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冯力飞

作品数:3 被引量:16H指数:3
供职机构:上海飞机设计研究院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇民用飞机
  • 3篇飞机
  • 2篇构型
  • 1篇选型
  • 1篇选型研究
  • 1篇影响因素
  • 1篇运行环境
  • 1篇适应性
  • 1篇客户
  • 1篇客户化
  • 1篇空运
  • 1篇构型管理
  • 1篇管理研究
  • 1篇航空
  • 1篇航空运输

机构

  • 3篇上海飞机设计...
  • 1篇南京航空航天...

作者

  • 3篇冯力飞
  • 1篇陈桥

传媒

  • 1篇飞机设计
  • 1篇科技信息
  • 1篇科技创新导报

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
民用飞机验证试验过程中的构型管理研究被引量:4
2012年
本文对民用飞机验证试验过程中产生的构型数据进行分析,阐述了构型管理在民用飞机验证试验过程中的必要性,描述了试验过程构型管理的内容以及如何通过构型管理对构型数据进行有效的控制。
冯力飞
关键词:民用飞机构型管理
民用飞机客户化选型研究被引量:5
2015年
民用飞机客户化是指飞机制造商为了满足不同客户个性化的需求,在制造商建议的基本构型飞机的基础上,为不同客户提供个性化的产品定制。从作为客户的航空公司确定好他们的选项,到飞机制造商在飞机上全面正确完成这些选项并按照承诺的日期交付飞机,这是一个完整的客户化过程。在激烈的市场竞争中,飞机制造商如果能够善于管理这个过程,将具有明显的竞争优势。该文通过对民用飞机客户化选型的研究,详细论述了飞机客户构型定义的载体,介绍了飞机制造商的客户化选型流程,为民用飞机的客户化选型工作提供参考依据。
冯力飞
关键词:民用飞机客户化选型
民用飞机运行环境适应性影响因素研究被引量:7
2017年
民用飞机运行环境是指民机运行所处的外部条件,不同机型的运行环境适应能力有所差别。根据飞行的不同阶段,将民机运行环境划分为起降运行环境(或机场运行环境)和航线运行环境。通过对飞机起降运行环境和航线运行环境的分析,分别研究了能见度、云高、风、跑道长度、温度、机场标高、航程、飘降限制、供氧限制、燃油经济性限制等因素,对飞机放行和最大起飞质量造成的影响,并结合飞机的飞行手册等数据,分析比较了波音737-800、767-200、787-8的运行环境适应性。
冯力飞陈桥
关键词:航空运输运行环境影响因素适应性
共1页<1>
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