张多军
- 作品数：8 被引量：12H指数：2
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- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 重型车用柴油机浅型缩口燃烧室内流动特性及其对排放特性的影响
- 利用由AVL公司提供的FIRE软件对重型车用柴油机缩口直喷式燃烧室内的气体流动特性,进行了数值模拟计算分析.在此基础上,对不同缩口直径的燃烧室进行了喷射系统参数的优化匹配试验研究.结果表明,采用缩口直喷式燃烧室结构,可有...
- 林学东金文华张多军朱二欣
- 关键词：柴油机
- 文献传递
- 重型柴油机缩口燃烧室内流动及其排放特性被引量：2
- 2005年
- 利用由AVL公司提供的FIRE软件对重型车用柴油机缩口直喷式燃烧室内的气体流动特性进行数值模拟计算分析。在此基础上,对不同缩口直径的燃烧室进行喷射系统参数的优化匹配试验研究。结果表明,采用缩口直喷式燃烧室结构,可有效地组织燃烧室内的气流运动,并通过与喷射系统参数的优化匹配,在动力性和经济性基本保持不变的条件下,有效地改善柴油机的排放特性。
- 林学东陈雪梅朱二欣张多军
- 关键词：燃烧室结构重型柴油机排放特性缩口内流动
- CA4/6DF4系列柴油机开发
- 黄成海丁浩唐颋高治宏杜健张多军金宏青孔祥涛尤丽艳刘义杨洋陆晓燕匡山丁志强张雄伟
- 为适应排放法规的升级以及市场对低成本产品的需求，我厂在对产品进行统一规划的基础上，开发了满足国Ⅳ要求的CA4/6DF4系列柴油机。其中CA6DF4柴油机包括：CA6DF4-24、CA6DF4-22、CA6DF4-20、C...
- 关键词：
- 关键词：柴油机燃油喷射系统燃烧系统
- 浅形缩口直喷式柴油机燃烧室结构特点及其对排放特性的影响被引量：7
- 2005年
- 利用AVL公司的FIRE软件对重型车用柴油机缩口直喷式燃烧室内的气体流动特性进行了数值模拟计算。引入涡流强度保持性的概念 ,计算分析了不同缩口直径对燃烧室内涡流强度保持性的影响。在此基础上 ,对不同缩口直径燃烧室进行了喷射系统参数的优化匹配试验研究。结果表明 :采用缩口直喷式燃烧室结构可有效组织燃烧室内的气流运动 ,并能与喷射系统参数进行优化匹配 。
- 林学东丛春梅陈雪梅张多军朱二欣
- 关键词：动力机械工程
- 缩口燃烧室形状对气流及排放特性的影响
- 本文利用AVL公司提供的FIRE软件,对车用柴油机燃烧室内的流场进行了计算,研究不同缩口型燃烧室内的流场分布特点对柴油机排放特性的影响.结果表明,通过合理组织燃烧室的气流运动,在对CO和HC排放影响不大的前提下,可有效地...
- 林学东金文华朱二欣张多军
- 关键词：流场燃烧室排放特性车用发动机
- 文献传递
- 轻型车用DI柴油机缩口燃烧室结构特点及其对排放特性的影响
- 利用由AVL公司提供的FIRE软件对轻型车用柴油机直喷式缩口燃烧室内的气体流动特性进行了数值模拟计算.在此基础上引入涡流强度保持性的概念,利用MATLAB软件计算分析不同缩口燃烧室结构对燃烧室内涡流强度保持性的影响,并通...
- 林学东朱二欣张多军
- 文献传递
- 大型车用柴油机缩口燃烧室的结构特点及其对排放特性的影响被引量：5
- 2004年
- 利用由AVL公司提供的FIRE软件,对重型车用柴油机缩口直喷式燃烧室内的气体流动特性进行了数值模拟计算分析。在此基础上,对不同缩口直径的燃烧室进行了喷射系统参数的优化匹配试验研究。结果表明,采用缩口直喷式燃烧室结构,可有效地组织燃烧室内的气流运动,并通过与喷射系统参数的优化匹配,在动力性和经济性基本保持不变的条件下,有效地改善柴油机的排放特性。
- 林学东张多军朱二欣
- GW2.8TDI型轻型车用柴油机电控EGR系统开发
- 废气再循环(Exhaust Gas Re-circulation,EGR)是降低发动机氮氧化物(NOx)排放的一种非常有效的方法。随着电子控制技术的发展,电控EGR技术获得了广泛的研究和应用。本文是在GW2.8TDI 型...
- 张多军
- 关键词：柴油机电控EGR
- 文献传递
