邱恩喜
- 作品数：47 被引量：158H指数：7
- 供职机构：铁道第二勘察设计院更多>>
- 发文基金：博士科研启动基金中国博士后科学基金铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球自动化与计算机技术更多>>
- 离心模型试验在碎石桩处理红层松软土地基沉降中的研究被引量：7
- 2005年
- 离心模型中的固结时间是原型固结时间的1/n2,能够在较短的时间内模拟软土地基的长期沉降。为了准确地预测软基的沉降规律,论证软基处理的可行性,因此在简化软土地基模型中,通过在预成孔中放入细砂模拟碎石桩,同时通过离心机的高速旋转,对原模型施以ng加速度,使地基在较短的时间固结.通过测量地基变形,可以很好地预测到地基的施工期和工后沉降与时间的关系。
- 刘俊新卿三惠王春雷邱恩喜
- 关键词：碎石桩
- CPG桩身混凝土配合比设计及抗压强度的试验研究被引量：2
- 2016年
- 基于水泥火山灰碎石桩(简称CPG桩)的工程应用特点,开展了CPG桩身混凝土配合比设计及抗压强度的试验研究,探讨掺加3%和5%硅灰对不同强度等级的火山灰混凝土抗压强度的影响。研究结果表明:加入5%的硅灰能够明显提高火山灰混凝土的抗压强度,建议在CPG桩身混凝土配合比设计中掺加5%硅灰。
- 许俊沈彬然曾晓辉薛元邱恩喜张东卿
- 关键词：火山灰硅灰抗压强度
- 铁路路基沉降预警系统构成及工程应用
- 2008年
- 随着当前铁路建设的发展,大量的高速铁路不可避免地从软土、采空区、岩溶等地区穿过,其路基要求强度高、变形小。针对当前国内外路基变形监测手段不足,提出了铁路路基沉降预警系统,系统由传感器、CAN总线、计算机、数据采集与分析软件系统、报警器、VGA传输系统构成。通过对路基进行实时观测判断路基变形并提供警报,是保证路基稳定的重要手段。工程实践表明该系统能够实时地监测路基的变形并报警提示,具有成本低、安装简单、可靠性高、适用范围广泛等特点。
- 邱恩喜谢强赵文
- 关键词：路基沉降预警系统
- 成都地区含膏红层软岩溶蚀特性研究被引量：8
- 2015年
- 针对成都地区红层软岩溶蚀空洞现象,以成都半岛城邦项目场地的红层软岩为例,选取不同深度的岩样进行室内浸水试验、淋滤试验和溶蚀试验,观察岩样在不同类型环境水下的作用性状和溶蚀特征,分析经历不同作用的含膏红层软岩可溶成分的流失程度及其对环境水的影响。结果表明,红层软岩中的石膏含量随着深度的增加而增加,含膏红层及其环境水的腐蚀性显著增强;遇水后,红层软岩中的可溶成分逐渐溶解、流失,随着时间的积累;红层软岩孔隙增大,渗透性增强,红层的完整性丧失,强度衰减;在酸性环境水的作用下红层软岩中的钙质胶结物流失加剧,结构连接破坏严重,对红层的结构强度影响较大。对浸泡、淋滤和溶蚀作用后的试样,重点测试了抗压强度、波速等参数。试验结果表明,红层软岩经硫酸溶液腐蚀后岩样的结构被破坏,单轴抗压强度从8.5 MPa降低到2 MPa,降低了76%;波速明显减小,从2 204 m/s减小至1 355 m/s,减小了40%;红层试样的p H与电导率变化也比较显著,p H值从8.77减小至7.29;电导率从55μs/cm增加到1 100μs/cm。
- 邱恩喜康景文郑立宁郭永春贺建军
- 关键词：环境水溶蚀
- 抗腐蚀剂对火山灰混凝土碳化性能的影响被引量：1
- 2015年
