吴小军
- 作品数：18 被引量：12H指数：3
- 供职机构：中国北方发动机研究所更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理电气工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 一种缝隙滤结构及具有其的喷油器
- 本申请提供了一种缝隙滤结构及具有其的喷油器，包括进油接头、以及装配至所述进油接头内的滤芯；所述进油接头的内孔底部开设有与所述内孔相连通的阶梯孔，所述阶梯孔上设置密封锥面一，所述滤芯的底端设置密封锥面二，所述密封锥面一与所...
- 李春晖张子威徐春龙杨贵春王敏吴小军
- 提高共轨喷油器工作效率研究被引量：3
- 2016年
- 根据电磁阀式共轨喷油器工作特点,研究了提高大流量电磁阀式共轨喷油器工作效率的技术途径。以喷孔前的压力为实际喷油压力,其与供油压力的比为共轨喷油器的有效喷油压力效率;以喷油量与喷油量和总回油量之和的比为共轨喷油器的有效喷油量效率。结果表明:喷油器有效喷油压力效率与有效喷油量效率相互影响;采用异型结构喷油嘴偶件可以有效提高喷油器工作效率;喷油器与燃油轨间高压管路长度、喷油嘴偶件及其他结构参数进行综合匹配,能够进一步提高喷油器工作效率。综合匹配的计算结果表明,在160 MPa标定压力下,最大有效喷油压力效率达到108.3%,有效喷油量效率达到96.8%。
- 吴小军奚星孙树平徐春龙赵中余
- 关键词：共轨喷油器喷油压力喷油量
- 高压共轨喷油器蓄压腔进油通道设计
- 2013年
- 为了满足大功率柴油机的需求,进一步控制系统内的压力波动,减小共轨喷油器内压力波动对系统轨道压力的影响,对一种高压共轨喷油器蓄压腔进油通道进行了优化设计。利用三维流体分析软件FLUENT对喷油器蓄压腔进油通道进行了仿真分析,通过对不同凸边长度的进油通道及不同节流孔的进油通道流场计算,发现蓄压腔进油通道加凸边的设计结构,当凸边结构小于3 mm时,可以实现不影响喷油量的同时,降低共轨系统内的压力波动。
- 王国莹袁永先吴小军王家雄任贵峰
- 关键词：高压共轨喷油器
- 高压共轨电控喷油器结构参数仿真分析被引量：2
- 2012年
- 阐述了共轨喷油器的工作原理,根据喷油器各部分的液力特性,以DELPHI共轨电控喷油器为研究对象,以系统轨压在160 MPa下的喷油规律试验研究为基础,利用AVL_Hydsim软件建立了喷油器的仿真模型,为了验证模型的准确性,将仿真计算结果与试验结果进行比较,在此基础上分析了喷油器不同结构参数对喷油规律的影响,并以改善电控喷油器喷油规律为出发点,探讨了各关键结构参数的设计原则,通过分析计算,为电控喷油器结构参数的合理选择和设计提供理论依据。
- 马富康吴小军
- 关键词：电控喷油器结构参数
- 一种具有流量控制功能的高压共轨喷油器
- 本申请提供了一种具有流量控制功能的高压共轨喷油器，包括喷油器本体，设置在所述喷油器本体上端的控制阀偶件和油嘴针阀偶件，所述控制阀偶件包括控制柱塞，所述油嘴针阀偶件包括针阀，控制柱塞与针阀为分体式结构，且控制柱塞与针阀之间...
- 李春晖吴小军奚星陈志方顾娇娇
- 高压共轨发动机各缸一致性补偿参数优化方法被引量：1
- 2013年
- 介绍了一种发动机各缸一致性补偿参数优选的方法,利用该方法能够完成对高压共轨发动机各缸均匀性判别及补偿。通过在泵试验台单次喷射仪上测试出各喷油器的喷射延迟时间及喷油量,进行控制提前角、控制油量补偿,保证发动机喷射提前角、各缸供油量的均匀性;在发动机台架上测试出各缸的有效功率,进行喷油量补偿,保证发动机各缸有效功率的一致性。应用该方法针对某发动机进行补偿参数优化,经试验验证能够满足发动机性能要求。
- 白思春褚全红姜承赋张春胡勇禹沛吴小军李志鹏靳范萍李洪武张效天
- 关键词：柴油机均匀性
- 针阀升程对共轨喷油器稳定性的影响被引量：1
- 2020年
- 为研究针阀升程对某柴油机共轨喷油器喷油稳定性的影响,在高压共轨性能试验台上对不同针阀升程的喷油器进行性能测试,研究改变针阀升程对共轨喷油器不稳定工况点的影响;根据试验结果搭建AME-Sim仿真模型,仿真分析不稳定工况点的针阀运动状态。研究发现,增大针阀升程不利于喷油器稳定喷油,增大针阀在最大升程处的维持时间有利于提高喷油器稳定性。研究结果为该型喷油器改进设计提供了支撑。
- 李春晖吴小军奚星徐春龙
- 关键词：共轨喷油器仿真
- 一种稳压装置及具有其的柴油机燃油系统
- 本申请提供了一种稳压装置及具有其的柴油机燃油系统，该装置包括阀体、阀芯、第一弹簧、第二弹簧、第一弹簧座、第二弹簧座、第三弹簧座、密封体；阀体和阀芯均为贯穿式结构，且内部呈阶梯状的中空设置，阀芯对应设置在阀体内，阀芯与阀体...
- 张子威吕星飞杨宏伟杨贵春李春晖吕帆吴小军
- 一种新型共轨喷油器仿真研究被引量：1
- 2015年
- 针对发动机对"先缓后急"喷油规律的需求,研究了一种双控制腔进油量孔的新型共轨喷油器。基于AMESim平台建立了喷油器模型,并应用EFS测试数据进行了模型校准。结果表明:与常规共轨喷油器相比,新型共轨喷油器针阀关闭速度提高了2倍,控制腔进油量孔流通面积减少了50%以上,更容易得到"先缓后急"的靴形喷油规律;减小控制腔容积可以提高喷油响应速度,增加滑阀弹簧预紧力可以提高滑阀恢复速度,以上措施能够提高新型喷油器的多次喷射能力,满足不同发动机性能需求;受滑阀副油道的作用,新型共轨喷油器在单结构参数、单次喷射条件下,喷油一致性受加工误差影响系数降低。
- 吴小军奚星孙树平徐春龙赵中余顾娇娇王敏郭海洲
- 关键词：共轨喷油器仿真
- 一种高压共轨喷油器控制阀设计研究被引量：3
- 2015年
- 针对大流量、高转速高压共轨喷油器回油量大、响应慢的问题,设计一种带滑阀结构的共轨喷油器控制阀,通过仿真计算分析了高压共轨喷油器控制阀关键结构参数对喷油性能的影响规律,并以此为依据,开展喷油器控制阀滑阀结构设计研究。通过试验验证了共轨喷油器控制阀增加滑阀结构设计后对提高喷油响应速度、降低回油量有明显的作用,优化了喷油器的性能,提高了供油系统的效率。
- 奚星吴小军孙树平徐春龙赵中余王敏康彦红高怡顾娇娇王良
- 关键词：共轨喷油器控制阀
