张青
- 作品数：43 被引量：108H指数：7
- 供职机构：中国民航大学航空工程学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金天津市普通高等学校本科教学质量与教学改革研究计划项目中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术环境科学与工程机械工程更多>>
- 航空发动机滚动轴承故障特征频率研究被引量：7
- 2021年
- 航空发动机作为航空飞行器的动力装置,对飞行器安全稳定的运行具有重要的影响。滚动轴承是航空发动机的关键部件,也是较为脆弱、故障频繁发生的易损件,对其进行实时的故障诊断尤为重要。该文利用独立分量方法解析滚动轴承振动混合信号,基于负熵的快速不动点算法将滚动轴承故障振动信号分离,再用包络谱分析故障振动信号与公式计算出的故障特征频率作比较。通过分析,表明这种分析方法能够正确地检测出滚动轴承故障。
- 王景霖曹亮沈勇张青付宇
- 关键词：航空发动机滚动轴承独立分量分析包络谱分析
- 基于勒让德-扫描法的机械结合部法向接触刚度区间分析
- 2024年
- 由于机械结合部实际接触时存在诸多不确定因素,利用传统接触刚度模型对机械结合部进行分析时,难以确定其法向接触刚度的合理区间。为此,将微凸体曲率半径、分布密度和微凸体高度方差视为不确定性参数,基于KE弹塑性接触刚度模型和勒让德-扫描法,建立结合部法向接触刚度区间模型并进行求解。通过与接触刚度试验数据及传统模型求解结果的对比,验证了该模型的有效性和准确性。基于该模型对结合部法向接触刚度进行分析,结果表明:勒让德-扫描法具有较高的求解精度,粗糙表面形貌参数不确定性对于结合部法向接触刚度有着明显影响,且随着无量纲接触距离的减小,影响程度逐渐增加,其中微凸体高度方差的不确定性对粗糙表面法向接触刚度影响程度最大。机械结合部法向接触刚度区间模型的建立与分析,可为结合部的研究提供参考。
- 刘勇渠杰张青王大伟闫方超
- 关键词：航空发动机不确定性法向接触刚度勒让德多项式
- 基于遗传算法右删失威布尔的可靠性分析研究被引量：4
- 2020年
- 为提高B737飞机机队大气探头可靠性,以空速管故障数据为研究对象进行可靠性分析。在故障数据不完整的情况下,首先使用分布拟合评估方法确定故障数据符合右删失三参数威布尔分布,然后提出使用极大似然法进行右删失数据的三参数威布尔分布参数估计的方法,在依照威布尔分布和极大似然定义的前提下将问题转化为两参数方程求最优解问题,并使用遗传算法求得形状参数β=2. 261 4,尺度参数δ=5 317. 186,位置参数θ=13 253. 36,之后使用K-S检验验证模型拟合程度,证明了采用右删失三参数威布尔分布模型是合适的。在此基础上对机队空速管寿命和维修间隔进行预测,并给出了相应的维护建议,对于维修记录本数据清楚且工作时间较短的空速管,采用10 216飞行小时时限进行维护管理。
- 张青郑岩王炫马敏王文波
- 关键词：空速管遗传算法可靠性分析
- 飞机发动机噪声模拟合成可听化方法、系统及装置
- 本发明公开了一种飞机发动机噪声模拟合成可听化方法、系统及装置，属于飞行器技术领域，包括一、读取输入文件；二、对输入文件进行预处理；三、计算宽频噪声每个1/3倍频带的总声压级；四、对经验数据进行短时快速傅立叶变换，分析推导...
