林亚萍
- 作品数：4 被引量：48H指数：2
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- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 刚性路面传力杆接缝传荷能力评价新方法被引量：29
- 2006年
- 在考虑传力杆松动量的基础上，建立了重复荷载作用下刚性路面传力杆接缝模型，提出了以第一传荷状态临界荷载为特征的传荷能力评价指标和方法，研究了荷载大小、荷载作用位置及传力杆松动量对传力杆接缝传荷能力的影响，分析了重复荷载作用下弯沉传荷系数指标的适用性，并与考虑传力杆松动量的接缝传荷能力指标进行了对比研究。发现重复荷载作用下，接缝两侧的荷载一弯沉关系曲线具有分段线性的特征，存在多级传荷状态临界荷载，实测与计算第一传荷状态临界荷载误差仅为4．2％；重复荷载作用4×10^4次后，弯沉传荷系数变化范围为57．3％～71．5％，而考虑传力杆松动量的传荷能力为0～51．9％。结果表明考虑松动量影响的传力杆接缝力学模型是可靠的，以第一传荷状态临界荷载为特征的传荷能力评价指标和方法，能够反映刚性路面传力杆接缝的实际传荷状况，是评价其传荷能力的有效方法。
- 陈飞张宁林亚萍钱振东黄卫
- 关键词：路面工程有限元分析传荷能力
- 运行速度对交通事故影响分析及预测模型研究
- 自汽车发明以来，全世界因道路交通事故造成的人员伤亡和经济损失数量触目惊心。这些在人口众多、地域宽广复杂、交通管理水平有待改善的中国表现尤为突出。国内外统计表明，在所有交通事故中与车速相关的约占总数的1/3，在所有事故致因...
- 林亚萍
- 关键词：道路交通事故多元线性回归
- 文献传递
- 低噪声路面类型及其适用性分析被引量：18
- 2007年
- 随着公路交通事业的快速发展,交通噪声污染日渐严重,已严重干扰到周边民众的正常工作和生活,如何根据交通噪声产生的机理及特点,控制交通噪声,减少交通噪声污染,将其对环境的不利影响降低到最小程度,是值得公路建设者深入研究的课题。文章在分析交通噪声的产生和危害的基础上,总结了各种类型低噪声路面的路面结构、材料组成特点及各其降噪机理,继而探讨了各种低噪声路面的适用性。综合考虑各种降噪措施的功能特性及其经济性等特点后,提出了在强调环保和可持续发展的21世纪,更多地推广修筑低噪声路面以减弱交通噪声是一种有效且较经济的环保措施。
- 朱水坤林亚萍陈飞
- 关键词：路面工程交通噪声低噪声路面
- 山区高速公路边沟设计研究被引量：1
- 2007年
- 边沟由于设计、施工简单等因素往往被忽视,如边沟形式的选择,断面尺寸的确定存在着“传统化”和“标准化”现象。文章是结合工程实例所作的研究,在对边沟断面形式和尺寸选择进行合理性分析基础上,选取具体工程典型路段进行了边沟水力计算。结果表明,该山区高速沿线边沟尺寸普遍存在富余现象,且通过选用不同形式的边沟进行计算比较,发现因边沟形式不同所带来的边坡开挖量存在较大差距。研究表明,就山区高速公路而言,应选用合理的边沟形式,且在满足实际需求的情况下,可适当减小断面尺寸,以减少开挖量,节省工程投资。
- 林亚萍王春雷张宁陈飞
- 关键词：道路排水水力计算
