顾解忡
- 作品数：81 被引量：183H指数：7
- 供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划海洋工程国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学水利工程建筑科学更多>>
- 船舶横剖面水动力计算方法的若干思考
- 本文沿着船舶耐波性切片理论预报方法的发展轨迹,讨论了目前广泛使用的计算船舶横剖面附加质量的面源方法及其改进后的完全积分方法,指出了这些方法的存在问题和业界的一些做法,给出了一个算例。
- 顾解忡马宁
- 关键词：切片理论耐波性
- 纵倾优化技术在配载仪软件中的实现
- 2017年
- 纵倾优化技术是提高船舶运营效益,降低航行能耗的新兴技术。配载仪是作为评估船舶安全性的关键设备,如何在现有的配载系统中融入纵倾优化技术是文章研究的主要内容。文中结合某液化石油气船配载仪的研制任务,在拥有自主知识产权的配载仪软件中新增纵倾优化功能模块,以此达到节能的效果。该模块通过结合计算流体力学的仿真分析或者来自于船模试验的数据,采用双线性插值算法找寻指定航速与吃水条件下的最优纵倾。
- 张宏娟顾解忡
- 关键词：节能计算流体力学仿真
- 一种曲面插值算法在球鼻艏形状优化中的应用被引量：6
- 2020年
- 文章着眼于球鼻艏设计,提出一种球鼻艏几何形状的插值表达方法,把球鼻艏的设计参数减少至5个,提出采用多岛遗传算法数值优化兴波阻力的球鼻艏设计方法。最后,对KCS船的球鼻艏进行了优化设计,结果显示,其兴波阻力较原方案降低了10%,初步验证了该设计方法的有效性。
- 张奕顾解忡马宁
- 关键词：球鼻艏型线优化兴波阻力
- 多层变角度开孔折弯板透水消波装置
- 本发明涉及多层变角度开孔折弯板透水消波装置，包括主框架及若干设有开孔的折弯消波板，主框架包括支架体及连接在支架体下方的固定板，折弯消波板的两端连接在固定板上，该折弯消波板与水平平面之间呈一可调节的倾斜角度设置。与现有技术...
- 马宁丁俊杰顾解忡熊宇飞代燚刘晗
- 五体船阻力与耐波性协同优化方法研究
- 近年来作者等对五体船耐波性多目标优化开展了一系列的研究,并开发了基于iSight的集成优化系统.在此基础上,本文探讨了静水阻力与耐波性的协同优化问题.研究以Wigley船型作为五体船的主片体构建优化目标模型,以静水阻力、...
- 罗少泽马宁顾解忡黄珍平
- 关键词：五体船耐波性静水阻力
- 集装箱船横摇惯性矩计算方法对参数横摇敏感性预报影响研究被引量：7
- 2013年
- 迎浪条件下的参数横摇现象,作为一种重要的稳性失效模式受到了国际海事组织(IMO)的高度关注。由于横摇惯性矩对横摇固有周期的作用,使之成为参数横摇的决定性影响因素之一。本文比较了4种实船横摇惯性矩的计算方法,并采用一种三自由度弱非线性模型研究了其对参数横摇预报的影响。辐射力和绕射力的计算基于三维频域理论,时延效应采用脉冲响应函数法考虑。通过对3艘集装箱船的参数横摇敏感性分析,讨论了横摇惯性矩的不同计算方法对运动响应预报的影响,并给出了可用于第二代完整稳性参数横摇衡准的横摇惯性矩简化估算方法。
- 周耀华马宁顾解忡
- 关键词：参数横摇衡准
- 限宽水域中船舶平面运动机构试验及水动力导数数值模拟被引量：5
- 2016年
- 为探究有限宽度水域中大型船舶的水动力特性,基于计算流体力学(CFD)技术对限宽水域中的平面运动机构(PMM)试验进行数值模拟.在对有限水域宽度的PMM试验的动态模拟上,开发了混合动网格技术,数值计算结果与循环水槽PMM试验结果对比证明采用该方法有效.继而模拟不同宽度水域中的PMM试验,分析船舶水动力随运动速度变化的关系.结果表明,限宽水域中水动力随运动速度变化的非线性特征更为显著,船舶操纵加速度导数增大,位置导数减小,旋转导数的绝对值有所增加,二阶非线性导数值变化较大.
- 刘晗马宁邵闯顾解忡
- 关键词：计算流体力学水动力导数
- 纵倾对船舶航行阻力影响研究
- 为应对海上环境委员会第59次会议(MPEC59)上通过的'能效运营指标(EEOI)自愿应用导则',本文提出了在航行采用中采用调节纵倾的方法,降低船舶在航行中的阻力,从而降低营运能耗.过往对最佳纵倾常采用模型试验或者数学模...
- 毛文雷马宁顾解忡
- 关键词：集装箱船航行阻力波浪增阻
- 规则波六自由度回转运动预报被引量：7
- 2014年
- 基于经典MMG分离式模型,考虑三自由度船舶平面运动与横摇、纵摇及垂荡运动的耦合,提出波浪中船舶六自由度操纵—耐波全运动模态的数学模型。采用经验公式估算船体力、桨力及舵力。在波浪力建模中,采用三维面元法计算不同浪向下六自由度一阶频域波浪力及二阶波浪漂移力,并利用卡明斯脉冲响应,在计入时间效应的前提下,将频域的阻尼系数和绕射波力分别转化为时域内的辐射与绕射波力。应用该模型对S175集装箱船在规则波中的回转运动进行数值模拟,通过与自航模试验结果进行对比,验证了模型的准确性,模拟结果误差在10%以内。最后,应用该模型分别就回转轨迹和回转横摇运动讨论了操纵—耐波耦合作用的影响。结果表明:在低频波浪下,回转横摇对回转轨迹的影响效果为5%;在高频波浪下,回转轨迹对回转横摇运动的影响效果为20%。
- 徐静顾解忡马宁
- 关键词：规则波六自由度时域模拟自航模试验
- 三维大幅晃荡的Youngs-VOF法模拟被引量：4
- 2012年
- 液货船液体舱室在摇荡运动激励下的大幅晃荡问题日趋成为研究热点.针对液箱三维大幅晃荡问题,考虑较低液体装载水平以及外激励频率为共振频率的条件,采用基于有限差分法的Youngs-VOF自由液面重构方法,计入因气体卷入带来的表面张力影响,实现液舱内合并、气体卷入等液面大变形现象的数值模拟,以及抨击压强的时历预报.大幅晃荡的液面大变形现象数值模拟结果与试验结果对比表明,Youngs-VOF能够实现有效模拟界面运动;同时抨击载荷计算结果与试验结果也较为一致;此外就表面张力对抨击压强的影响进行分析,表明有必要计入表面张力因素.
- 刘永涛马宁顾解忡