- 张青闫国华田硕
- 文献传递
- 基于CNN-BiLSTM的航空发动机滑油流量故障诊断预测方法研究
- 2024年
- 航空发动机滑油系统为整个发动机的传动系统、轴承齿轮等部件提供滑油,是保证航空发动机正常运行的重要系统,因此准确对航空发动机滑油量进行预测是对保证飞机飞行的安全有重要意义的。为了提高预测准确性,提出了一种基于CNN-BiLSTM的航空发动机滑油流量预测模型,可以同时捕捉数据中的空间特征以及时序关系。以某航QAR数据进行验证,结果与CNN和LSTM模型进行对比,左发预测准确率提升了2.43%和7.85,右发预测准确率提升了7.97%和10.82%,证明了本文所提方法的有效性,为航空发动机滑油流量故障诊断的预测方法提供了新的解决方案。
- 张青赵洪利杨佳强
- 航空发动机飞越噪声预测优化算法研究
- 2024年
- 发动机风扇和喷气噪声是飞机起飞过程中发动机最主要的两个部件噪声源,在飞机起飞过程中,可以用发动机风扇噪声和喷气噪声近似替代发动机整机噪声进行噪声预测,这对新型发动机的降噪设计和民用航空器的噪声适航性评估具有重要意义。本文提出一种新的航空发动机整机飞越噪声预测方法,该方法基于Heidmann风扇噪声模型和Stone喷流噪声模型获取地面风扇噪声与喷气噪声数据,考虑噪声传播过程中多普勒效应、几何发散衰减、大气声吸收衰减的影响,将风扇噪声和喷气噪声分别映射到飞机起飞航迹线上,在飞行状态合成得到起飞航迹线上航空器噪声适航审定程序所要求的发动机整机噪声,计算实际飞机起飞时噪声适航审定中所需测量的每隔0.5s动态声压级的预测值,并计算最终的有效感觉噪声级。以CFM56-7B发动机为算例,将模型计算得到的有效感觉噪声级与试验结果进行对比,验证了该方法的有效性和准确性。本文方法可用于航空器适航噪声预测,为我国自主实现航空器噪声适航审定提供技术支持。
- 闫国华张敏刘勇张青
- 关键词：起飞风扇噪声
- 航空发动机设备拆装快速装配仿真研究被引量：13
- 2018年
- 为解决采用光学式和电磁式动作捕捉设备模拟航空发动机虚拟拆卸的高成本问题,提出基于惯性动作捕获设备交互控制虚拟装配的方法,采用惯性动捕设备解决了高精度实时姿态信息收集的问题,降低了动捕设备对环境的需求,为在航空发动机虚拟装配中进行数据采集分析提供了可行性。利用Catia和Maya建模技术搭建发动机大修厂仿真平台,建立虚拟人骨骼层级模型,并将其与四元数相结合构造骨骼运动数学模型。利用惯性动作捕获设备配合虚拟现实眼镜,在Unity3D软件中动画系统驱动虚拟人物模型,通过重定向技术和动作捕捉系统,对人体骨骼进行加载,并编程实现对人物运动姿态实时控制,利用综合碰撞器方法实现实时交互拆装,以第一人称视角使操作者享受身临其境的发动机拆卸体验。
- 张青郑岩郭庆赵洪利
- 关键词：惯性传感器虚拟人运动重定向
- 最优组合赋权在航空发动机性能评估中的应用
- 2024年
- 为了提高航空发动机机队性能评估的可信度和科学性,提出一种结合改进TOPSIS和最优组合赋权的综合性能评估方法。首先利用单一主、客观赋权法计算各评价指标的权重,再通过基于矩估计理论的最优组合赋权模型得到评价指标的最优组合权重。基于此权重值,利用余弦相似理论和虚拟负理想解对TOPSIS方法进行改进,得到更为合理的相对贴近度对发动机性能进行评估。以某公司PW4056发动机机队为例进行验证,结果表明所提出的新方法能够有效地评估发动机的性能水平,具有很好的工程应用价值。
- 冯正兴张青卢堂宝
- CFM56-7B发动机高压压气机虚拟维护考核系统开发与应用被引量：1
- 2015年
- 该文立足于民用航空发动机虚拟维护和考核实践,使用catia软件构建CFM56-7B发动机高压压气机的三维虚拟模型,应用Cortona3D Rapid Learning等软件以及VRML、Java、HTML、Java Script等多种技术,针对高压压气机三维虚拟模型进行二次开发,实现考核成绩数据的存储查询,对发布后网面改进,实现B/S结构布局、界面本地化与用户数据记录,从而实现对发动机的虚拟维护和考核系统的开发与应用。
- 王杰坤赵洪利郭庆张青
- 民航发动机虚拟装配在教学改革中的创新性被引量：3
- 2012年
- 论述了民航发动机虚拟装配在教学改革中的创新性,阐明与传统教学相比,虚拟装配技术在教学中的优势。以民航发动机常用机型为研究对象,通过Solidworks、CATIA与Cortona3D相结合的软件工作方式,依照航空发动机的装配工艺,进行虚拟装配,可以满足现代的实践性教学的需要。
- 张青王炫郭庆闫国华
- 关键词：教学改革民航发动机虚拟装配
