陈龙
- 作品数：13 被引量：193H指数：4
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：上海市教育委员会重点学科基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程经济管理理学更多>>
- 岩石隧道工程风险浅析被引量：93
- 2005年
- 近年来,由于我国经济的飞速发展,岩石隧道修建突飞猛进,如何减少事故发生率,减少灾害损失是亟待解决的问题;但是事故资料的不完整性以及风险因素的不确定性都给风险分析带来了困难。借鉴了日本等国家20a来有关岩石隧道事故灾害的统计资料,对目前岩石隧道建设过程中的风险因素进行了归类,并给出了处理措施。同时还讨论了风险分析的方法在岩石隧道工程中的应用,提出了一种实用的风险分析方法。
- 陈龙黄宏伟
- 关键词：隧道工程岩石隧道风险分析灾害
- 基于不同燃料的TDI轿车柴油机磨损影响研究
- 通过对燃烧及排气后处理技术的不断改进和发展，柴油轿车早已一改往日的“冒黑烟，高污染”的形象，取而代之的是其低排放，同比汽油机节省30％～40％的燃油消耗。大力发展柴油轿车既减轻了能源的消耗创造可观的经济效益，同时对日益恶...
- 陈龙
- 关键词：轿车柴油机排气后处理光谱
- 文献传递
- 盾构隧道施工对城市沥青路面影响的风险评估被引量：7
- 2005年
- 各大城市内的地铁隧道,一般都选择在道路下穿行,因此,不可避免地会对城市道路路面造成各种破坏。文章主要分析了城市沥青路面由于盾构施工可能造成的各种破坏类型,讨论了路面寿命周期内费用构成,并采用公路沥青路面使用性能评价方法和标准,建立了由于盾构施工导致沥青路面出现最大沉降量与其使用性能和损失费用三者之间的风险评估模型,文末结合工程实例进行了模型应用研究与讨论。
- 胡群芳黄宏伟陈龙
- 关键词：隧道施工风险评估模型盾构施工地铁隧道道路路面
- 氧化铁气凝胶的制备及其表征被引量：9
- 1999年
- 气凝胶是由纳米量级超细微粒或高聚物分子构成的多孔性固态材料［１，２］，其杨氏模量、声传播速率、折射率、热导率和电导率等均与其宏观密度成标度关系．它拥有反常输运特性、动力学性质和低温热学性质，因此受到多方面研究者的重视［３７］，目前应用溶胶凝胶法和超...
- 甘礼华李光明岳天仪陈龙武沈军周斌王珏
- 关键词：气凝胶氧化铁
- HSK词汇智能学习系统开发与应用研究——以HSK三级词汇为例
- 在尽量短的时间内掌握HSK词对HSK考生至关重要。最近几年，在线学习越来越流行，各种背单词软件层出不穷。遗憾的是，现在还没有一个真正具备智能对话功能的能让HSK考生事半功倍地学习HSK词汇的软件出现。本论文尝试开发一套涵...
- 陈龙
- 关键词：对外汉语教学智能学习系统教学策略
- 工程项目风险分析若干问题浅议
- 工程项目的风险分析研究时至今日已经有三十年左右的时间,但研究成果无论是可信度还是研究本身的科学性都还存在很大争议,国内更是刚刚起步,很多研究课题都有待进行,尤其是风险分析在实际工程中的应用问题.本文笔者结合研究过程中的一...
- 陈龙黄宏伟范益群
- 关键词：风险分析工程项目
- 文献传递
- 超大型基坑工程逆梁顺板绿色施工技术
- 黄玉林李隽毅徐磊申青峰丁鼎陈康陈龙姚旭朋薛永申赵阳干兆和杨旭刘征沈滔严凯
- 该项目属于土木建筑地基基础工程施工技术领域。超大型基坑工程施工主要有顺作法和逆作法，顺作法施工速度快但工程材料耗费大，不利于环保节能；逆作法节省材料，但施工速度慢且作业环境差。该项目在探索兼具顺作法与逆作法优点的基坑工程...
- 关键词：
- 超厚基础底板内嵌混凝土支撑施工技术
- 黄玉林姚旭朋赖文陈康郑成广徐磊陈龙陈军胡国民姜伟朱刚王晨明张斌徐益夕李筠
- 该项目研究属于土木建筑工程地基基础工程施工技术领域。基础底板工程体量和厚度不断增大，为了基坑工程的安全稳定，围护设计最下面一道支撑不可避免位于底板内，给基础底板的回筑换撑施工提出了挑战，尚无成熟技求经验可供借鉴和参考。为...
- 关键词：
- 关键词：混凝土支撑施工技术
- 电视相亲节目的伦理学探析
- 2015年
- 电视相亲节目在我国曾几度热播。无论从个体伦理、婚姻伦理、家庭伦理、社会伦理,还是从媒介伦理、消费伦理来看,电视相亲节目都具有正面和负面的伦理意义。当前,众多相亲节目之所以受到广大观众的斥责,其本质在于文化价值的失落和道德责任的缺失,节目格调不高,负面的伦理意义大于积极的伦理意义。电视相亲节目要求得健康发展,必须坚持正确的价值导向,通过伦理矫正而获得新的生命力。
- 陈龙
- 关键词：电视相亲节目伦理价值观
- 基于精细化模型的盾构隧道纵向变形研究
- 2023年
- 为探究盾构隧道下沉或上浮时管片的受力情况,利用有限元软件ABAQUS建立三维精细化非线性有限元模型,分析在管片转动、错台等影响下连接螺栓、管片的应力发展规律。结果表明:在相同管片张开角条件下,连接螺栓的应力与变形曲率半径呈负相关。当变形曲率半径为3000 m、张开角为0.0020°时,首次出现螺栓屈服现象;当变形曲率半径为∞m、张开角为0.0400°时,首次发生螺栓破坏;当变形曲率半径≤1000 m时,不论张开角多大,所有螺栓均屈服。从环面方向对连接螺栓进行分析,可以看出环面上各螺栓的应力发展有3个阶段。当张开角增大或变形曲率半径减小时,管片部分区域的拉应力开始减小,相应阶段逐渐发展为塑性抗拉阶段。在小变形曲率半径(300~2000 m)范围内,管片的最大主压应力水平更多取决于变形曲率半径的大小,而随转动角的增大其变化较小。
- 金明张存陈龙陈龙王二丽
- 关键词：盾构隧道螺栓应力
