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林海佳

作品数:6 被引量:12H指数:2
供职机构:长沙理工大学更多>>
发文基金:湖南省国际科技合作项目汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金长沙理工大学公路工程省部共建教育部重点实验室开放基金更多>>
相关领域:化学工程一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇化学工程
  • 3篇一般工业技术
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇晶须
  • 4篇聚苯
  • 3篇钛酸钾
  • 3篇钛酸钾晶须
  • 3篇聚苯硫醚
  • 3篇聚醚
  • 3篇聚醚砜
  • 3篇共混
  • 2篇砜基
  • 2篇摩擦学
  • 2篇摩擦学性能
  • 2篇耐磨
  • 2篇耐磨件
  • 2篇共混物
  • 2篇复合材料
  • 2篇复合材
  • 1篇新型汽车
  • 1篇石墨填充
  • 1篇汽车
  • 1篇热学性能

机构

  • 6篇长沙理工大学
  • 1篇湖南大学
  • 1篇湘潭大学

作者

  • 6篇林海佳
  • 6篇龙春光
  • 5篇华熳煜
  • 4篇龚建彬
  • 4篇粟洋
  • 4篇莫雪华
  • 4篇曹太山
  • 3篇谢炜
  • 2篇李洪辉
  • 2篇陈建兵
  • 2篇卢文郁
  • 2篇李融峰
  • 1篇唐婷
  • 1篇刘燕平
  • 1篇梁波

传媒

  • 2篇长沙理工大学...
  • 1篇润滑与密封

年份

  • 1篇2013
  • 3篇2011
  • 2篇2010
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
新型汽车摩擦材料研究进展
刹车片是汽车制动系统中的重要部件,随着对汽车安全、环保节能要求的不断提高,制造刹车片的摩擦材料行业也面临着严峻的挑战。主要介绍了国内外新型摩擦材料的研究现状,简述了我国新型摩擦材料与国外的研究差距,并指出新型摩擦材料的发...
刘燕平谢炜龙春光梁波华熳煜唐婷林海佳
关键词:摩擦材料纤维晶须
文献传递
PTFE、炭黑和石墨填充聚苯醚的摩擦学性能研究被引量:3
2011年
采用熔融共混-传递模压成型方法制备不同含量PTFE、石墨和炭黑填充聚苯醚(PPO)共混物,在立式万能磨损试验机上进行摩擦磨损试验,利用扫描电镜观察磨损表面以探讨材料的磨损机制。结果表明:经PTFE填充的PPO共混物摩擦因数和磨损量均有所降低,其最佳添加量为10%(质量分数);而炭黑和石墨的加入使得共混物的摩擦磨损性能降低;PPO共混物的磨损机制以黏着磨损为主。
龙春光林海佳龚建彬粟洋莫雪华谢炜华熳煜曹太山
关键词:聚苯醚PTFE共混物摩擦学性能
聚苯硫醚/聚醚砜基复合材料、制备方法及由其制备的耐磨件
本发明提供了一种聚苯硫醚/聚醚砜基复合材料,该复合材料包含重量百分数为30-50%的聚苯硫醚、20-50%聚醚砜、10-30%以偶联剂处理过的钛酸钾晶须、8-12%的聚四氟乙烯以及适量的加工助剂,用于制造各种耐高温耐磨零...
龙春光李融峰林海佳粟洋龚建彬华熳煜曹太山莫雪华陈建兵卢文郁李洪辉
文献传递
钛酸钾晶须增强聚苯醚复合材料摩擦学性能被引量:2
2011年
采用熔融共混—传递模压成型方法制备了不同含量钛酸钾晶须(PTW)填充聚苯醚(PPO)共混物,在立式万能磨损试验机上进行摩擦磨损试验,利用扫描电镜观察了磨损表面以探讨材料的磨损机理.研究结果表明,经钛酸钾晶须填充的PPO共混物磨损量有所降低,但摩擦系数随PTW含量增加呈上升趋势,其最佳添加量为10(wt.)%左右.PPO共混物的磨损机制随着PTW含量的增加,从以粘着磨损为主转变为以磨粒磨损为主.
林海佳龙春光莫雪华
关键词:钛酸钾晶须共混物摩擦学
聚苯硫醚/聚醚砜基复合材料、制备方法及由其制备的耐磨件
本发明提供了一种聚苯硫醚/聚醚砜基复合材料,该复合材料包含重量百分数为30-50%的聚苯硫醚、20-50%聚醚砜、10-30%以偶联剂处理过的钛酸钾晶须、8-12%的聚四氟乙烯以及适量的加工助剂,用于制造各种耐高温耐磨零...
龙春光李融峰林海佳粟洋龚建彬华熳煜曹太山莫雪华陈建兵卢文郁李洪辉
聚苯硫醚/聚醚砜共混材料的力学性能和热学行为被引量:7
2010年
采用熔融共混-传递模压成型方法制备了不同比例的PPS/PES共混材料,运用热重分析和示差扫描量热分析对其力学性能和热力学行为进行了研究.研究结果表明,PES能有效改善PPS的拉伸和弯曲性能,能提高其抗冲击性能;PPS/PES共混体系是具有部分相容性的多相共混体系,且其相容性的好坏与PES含量密切相关;PES的加入提高了PPS的玻璃化温度和熔点,从而有利于提高合金材料的使用温度.
龙春光李融峰粟洋林海佳龚建彬华熳煜曹太山谢炜
关键词:聚苯硫醚聚醚砜共混材料力学性能热学性能
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