蒋盛川
- 作品数：44 被引量：60H指数：4
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金长江学者和创新团队发展计划上海市浦江人才计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术政治法律机械工程更多>>
- 一种考虑舒适度和节能减排的公交动态轨迹优化方法
- 本发明涉及一种考虑舒适度和节能减排的公交动态轨迹优化方法，包括：步骤S1：获取待优化公交特征信息；步骤S2：获取待优化公交途经交叉口信息；步骤S3：基于公交特征信息和交叉口信息确定车速引导策略；步骤S4：在站点上客结束后...
- 蒋盛川张小宁杜豫川
- 文献传递
- 一种基于车载雷达的道路信息检测系统
- 本发明涉及一种基于车载雷达的道路信息检测系统，道路信息检测系统设置在测试车辆上，道路信息检测系统包括以下模块：第一模块，用于获取工业相机拍摄的图像，根据路面病害识别模型获取路面病害分布；第二模块，用于获取云台相机拍摄的图...
- 蒋盛川孙轶凡吴荻非仇越杜豫川
- 文献传递
- 上海世博会出行方式选择意愿建模与场景分析被引量：12
- 2010年
- 针对2010年上海世博会客流来源广泛、背景差异大的特点,设计了两阶段递进式的SP(stated preference survey)调查方法,进行了大规模的世博客流出行方式选择意愿调查,多层次地分析了各种影响因素的效用;以此为基础,建立了描述本地、外地住宿、外地一日游等不同类型游客出行方式选择行为的多项Logit模型;利用这些出行方式离散选择模型,分析对比了多种交通管理措施和政策的组合场景实施效果,针对性地给出了世博交通管理的建议措施.
- 杜豫川蒋盛川朱迪孙立军
- 关键词：PREFERENCE离散选择模型
- 一种自适应停车场可变出入口控制方法、装置及存储介质
- 本发明涉及一种自适应停车场可变出入口控制方法，包括：接收停车场出入口上下游路段和停车场内部路段的排队信息；预测停车场各时段的单位时间离场、进场车辆数；计算出口和入口的最少数量；以停车场出入口上下游路段排队信息、停车场内部...
- 陈菁蒋盛川都州扬王金栋杜豫川
- 基于车载多传感器的路面平整度检测方法被引量：21
- 2015年
- 为提高路面平整度检测的便捷性,降低测量的能耗和成本,在国际平整度指数(IRI)计算模型的基础上,结合上海市多条沥青路面的测量实例,采用功率谱密度分析方法,提出了一种利用车内簧载竖向加速度推算IRI值的理论模型,开发了一套基于多个加速度传感器和GPS的路面平整度检测原型系统,并采用控制变量法对比分析了加速度测量位点和车速对测量结果的影响。结果表明:IRI值与加速度功率谱密度均方根值具有线性关系;与单位点测量模型相比,双位点测量模型精度更高;测试车速对测量结果的影响可利用修正系数校正;该国际平整度检测系统具有能耗低、成本低、效率高等优势,适用于大范围的路面测量评估。
- 杜豫川刘成龙吴荻非蒋盛川
- 关键词：道路工程路面平整度加速度传感器
- 一种自适应停车场出口道闸控制方法、装置和存储介质
- 本发明涉及一种自适应停车场出口道闸控制方法，包括：接收停车场出口下游和内部排队信息；预测单位时间内各出口驶离车辆数；计算不同出口道闸控制方式的禁行时间；以停车场出口下游和内部排队信息、允许最大排队长度作为输入参数，利用多...
- 蒋盛川陈菁王金栋都州扬杜豫川
- 一种基于重力加速度传感器的路面平整度检测方法
- 本发明涉及一种基于重力加速度传感器的路面平整度检测方法，包括以下步骤：确定检测车速、重力加速度传感器及其采样频率；采用不同车型的测试车辆在不同路面平整度道路行驶，获取重力加速度传感器的重力加速度值；对采集到的重力加速度值...
- 杜豫川蒋盛川孙立军刘成龙吴荻非
- 文献传递
- 一种考虑舒适度的公交运行轨迹优化方法
- 本发明涉及一种考虑舒适度的公交运行轨迹优化方法，包括：步骤S1：获取待优化公交特征信息，包括公交运行线路、车辆的当前位置、当前速度及运营车辆信息；步骤S2：获取待优化公交途经交叉口信息，其中，所述交叉口信息包括交叉口位置...
- 蒋盛川张小宁杜豫川
- 文献传递
- 一种适用于地下车库的弹性交通控制系统
- 本发明涉及一种适用于地下车库的弹性交通控制系统，包括：用于控制车道通信与否的第一车道控制单元、第二车道控制单元和第三车道控制单元，第一车道控制单元设于进出口坡道和内部道路的连接处，第二车道控制单元设于进出口坡道与车库外车...
- 蒋盛川
- 一种停车场内车辆的诱导方法、装置及存储介质
- 本发明涉及一种停车场内车辆的诱导方法、装置及存储介质，包括：接收停车场出口上下游路段和停车场内部路段的排队信息；根据驾驶员目的地和当前位置规划行车路径，并按照路径长度排序，确定备选停车场出口；以停车场出口上下游路段排队信...
- 蒋盛川陈菁王金栋都州扬赵聪
