您的位置: 专家智库 > >

纪威

作品数:85 被引量:534H指数:13
供职机构:中国农业大学工学院更多>>
发文基金:汽车安全与节能国家重点实验室开放基金国家科技支撑计划科研院所社会公益研究专项更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理石油与天然气工程交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 51篇期刊文章
  • 31篇会议论文
  • 3篇专利

领域

  • 40篇动力工程及工...
  • 17篇石油与天然气...
  • 16篇机械工程
  • 16篇交通运输工程
  • 7篇化学工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 4篇理学
  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇轻工技术与工...
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇农业科学
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 56篇柴油
  • 32篇柴油机
  • 27篇生物柴油
  • 12篇燃料
  • 11篇汽车
  • 11篇混合燃料
  • 11篇甲醇
  • 10篇发动机
  • 9篇燃烧
  • 8篇制取
  • 7篇地沟油
  • 7篇酯交换
  • 6篇乙醇
  • 6篇酯化
  • 5篇增压
  • 5篇直喷
  • 5篇喷油
  • 5篇涡轮
  • 5篇涡轮增压
  • 5篇柴油混合燃料

机构

  • 85篇中国农业大学
  • 6篇中国环境科学...
  • 6篇交通部公路科...
  • 5篇北京理工大学
  • 4篇北京建筑工程...
  • 4篇中华人民共和...
  • 3篇清华大学
  • 3篇昆明理工大学
  • 2篇广西大学
  • 2篇西安航空职业...
  • 2篇北京吉普汽车...
  • 2篇交通运输部
  • 1篇德州学院
  • 1篇长春工业大学
  • 1篇北京工业大学
  • 1篇邢台职业技术...

作者

  • 85篇纪威
  • 20篇张传龙
  • 19篇符太军
  • 18篇姚亚光
  • 17篇周庆辉
  • 11篇王夺
  • 11篇黄忠水
  • 8篇郭瑞莲
  • 6篇张禄
  • 6篇邵明龙
  • 6篇鲍晓峰
  • 6篇周炜
  • 6篇黄粉莲
  • 5篇李波
  • 5篇董生
  • 4篇宋红英
  • 4篇鄂卓茂
  • 4篇张剑锋
  • 4篇杨岩
  • 3篇何义团

传媒

  • 8篇拖拉机与农用...
  • 6篇农业工程学报
  • 6篇北京市内燃机...
  • 5篇车用发动机
  • 5篇中国农业大学...
  • 3篇小型内燃机与...
  • 3篇山东内燃机
  • 3篇公路交通科技
  • 3篇中国内燃机学...
  • 2篇节能与环保
  • 2篇中国粮油学报
  • 2篇中国内燃机学...
  • 2篇中国内燃机学...
  • 1篇工程设计学报
  • 1篇汽车工程
  • 1篇农业机械学报
  • 1篇机械制造
  • 1篇柴油机
  • 1篇中国油脂
  • 1篇工业仪表与自...

