王爱红
- 作品数：71 被引量：177H指数：6
- 供职机构：太原科技大学更多>>
- 发文基金：山西省自然科学基金博士科研启动基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 桥式起重机载荷谱参数数据的采集系统及方法
- 本发明涉及一种桥式起重机载荷谱参数数据的采集系统及方法，它属于一种使用光电技术对桥式起重机载荷谱参数数据进行采集的装置及采集方法。本发明主要是解决现有获取起重机载荷谱参数的方法存在着效率低、周期长、不利于数据的大量采集的...
- 王爱红高有山徐格宁高崇仁杨恒
- 文献传递
- HCNG发动机性能分析被引量：2
- 2008年
- 介绍了HCNG(氢气-天然气混合燃料)的性能试验结果分析。采用缸外预混合天然气/氢气,研究发动机转速、进气管绝对压力、掺氢体积比、点火提前角对发动机性能的影响。结果表明适量掺氢可增大发动机最大有效功率;增大掺氢比可降低HC排放平均值;增大进气管绝对压力会增大HC排放平均值;CO排放受点火提前角、进气管绝对压力和燃料成分的影响;增大点火提前角和进气管绝对压力使各个掺氢比的NOx排放有增大的趋势。
- 高有山王爱红师艳平
- 关键词：点火时刻发动机性能
- 基于神经网络方法的复杂超静定结构失效概率分析被引量：3
- 2007年
- 将整体结构按拓扑关系划分为若干模块,根据力的传递原理对模块结构进行失效概率计算,获得各模块结构的失效概率信息;运用有限元模拟分析获得整体结构的失效概率信息。再将模块结构的失效概率作为输入,整体结构的失效概率作为输出,构造样本集。以BP神经网络进行失效概率分析,既可提高计算速度和精度,也可利用其泛化能力对相同拓扑结构的超静定结构进行失效概率计算。算例中对包含5个模块结构的整体结构单元进行基于神经网络的失效概率分析,以网络外推能力计算了包含7模块结构的整体结构单元的失效概率,获得较好的计算精度,从而验证了该方法的有效性。
- 王爱红徐格宁杨萍高有山
- 关键词：超静定结构模块结构神经网络
- 基于神经网络的桥式起重机当量载荷谱获取及疲劳剩余寿命估算方法
- 本发明涉及一种基于神经网络的桥式起重机当量载荷谱获取及疲劳剩余寿命估算方法，它适用于通用桥式起重机当量载荷谱的获取及其箱形主梁疲劳剩余寿命估算。本发明的目的是解决现有方法存在的因现场实验条件所限、难以实施大量实际载荷谱实...
- 徐格宁范小宁杨瑞刚王爱红
- 文献传递
- 一种叉车门架锁止机构
- 本发明的叉车门架锁止机构，包括锁止机构壳体、滚珠、矩形滑槽、助推器、单向压力传感挡片、退珠槽和半圆环形滚珠孔道，通过门架锁扣、滚珠、锁止机构壳体等缝隙的变化来限制门架锁扣的移动，从而实现叉车门架的锁合与分离。解决了现有锁...
- 高有山蔚鹏飞成杰韦关龙孙宣德张一武叶刘莹琦陶元芳王爱红
- 基于支持向量机的塔式起重机损伤识别方法
- 本发明涉及一种基于支持向量机的塔式起重机损伤识别方法，目的是为了解决目前对塔机损伤的识别大多采用人工进行定期检修的方法、耗时耗力的技术问题。本发明包括如下步骤：根据塔式起重机的尺寸数据，建立ANSYS有限元模型；设置多种...
- 左旸王爱红马浩钦王恺秦泽鲍东杰
- 文献传递
- 汽车等速燃油经济性模拟计算及对比分析被引量：5
- 2010年
- 通过几组平直道路上的汽车滑行试验数据,建立了汽车车速和行驶阻力的关系.以汽车等速行驶的驱动力、行驶阻力平衡式及用台架测试的发动机特性参数进行汽车燃油消耗量模拟计算,并用道路试验值进行修正.在平直道路上测量了汽车不同速度点的等速100 km油耗,推导出发动机转速、功率(转矩)、有效燃油消耗率等负荷速度特性参数进行模拟计算,消除了发动机台架试验和汽车上实际使用条件的差异,有更高的模拟精度.
- 高有山王爱红向立明朱聪
- 关键词：滑行试验汽车发动机特性燃油消耗量模拟计算
- 基于神经网络的汽车起重机的起吊载荷测量方法
- 本发明涉及一种基于神经网络的汽车起重机的起吊载荷测量方法，目的是解决汽车起重机起吊载荷测量过程易受臂杆力矩动态变化、多处机械摩擦、钢丝绳下垂等不可控因素影响，导致测量费时费力、测量结果不精确的技术问题。本发明通过汽车起重...
- 王恺王爱红马浩钦左旸鲍东杰秦泽
- 桥式起重机随机应力谱获取及疲劳剩余寿命估算被引量：36
- 2012年
- 为估算桥式起重机金属结构疲劳剩余寿命,保证起重机使用安全,需要获取结构疲劳核算点应力谱。起重量、起升卸载位置和起重小车是否过中点是获取应力谱的特征参数。通过现场采集特征参数数据,经统计检验,建立特征参数的概率分布模型。采用拉丁超立方抽样,产生特征参数随机数样本,以动态仿真计算疲劳核算点的应力—时间历程,以雨流计数获得双参数应力谱,运用Forman公式估算疲劳剩余寿命。用上述方法对样机进行仿真计算,获得检测周期内10级应力谱,剩余疲劳寿命为32.8年,与试验应力谱计算的疲劳剩余寿命误差为6.26%。试验结果表明,采用仿真应力谱替代试验应力谱进行疲劳剩余寿命评估是可行的,所提出基于'实测+统计+抽样+比对+仿真'组合策略的起重机载荷谱获取和疲劳剩余寿命评估方法,具有周期短、成本低的优点。
- 王爱红徐格宁高有山
- 关键词：应力谱动态仿真雨流计数法
- 旋耕后农田模型离散元参数标定
- 2024年
- 土壤因其含水率、成分、粒径等因素不同导致接触参数存在差异,为提高新型高密度灌木幼苗移栽机开沟覆土作业过程的准确性,对北方春季耕后农田土壤进行离散元参数标定试验。通过物理试验与仿真试验相结合的方法,采用Hertz-Mindlin(no slip)接触模型以土壤—土壤堆积角和土壤—触土钢滑动摩擦角为响应值,恢复系数、静摩擦系数和滚动摩擦系数为目标值进行参数标定。首先将目标值应用Box-Behenken响应面分析法进行三因素三水平的正交旋转试验得到二阶回归模型;其次以实际堆积角和滑动摩擦角为响应值,通过Design-Expert寻优模块得到最优参数组合:土壤—土壤恢复系数0.4,土壤—土壤静摩擦系数0.8,土壤—土壤滚动摩擦系数0.39;土壤—钢恢复系数0.27,土壤—钢静摩擦系数0.53,土壤—钢滚动摩擦系数0.16;并进行物理试验与仿真试验的对比,结果表明:两者误差分别为0.68%和1.34%,在可接受范围之内,可信度良好,具有一定工程指导意义。
- 郭凌云赵美卿高有山王爱红宁志强吕世宁
- 关键词：农田土壤旋耕离散元
