王维安
- 作品数：7 被引量：0H指数：0
- 供职机构：中国航空工业集团公司中国航空工业第一飞机设计研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 定高功能最低使用高度研究
- 2014年
- 研究了飞机最低使用高度、飞行安全性和飞控系统规范;定义了按关键功能和非关键功能设计的自动驾驶仪定高功能的最低使用高度;提出了工程上应以最严重故障发生后飞行员能够将飞机安全拉起且不超过载、不失速的高度损失乘以一定的安全系数,作为按非关键功能设计的自动驾驶仪的最低使用高度;给出了某飞机使用自动驾驶仪在海平面飞行的最低使用高度以及低空使用定高功能的注意事项。
- 王维安赵海戍永灵王贵
- 关键词：安全性
- 飞控系统稳定裕量试验分析研究
- 针对两型飞机飞控系统稳定裕量试验中相位裕量为180°的特殊情况,指出出现这种情况是由于幅值曲线没有与0 dB线相交,此时应首先怀疑传动比小;给出了实践中的处理方法:应采取逐步增大传动比直到幅值曲线与0 dB线相交后测量幅...
- 王维安李梓衡
- 关键词：飞控系统稳定性相位裕量
- 文献传递
- 控制增强分系统权限对驾驶杆行程影响
- 2014年
- 根据一例飞机地面检查中出现的故障,研究了机械操纵分系统和控制增强分系统组成的人工飞行控制系统工作时对驾驶杆行程和驾驶杆力的影响。两个分系统同时工作比仅机械操纵分系统单独工作,驾驶杆行程会缩小,缩小的比例与控制增强分系统的权限相等,但平尾的偏度保持不变,飞机的操纵性不受影响。采用杆力传感器的控制增强分系统工作后,当驾驶杆推拉到缩小后的极限行程附近时,可能会出现抵抗力、回弹力。
- 王维安牟瑾刚
- 关键词：权限
- 飞控系统稳定裕量试验分析研究
- 针对两型飞机飞控系统稳定裕量试验中相位裕量为180°的特殊情况，指出出现这种情况是由于幅值曲线没有与0 dB线相交，此时应首先怀疑传动比小；给出了实践中的处理方法：应采取逐步增大传动比直到幅值曲线与0 dB线相...
- 王维安李梓衡
- 关键词：飞控系统稳定性相位裕量
- 非线性系统动态逆方法在研究飞机姿态角控制的有关问题
- 本文采用非线性系统动态逆方法将某型飞机六自由度非线性运动模型动态地转化为线性模型,给出了推导过程,然后加入常规的PID控制,用MATLAB软件进行仿真,并给出了仿真结果.文中研究了跟踪侧滑角、俯仰角、滚转角阶跃输入的几种...
- 王维安高亚奎
- 关键词：飞行控制非线性动态逆
- 文献传递
- 飞控系统设计中非线性校正应用
- 本文介绍了飞控系统设计中不完善而产生的非线性-如间隙、饱和、死区的校正方法,以及如何发现和认定系统存在严重非线性、如何确定非线性校正函数的经过.
- 王维安刘红霞任宝平
- 关键词：飞控系统增稳系统非线性
- 文献传递