年份

  • 3篇2016
  • 2篇2015
  • 3篇2014
  • 3篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 4篇2008
  • 14篇2007
  • 17篇2006
  • 14篇2005
  • 4篇2004
  • 7篇2003
  • 2篇2002
  • 5篇2001
  • 2篇2000
85 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
甲醇柴油微乳液在柴油机上燃烧机理的研究
以S195柴油机为研究对象,测试燃用不同甲醇含量的柴油微乳化液的示功图,并进行化学动力学分析。结果表明:随甲醇含量的增加,最大燃烧压力升高,但放热率下降。其原因是甲醇含量影响中间产物CH2O,H2O2.O,OH,H自由基...
周庆辉纪威
关键词:甲醇柴油燃烧
文献传递
柴油机燃用甲醇-生物柴油-柴油微乳化燃料燃烧特性分析被引量:1
2009年
在柴油机结构不做改动的情况下,基于燃烧示功图的分析,定量研究了甲醇含量对燃烧压力、压力升高率、燃烧放热规律和循环变动量的影响。结果表明:甲醇的含量越大,滞燃期越长;燃烧压力和最大压力升高率均增大且出现的位置后移,其中燃用M15最大压力升高率接近0.45 MPa/°CA;累积放热率达到95%时,燃用柴油为上止点后55°CA,燃用M5和M10为上止点后53°CA,燃用M15为上止点后57°CA,位置差别不大。甲醇含量增加,柴油机循环变化量增大,燃用M0的COVpmi为1.61%,燃用M10的COVpmi为1.82%,燃用M15的COVpmi为3.32%。
周庆辉朱爱华刘永峰孙建民纪威
关键词:柴油机甲醇微乳化燃烧特性
激光毛化在汽缸壁面的应用研究被引量:3
2005年
激光毛化的加工特性及其原理对于汽车加工行业的高精度要求十分吻合,但是迄今为止,毛化工艺只在很少的方面进行了探索性试验与应用,将激光毛化应用技术应用到车辆内燃机的汽缸内壁加工中,为内燃机的机械加工开辟了一条新的加工技术途径。
张传龙纪威刘爱云尹修杰
关键词:激光毛化汽缸磨损
车用涡轮增压柴油机加速瞬态过程仿真研究
研究车用涡轮增压直喷柴油机加速工况的瞬态特性,基于充-排法建立柴油机及其附件系统工作过程模型并计算发动机曲轴输出指示转矩,根据车辆动力传动系统功率平衡计算发动机负载转矩,通过曲轴转矩平衡原理得出发动机瞬时角加速度与车辆状...
黄粉莲纪威周炜张禄
关键词:汽车瞬态特性
生物柴油在发动机中的掺烧试验研究被引量:3
2006年
通过对S195柴油机进行模拟计算和台架试验,得到了与试验十分吻合的模拟计算结果,数据表明,随着生物柴油含量的增加,其排放越好,但动力性减弱,在生物柴油比例为10%附近其综合性能最优。
张传龙纪威张剑锋王夺
关键词:S195燃烧缸压生物柴油发动机
基于强度退化的疲劳累积损伤模型被引量:13
2015年
为研究金属构件疲劳累积损伤问题,运用强度退化模型建立了2种不同的疲劳累积损伤模型,该模型基于材料疲劳寿命特性确定了强度退化模型的系数,将模型应用于两级和三级载荷下疲劳剩余寿命估算,结合试验数据进行了验证,结果表明采用该模型可以较准确地估算两级和三级载荷下的疲劳寿命。该研究对金属构件疲劳寿命预测提供参考。
张禄纪威周炜李文亮李文亮
一种利用超声波进行甲醇酯化制备生物柴油的方法
本发明涉及一种利用超声波进行甲醇酯化制备生物柴油的方法,其为利用各种动物废弃脂肪、餐饮业废食用油和地沟油等垃圾油脂为原料,通过超声波产生的空化作用、加热作用和高频振荡作用,加速甲醇酯化,来制备生物柴油。本发明提供的方法的...
纪威姚亚光符太军张传龙
文献传递
基于强度退化的疲劳累积损伤模型
为研究金属构件疲劳累积损伤问题,运用强度退化模型建立了2种不同的疲劳累积损伤模型,该模型基于材料疲劳寿命特性确定了强度退化模型的系数,将模型应用于两级和三级载荷下疲劳剩余寿命估算,结合试验数据进行了验证,结果表明采用该模...
张禄纪威周炜李文亮任春晓
文献传递
MATLAB在汽车振动分析与控制中的应用初探
在明确汽车振动的产生原因及其危害的基础上,对汽车振动进行了理论分析、MATLAB编程计算以及试验研究。结果表明:将MATLAB强大的数据处理和可视化技术应用于汽车振动分析与控制中,既可以验证理论分析的结果,又可以预测汽车...
邵明龙纪威周辉
关键词:MATLAB编程汽车振动数据处理可视化技术振动控制
文献传递
乙醇-生物柴油-柴油混合燃料的制备及其理化性质研究
利用生物柴油作助溶剂,研究柴油与乙醇混合时易于分层而不能在柴油机上直接使用的问题,并对直接影响发动机性能和燃料的使用、存储和运输的基本物理化学性质进行了研究.通过对不同乙醇含量的混合燃料的密度、粘度、十六烷值、稳定性等理...
符太军纪威周庆辉
关键词:乙醇柴油生物柴油混合燃料助溶剂理化性质乙醇柴油
文献传递
共9页<123456789>
聚类工具0