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郭超群

作品数:2 被引量:12H指数:2
供职机构:上海交通大学塑性成形工程系更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇金属学及工艺

主题

  • 2篇数值模拟
  • 2篇高强度钢
  • 2篇薄板
  • 2篇超高强
  • 2篇超高强度钢
  • 2篇值模拟
  • 1篇试验分析
  • 1篇回弹
  • 1篇回弹控制
  • 1篇高强钢
  • 1篇薄板冲压
  • 1篇薄板冲压成形
  • 1篇超高强钢
  • 1篇冲压
  • 1篇冲压成形

机构

  • 2篇上海交通大学

作者

  • 2篇郭超群
  • 1篇陈劼实
  • 1篇徐栋恺
  • 1篇陈军
  • 1篇白燕超
  • 1篇于翔宇

传媒

  • 1篇上海交通大学...

年份

  • 2篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
超高强度钢薄板扭曲回弹特性的数值模拟与试验分析被引量:10
2010年
为了研究超高强度钢复杂件冲压过程中出现的扭曲回弹现象,设计了可用同一副模具成形的两端开放和一端封闭的2类S梁零件,对其成形后的扭曲回弹特性进行了数值模拟和试验验证.提出了零件整体最大扭曲量的概念,并用其作为评价扭曲回弹程度的指标,分析了压边力、摩擦以及板料轧制方向对于零件扭曲程度的影响.结果表明,在所研究的压边力范围内,扭曲程度随着压边力的减小而减小,摩擦对于2类S梁零件的扭曲回弹的影响呈现不同的规律,在较大压边力和摩擦系数下,采用垂直轧制方向板料成形导致更大的扭曲.研究结果可为预测与减少复杂零件拉深成形扭曲回弹控制提供有益的指导.
郭超群陈军陈劼实徐栋恺于翔宇白燕超
关键词:超高强钢数值模拟
超高强度钢薄板冲压成形后扭曲回弹特性的数值模拟与试验研究
超高强度钢由于其强大的减重潜力、较高的安全性能等优势,取代传统高强度钢广泛应用于汽车车身制造是必然趋势。但超高强度钢在成形后更容易产生较大的回弹。对于复杂结构的汽车冲压件,还会出现严重的扭曲回弹。而对于高强度钢的回弹现象...
郭超群
关键词:超高强度钢薄板冲压回弹控制数值模拟
文献传递
共1页<1>
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