赵振勇
- 作品数：6 被引量：35H指数：4
- 供职机构：湖南大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河南省交通厅科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 粉质土作为路基填料的压实特性试验研究
- 在黄河冲积平原的濮信高速公路沿线的3个填料场采取典型的水成粉质土土样,在室内进行大量的标准击实、静力压实试验获得试验数据.对试验结果进行分析发现,某些粉质土的标准击实曲线具有多峰值点特征;粉质土的压实性能不仅与颗粒级配有...
- 苏永华赵明华刘晓明赵振勇颜永国
- 关键词：公路工程粉质土路基填料压实性能击实试验
- 文献传递
- 粉质土路基沉降机理与发展规律研究
- 本文从粉质土的工程特性和动力特性的试验入手，全面系统地探讨了粉质土的动、静力学特性，紧密结合粉质土的各种力学特性，着重分析了粉质土路基的沉降机理，从而提出了适用于粉质土地区路基的沉降发展规律。最后通过对濮阳市某高速公路现...
- 赵振勇
- 关键词：粉质土压实度动三轴试验抗剪强度
- 文献传递
- 高填石路堤地基沉降计算方法研究被引量：15
- 2005年
- 高填石路堤地基沉降受施工情况影响,填筑阶段和非填筑阶段地基沉降规律明显不同,因而不能采用统一的地基沉降与时间关系的表达式来描述地基各阶段沉降规律。填筑阶段,提出了能同时考虑剪切变形和压缩变形的修正的邓肯张模型来计算路基沉降;对非填筑阶段早期的地基沉降,采用与时间和固结压力有关的指数函数预测模型进行计算。通过对填筑阶段和工后早期的沉降计算,其计算结果均与实测值吻合良好。
- 曹喜仁赵振勇赵明华
- 关键词：沉降计算方法
- 粉质土作为路基填料的压实特性试验研究
- 在黄河冲积平原的濮信高速公路沿线的3个填料场采取典型的水成粉质土土样,在室内进行大量的标准击实、静力压实试验获得试验数据.对试验结果进行分析发现,某些粉质土的标准击实曲线具有多峰值点特征;粉质土的压实性能不仅与颗粒级配有...
- 苏永华赵明华刘晓明赵振勇颜永国
- 关键词：公路工程粉质土压实性能击实试验
- 文献传递
- 高填石路堤施工期沉降规律研究被引量：9
- 2004年
- 由于填石料与地基土的受力性能不同 ,沉降规律也大不相同 ,因此提出先分别考虑路基和填石料的变形 ,然后再叠加的方法来研究高填石路堤沉降规律。对高填石路堤地基变形的计算 ,采用能同时考虑剪切变形和压缩变形的修正邓肯 -张模型 ;对填石层的变形 ,则采用负指数曲线来拟合现场压实曲线。最终的计算结果与实测值比较 ,吻合较好。可见 。
- 曹喜仁赵振勇
- 关键词：高填石路堤施工期沉降规律剪切变形
- 粉质土工程特性试验研究被引量：6
- 2012年
- 提出利用路测仪为主要加压设备,渗透性良好的土工布为缓冲层的粉质土试样压实试验、渗透试验制备方法,以粉质土土料为样本,通过颗粒分析、标准击实和静力压实、抗剪强度、渗透及沉陷(压缩)试验,对水成粉质土的力学特性进行详细探讨。研究结果表明:(1)级配不良的粉质土的击实曲线存在多峰值现象,其压实性能不完全由试样的颗粒级配决定,与液限有关;(2)粉质土压实试样的内摩擦角在饱和度为50%～80%时变化不大,在其他区域内变化急剧;(3)粉质压实土兼有砂土和黏土的渗透性,其渗透系数随含砂量的增大而增大;(4)粉质压实土在荷载作用下绝大部分沉陷量在加荷后的短时间内产生,与其孔隙比关系不大,而与土体的矿物成分有关。
- 苏永华赵明华刘晓明赵振勇
- 关键词：土力学
