识建立了收益相对稳定BOT项目特许期的理论模型，为科学合理的确定BOT项目的特许期提供了一定的理论基础。
- 李艳梅鲁丛林
- 关键词：BOT项目特许权协议特许期讨价还价
- 诱导条件下的驾驶员反应行为的博弈模型被引量：25
- 2005年
- 针对诱导系统提供无诱导信息、完全诱导信息、描述性诱导信息和建议性诱导信息四种情况的驾驶员反应行为 (路径选择行为 )建立了博弈论模型 ,分析了驾驶员反应行为对交通流的影响 .研究表明 ,诱导信息对交通流的均衡是有效的 ,其中描述性诱导信息的效果不良 ,甚至与诱导系统的目标相反 ,而建议性诱导信息则有效地改善了交通流的分布 ,使路网系统的利用效率得到提高 ,完全信息则使系统达到 Wardrop均衡状态 .
- 鲁丛林
- 关键词：完全信息博弈模型博弈论路网系统驾驶员交通流
- 基于用户——系统决策的最优出行路径选择
- 2007年
- 驾驶员路径选择问题是一个多指标、多方案的综合评价问题。本文分析了驾驶员路径选择的影响因素,建立了用户——系统决策模型,并结合层次分析法提出了一种最优出行路径选择方法,为交通流诱导系统的进一步发展提供了一种思路。
- 黄智芳鲁丛林
- 关键词：用户层次分析法
- 诱导信息条件下驾驶员路径选择行为研究被引量：2
- 2007年
- 驾驶员的路径选择行为是影响交通诱导成效的一个关键因素。建立了诱导信息条件下驾驶员路径选择行为模型,仿真分析了诱导信息和驾驶员的经验对驾驶员路径选择行为、路网交通流分布、系统整体效益的影响。研究结果表明,随着出行次数的增加,2条路径的交通流波动逐步减小,系统总行程时间逐渐减少,逐渐趋于系统均衡。驾驶员的长期经验、诱导信息的长期准确对驾驶员的路径选择行为、系统均衡具有重要影响。
- 黄智芳鲁丛林
- 关键词：诱导信息驾驶员路径选择行为
- 论《会计电算化》教材的优化
- 1997年
- 论《会计电算化》教材的优化鲁丛林谢珍长沙交通学院１课程名称及教材存在的问题我国开展会计电算化虽只十几年时间，但进展神速。各高校也先后对财经专业学生开设了计算机课程，而且针对专业特点，开设了《会计电算化》课程。但各高校该课程的名称不尽相同，如《会计电算...
- 鲁丛林谢珍
- 关键词：会计电算化
- 城市交通控制与诱导一体化中用户最优-系统最优协调模型
- 交通控制和交通诱导一体化研究是智能交通系统研究中的重要复杂课题。现有的研究并未将控制和诱导完全实现真正的集成,没有有效协调用户最优和系统最优两个原则。本文对城市交通控制与诱导的用户最优与系统最优协调问题进行了深入研究。 ...
- 鲁丛林
- 关键词：交通控制城市交通博弈论
- 文献传递
- 公路工程施工监理软件系统分析与设计被引量：1
- 1996年
- 介绍了计算机在公路工程施工监理中的应用成果。根据交通部颁发的有关标准及规范，用系统工程和软件工程方法，分析并建立了公路工程施工监理软件的系统模型，着重阐述了系统的总体构思，系统的功能设计，系统的流程设计。
- 谢珍潘忠良鲁丛林习应祥
- 关键词：施工监理道路工程
- 电算会计中材料计价方法的研究
- 1997年
- 鲁丛林谢珍于连军
- 关键词：电算会计计价方法移动加权平均法先进先出法存货计价
