屈爱平
- 作品数：49 被引量：137H指数：6
- 供职机构：中铁大桥勘测设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学更多>>
- 一种快速确定桥梁悬臂墩结构地震响应的方法
- 本发明涉及桥梁设计技术领域，具体涉及一种快速确定桥梁悬臂墩结构地震响应的方法。该方法包括以下步骤：将连续梁抗震基本结构简化为上部集中质量，下部均质质量的抗震受力模型，并基于该抗震受力模型，建立桥墩结构在地震受力方向的结构...
- 阮怀圣王帆屈爱平王东晖王忠彬詹昊
- 不同设计基准期下地震动峰值加速度取值分析被引量：5
- 2013年
- 为了得到大跨度桥梁抗震设计中采用高于抗震规范设计基准期时的地震动参数,通过烈度建立设计基准期与地震动峰值加速度之间的联系,运用经验公式分析了不同设计基准期下地震动对峰值加速度的表现规律,并与现有抗震设计规范就设计基准期为50年概率水平下的取值做了对比分析,通过实桥的地震安全性评价数据验证了该方法在设计基准期为100年概率水平下计算结果的可靠性。
- 阮怀圣李龙安屈爱平何友娣苗润池
- 关键词：设计基准期烈度地震动峰值加速度抗震设计经验公式
- 一种斜拉桥纵向弹性约束体系的设计方法
- 本申请涉及斜拉桥纵向弹性约束体系的设计方法，包括：创建斜拉桥的有限元模型，计算梁端位移初始值；设置试探刚度，当试探刚度下的试探梁端位移满足设定范围时，计算初始刚度；确定梁端位移目标值，判断是否设置纵向弹性约束体系；计算纵...
- 王帆文坡王东晖刘汉顺王士刚屈爱平郑晗
- 一种变直径桩基设计方法及变直径桩基
- 本发明公开了一种变直径桩基设计方法及变直径桩基，涉及桥梁工程技术领域，该变直径桩基设计方法包括：根据桩基弯矩分布，将桩基顶至弯矩零点位置长度作为第一级桩基长度；根据上一级桩基顶轴力、上一级桩基长度、上一级桩基直径与下一级...
- 张强刘汉顺郑晗王东晖文坡王士刚王帆屈爱平邹敏勇
- 公路桥梁抗震设计的设防标准研究被引量：15
- 2006年
- 对国内外的桥梁抗震规范进行比较,通过对抗震桥梁使用功能分类、抗震桥梁重要性等因素进行分析,从桥梁结构抗震设防的合理安全度的原则(经济性与安全性合理平衡的原则)出发,提出了公路桥梁抗震设防标准(抗震设计类别),该标准为公路桥梁的抗震设计提供了较合理的设防依据,对公路桥梁抗震设计规范的修订有重要的指导意义。
- 李龙安何友娣屈爱平
- 关键词：公路桥梁安全度抗震设防
- 新老《铁路工程抗震设计规范》中地震作用的比较分析研究被引量：3
- 2006年
- 《铁路工程抗震设计规范》(GBJ 111-87)与《铁路工程抗震设计规范》(报批稿)在现阶段铁路桥梁设计中的安全度究竟如何?一直被建设者和设计者所关心。结合京沪高速铁路济南黄河大桥的结构抗震性能研究,通过对结构的抗震设防标准、地震作用大小、结构验算准则等几方面进行分析比较,指出上述2个规范的结构抗震安全性的差异。
- 屈爱平李龙安何友娣
- 关键词：地震作用
- 大跨度公铁两用钢桁梁斜拉桥结构地震响应特征研究被引量：22
- 2015年
- 大跨度公铁两用钢桁梁斜拉桥是一种技术复杂的特殊桥梁,为系统地把握该类型桥梁结构在地震作用下的动力响应规律,总结该类桥梁的总体结构特征,统计分析5座公铁两用大桥的结构动力特性值,利用有限元数值仿真方法分析不同结构抗震约束体系的地震响应特点,统计粘滞阻尼器的减震效果并解释效果差异的原因。研究表明：大跨度公铁两用斜拉桥的竖向刚度与公路斜拉桥相比有明显差异,前者的竖弯基频比后者平均高20%左右;在多种结构抗震约束体系中,具有耗能显著特点的液体粘滞阻尼器体系是一种较为理想的结构抗震支承体系;采用粘滞阻尼器后,6座大桥桥塔的弯矩减震率呈现20%左右与60%以上两种不同表现结果,该现象主要与地震动输入的长周期成分取值有关;由于剪力比弯矩的阶次低,导致桥塔剪力比弯矩的减震效果低;粘滞阻尼器对梁端位移的减震效果显著,可达到60%-80%。
- 阮怀圣屈爱平何友娣苗润池李龙安
- 关键词：公路铁路两用桥斜拉桥钢桁梁动力行为
- 大跨度铁路多榀钢桁梁风荷载研究
- 在大跨度铁路桥梁抗风设计中，对桥梁抗风性能的研究是必不可少的。抗风性能的检算可分为静力检算和动力检算，静力检算是以设计风速为依据来计算作用于桥梁结构上的风荷载，按照静力学的检验方法来检算桥梁结构在该风荷载作用下，结构是否...
- 李龙安屈爱平何友娣刘杰阮怀圣
- 关键词：风荷载
- 一种摩擦摆减隔震支座剪力销参数设计方法
- 本发明公开了一种摩擦摆减隔震支座剪力销参数设计方法，涉及桥梁抗震设计技术领域，该方法包括：通过有限元仿真计算，确定减隔震支座剪力销在设计地震作用下受剪方向的内力响应；根据减隔震支座剪力销在设计地震作用下的内力响应和设计地...
- 王帆阮怀圣屈爱平王东晖王忠彬詹昊
- 大跨度开口结合梁桥的涡激振动机理研究
- 大跨度开口结合梁在风的作用下极易发生有害的涡激振动,但目前的抗风规范,对开口结合梁的涡激振动的舒适度分析和机理分析没有涉及,本文以长江上某大跨度悬索桥为工程背景,就开口结合梁的涡激振动的发振风速及振幅大小的计算、舒适性分...
- 李龙安屈爱平
- 关键词：涡激振动计算方法舒适性
