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赵刚

作品数:43 被引量:168H指数:7
供职机构:上海海事大学交通运输学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家社会科学基金上海市教育委员会重点学科基金更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>

文献类型

  • 32篇期刊文章
  • 8篇会议论文
  • 3篇科技成果

领域

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主题

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  • 3篇集装
  • 3篇集装箱
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  • 2篇电煤
  • 2篇电煤运输
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机构

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  • 1篇北京交通大学
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  • 1篇广州航海学院
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作者

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  • 4篇张贺
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传媒

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  • 1篇航海技术
  • 1篇集装箱化
  • 1篇水运管理
  • 1篇中国航海

年份

  • 3篇2020
  • 1篇2019
  • 4篇2017
  • 4篇2016
  • 3篇2015
  • 3篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 2篇2008
  • 4篇2007
  • 1篇2006
  • 5篇2005
  • 2篇2004
  • 4篇1996
  • 1篇1991
  • 1篇1987
43 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
高校物流人才教育的思考被引量:46
2006年
现代物流业作为新一轮经济发展的支柱产业,在我国已步入快速发展的新阶段,市场对物流人才的需求与日俱增。据统计我国有200多万个与物流相关的企业需要物流人才,到2010年大专以上物流人才的需求量约为三四十万人,在职人员培训量约为一二百万人。而专业人才年培养规模约5000人,在职人员年培训规模约5万人,与需求数量相差甚远,这种物流人才的培养教育状况很难实现社会需求。尽管这些数字会因统计口径不一而有所不同,但是物流人才的紧缺是不争的事实。供需的巨大差异,导致物流人才急剧升温,物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一。
陈舜赵刚
关键词:物流人才教育物流专业人才高校统计口径现代物流业经济发展
基于小波分析的AR-GREY预测模型及其应用
2009年
文章介绍了小波分析、自回归模型和灰色预测模型,建立了基于Mallat小波分析的AR-GREY预测模型。将非平稳时间序列用小波分解到不同尺度上以减少原始序列的随机性,然后再利用灰色模型对低频信息(趋势)进行预测,对于高频信息(短期波动)则建立自回归模型,从而在充分拟合趋势的同时,避免了短期波动的过拟合;通过BDI预测算例验证了预测模型的实用性和精度。因利用了MATLAB软件和Eviews软件,模型构建、修改方便,可在实际中应用。
陆克从赵刚王静
关键词:小波分析BDI
冷藏:落后的链条及其重构被引量:5
2005年
杨博赵刚
关键词:冷藏食品供应现代社会消费者过去时脱销
配送中心库存控制仿真被引量:7
2005年
把加强服务水平和降低库存成本作为配送中心库存控制的两大目标,建立以多产品配送为基础的库存控制仿真模型,给出仿真流程图,并采用VBA编写相应的仿真程序。最后通过实例予以说明。
张贺赵刚
关键词:配送中心服务水平仿真VBA
基于生态和谐性的我国航运金融生态系统的研究被引量:3
2012年
利用金融生态理论去研究社会经济领域的问题已经成为理论界探讨的一个热点,文章将生态理论与经济理论交叉结合,立足于航运业的结构特征,构建了航运金融生态系统,分析了航运金融生态的运行机制,并从和谐系统理论的角度提出了判断航运金融生态水平的依据,最后,结合我国航运金融业的发展状况提出了相关建议。
朱玉华赵刚
关键词:生态航运金融
面向市场随机需求的船舶生产计划与调度优化理论及应用研究——班轮航线优化模型
采用大型投资项目可行性论证的方法研究了班轮航线优化模型。模型以反映资金时间价值的净现值指标作为目标函数,对班轮航线挂港方案、班期方案、船型方案同时进行优化。文章详细分析了目标函数的计算过程,研究了决策变量和货运量(市场份...
赵刚陈舜
关键词:班轮航线挂港班期船型
文献传递
可持续闭环供应链网络设计的多目标模糊规划问题被引量:9
2020年
为解决不确定条件下可持续闭环供应链网络设计的问题,以成本和环境影响最小、社会影响最大为目标,建立带有模糊参数的多目标闭环供应链网络规划模型.首先采用Me测度处理相关模糊目标和参数,并运用加权增广Epsilon-约束方法解决多目标问题,在此基础上设计一种基于[0, 1]随机数的双层编码遗传鲸鱼(GA–WOA)混合算法进行求解,然后构造多个不同规模算例,将混合算法求解结果与CPLEX、遗传算法的求解结果进行对比,结果证明该编码方式和混合算法具有合理性.最后针对模型的多个参数变化进行分析,以验证所建模型的可行性.
张鑫赵刚李伯棠
关键词:可持续性供应链网络设计
长三角港口群演化周期问题被引量:1
2016年
以长三角地区15个港口为研究对象,对一般货物、集装箱、金属矿石、煤炭、石油、天然气及其制品的吞吐量运用Logistic模型和赫芬达尔-赫希曼指数(Herfindahl-Hirshmanm Index,HHI),定量分析长三角港口群1997—2012年的演变过程及演变特征。结果表明:长三角港口已整体进入发展成熟期,主要货种进入资源整合和调整期;港口群内部演化具有阶段性特征,进度不一致,出现分化现象。港口群发展处于起步期和膨胀期,资源更易向某些特定港口集聚,容易出现规模较大的港口,而其他港口会受到一定程度的抑制;进入成熟期,一些中小港口得到发展,通过调整港口群结构,促使新的港口序列产生;进入融合整合期,调整幅度相对平稳,港口群结构相对稳定。
陈春芳赵刚陈继红
关键词:LOGISTIC模型生命周期
船舶投资效果指标分析
赵刚
关键词:船舶市场经济评价经济效果
班轮业反垄断豁免政策的产业组织背景分析
2010年
欧盟取消班轮公会的反垄断豁免权带给班轮运输业不小的影响。班轮运输业的反垄断豁免问题应归属于堪称"经济宪法"的反垄断法范围,而反垄断法的立法与执法有着深刻的经济理论根源,即受到产业组织理论发展和变化的影响。本文揭示班轮运输业反垄断豁免问题发展过程的产业组织理论发展背景,分析产业组织理论的发展对班轮运输业反垄断豁免问题的影响,并根据产业组织的最新理论预测班轮运输业的发展趋势。
高鸿丽赵刚
关键词:反垄断豁免班轮运输业
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