- 我国云南以保瑞、丽香为代表的一大批铁路工程正在修建或立项建设。由于云南西部一带铁路环境侵蚀等级为中等水平,混凝土较易受到各种侵蚀物质的破坏,从而使结构服役寿命达不到设计要求,可通过掺入粉煤灰、矿渣、火山灰等来提高混凝土的耐久性,但将导致混凝土抗碳化能力变差。文章研究了抗腐蚀剂对混凝土抗碳化性能的改善作用,研究表明:尽管掺入火山灰后,不同标号混凝土碳化深度有所增加,混凝土抗碳化能力降低,但加入抗腐蚀剂可显著改善火山灰混凝土抗碳化能力。其中加入5%的VA-2型抗腐蚀剂,C20混凝土,28 d碳化深度可降低20%以上,与掺入粉煤灰的效果接近,而C40混凝土,28 d碳化深度则可降低25%以上,比掺入粉煤灰降低约15%。
- 薛元曾晓辉俆锡江邱恩喜张东卿张理
- 关键词：火山灰混凝土碳化
- 新型桩板结构对高速铁路软基沉降控制作用离心试验被引量：17
- 2010年
- 在CFG、PHC等刚性桩桩顶加设50 cm厚筏型钢筋混凝土形成板桩板结构控制深厚软土路基沉降,是高速铁路建设中提出的新型地基处理形式,以满足高标准铁路路基变形要求。通过对群桩处理的深厚软土路基在有无钢筋混凝土板时路基沉降的离心模拟,重点研究了钢筋混凝土板对路基沉降的控制作用以及桩、板与土体之间的相对变形。试验结果表明,在群桩处理地基上部铺设一定厚度的钢筋混凝土板,可以使路基整体沉降减小12%,并使路基整体沉降更加均匀;桩端平面上部1/3桩长范围内土体由软塑状态转变为硬塑状态,密度和含水率变化显著;加载作用对路基变形影响深度大于40 m。
- 荆志东郭永春邱恩喜郑立宁
- 关键词：高速铁路桩板结构离心试验软土路基沉降
- 云桂高速铁路六郎隧道出口边坡稳定性分析及整治方案被引量：1
- 2017年
- 新建云桂(昆明—南宁)高速铁路六郎隧道出口边坡发生坍塌、开裂。深入分析边坡变形原因和特征,对其稳定性进行检算,并进行了整治工程设计。采取了增设双排锚固桩、锚索(杆)框架梁、刷坡、排水工程等综合治理措施。治理后至今边坡保持稳定。
- 邱恩喜苏谦薛元肖朝乾
- 关键词：边坡设计稳定性分析框架梁双排抗滑桩
- 朔准线边连沟大桥桥基位置选择
- 利用经验公式得出朔准线边连沟大桥桥基岸坡的自然稳定坡角及安全距离,作为桥基的初选位置。在此基础上,利用Flac3D模拟不同埋深桥基荷载作用下岸坡岩体最大主应力,分析桥基位置对边坡的应力影响,并利用Mohr强度理论对岸坡岩...
- 邱恩喜荆志东王春雷
- 关键词：岩体强度
- 文献传递
- 一种高陡边坡加固结构
- 本实用新型涉及一种高陡边坡加固结构，由锚索、土钉、框架梁、混凝土面板和泄水孔组成，利用锚索与土钉联合支护共同承担边坡下滑力。本实用新型适用于坡顶存在重要设施的挖方地段的边坡防护，通过陡坡率实现收坡，减小占地，避免坡顶重要...
- 赵填椋陶石岗张大可石有权孙希望张蕊张贵斌姚裕春王玉云聂文峰王志伟赵利奎王识邱恩喜叶文科李雪松周若尘郑定亮沙松赵永李伟
- 竖直荷载作用下高边坡岩体三维应力特征
- 2007年
- 自然中的边坡实际上为三维体,只有将其置于三维空间中考虑才能真实的反映实际情况,由此得出的结论才更符合其真实受力。利用ANSYS,对荷载作用下三维均质高陡边坡岩体力学行为特征分析,获得高陡边坡岩体力学行为特征及其变化规律,为高陡桥基边坡稳定性分析提供理论基础。
- 封辉王春雷邱恩喜
- 关键词：土力学有限元应力分布
