郑康立
- 作品数：5 被引量：7H指数：1
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理机械工程更多>>
- 基于直接负荷控制的交通运输市场决策模型
- 2012年
- 直接负荷控制(DLC)对运输市场具有灵活的激励作用,分析了在实施DLC后任意时段的客流量,将其与线路的实际客流量作比较,确定线路所处的状态,针对所处的状态,确定票价的调整比例,以刺激运输市场,诱导客流的走向,缓解客流高峰时段与低峰时段的流量差。由此建立兼顾运输企业和货物收发货人或代理人利益的多目标规划数学模型,并找到了模型的求解算法。
- 王正彬郑康立
- 关键词：交通运输多目标规划高峰负荷
- 集装箱多式联运组合优化研究被引量：5
- 2012年
- 在联运过程中,从运输企业的利益和集装箱货物收发货人或代理人的利益两个方面出发,从经营收入、转运成本、因延误的保存成本和损失费用、时间价值四个角度建立了一个能适应各种运输要求的综合性多目标规划模型,并找到了适合该问题的算法.
- 王正彬郑康立
- 关键词：多式联运集装箱多目标规划
- 基于最大服务距离的动车组备用地点选择研究被引量：1
- 2014年
- 动车组备用地点选择已经成为保障动车组正点、安全、高效运行的重要条件,以备用动车组的最大服务距离为评价准则,建立动车组备用基地数学模型,构造求解动车组备用地点数量的改进最短路算法,得到动车组备用地点数量与最大服务距离之间的关系,并以某铁路局的客运专线为例,对模型和算法的效果进行评价。
- 郑康立王正彬
- 成网条件下客运专线动车组运用优化研究
- 随着客运专线不断建成并投入使用，逐渐呈现出网络化运营的特点，动车组在成网条件下的运用变得十分关键，这关系到列车运行图规定的运输任务能否完成、动车组的运用效率是否得到充分发挥，怎样制定动车组的运用计划，在确保动车组得到合理...
- 郑康立
- 关键词：客运专线多旅行商问题蚁群算法
- 文献传递
- 论中国铁路的技术发展规律及技术创新轨迹被引量：1
- 2012年
- 从技术经济学的角度论述铁路这种运输方式的发展历程,根据该运输方式的过去和现状,推测铁路将来的发展趋势,即客运高速化、货运重载化、牵引动力现代化、货物运输集装化和集中化、运营管理信息网络化,并总结铁路运输在发展历程中的技术发展规律和技术创新轨迹。
- 郑康立
- 关键词：交通运输技术经济
