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邓木生

作品数:35 被引量:75H指数:4
供职机构:湖南铁道职业技术学院更多>>
发文基金:湖南省教育厅科研基金国家自然科学基金湖南省情与决策咨询研究课题更多>>
相关领域:电气工程自动化与计算机技术电子电信文化科学更多>>

文献类型

  • 34篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 13篇电气工程
  • 8篇自动化与计算...
  • 7篇电子电信
  • 6篇文化科学
  • 3篇经济管理
  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 4篇机车
  • 4篇高职
  • 4篇恒流
  • 3篇电机
  • 3篇电力机车
  • 3篇职教
  • 3篇教育
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  • 3篇换流
  • 3篇高职教育
  • 3篇NAT-PT
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  • 3篇变压器
  • 2篇电池
  • 2篇电池充放电
  • 2篇电子负载
  • 2篇调度
  • 2篇调度算法
  • 2篇蓄电池
  • 2篇蓄电池充放电

机构

  • 35篇湖南铁道职业...
  • 6篇湖南工业大学
  • 2篇株洲师范高等...
  • 2篇南通大学
  • 2篇中南大学
  • 1篇东南大学

作者

  • 35篇邓木生
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  • 5篇李华柏
  • 3篇廖无限
  • 3篇严俊
  • 3篇陈新喜
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  • 1篇方宁
  • 1篇罗伟
  • 1篇刘云龙

传媒

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  • 2篇电源技术应用
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  • 2篇现代电子技术
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  • 1篇辽宁行政学院...
  • 1篇微计算机信息
  • 1篇科技经济市场
  • 1篇计算机科学

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2023
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2013
  • 3篇2012
  • 11篇2011
  • 2篇2010
  • 4篇2008
  • 2篇2007
  • 3篇2006
  • 1篇2001
35 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于添加法的新型变压器纵向不对称故障计算被引量:1
2013年
新型换流变压器纵向不对称故障计算是其配套继电保护与自动装置设计的基础。基于新型换流变压器正常数学模型和添加法建立网络方程的原理,结合新型换流变压器的有向图,根据新型换流变压器纵向不对称故障的类型,通过修改故障支路对原网络方程贡献的方法来计算新型换流变压器各种纵向不对称故障。实际算例验证了该计算方法的正确性,该算法对于解决各种复杂多绕组变压器纵向不对称故障计算问题具有普遍意义。
邓木生王玺珍黄俊
关键词:换流变压器网络方程有向图
基于工作过程的轨道牵引专业课程标准研究被引量:9
2008年
文章借鉴国外先进的职业教育模式,结合我国高职教育的实际,通过组建联合委员会来共同开发基于工作过程的高职轨道牵引专业群课程体系和课程标准,为高职院校的人才培养和企业职工培训提供规范统一的标准。文章重点介绍了高职轨道牵引专业群课程体系和课程标准的研究思路。
杨利军邓木生
关键词:课程体系课程标准
校企双向双主体“订单式”人才培养模式的探索与实践
2014年
校企合作、工学结合是职业院校人才培养的必由之路。基于湖南铁道职业技术学院后示范建设背景下校企共同育人的实践经验,提出预订单、全订单、半订单、培训订单等四种订单人才培养途径,并对相关的操作步骤予以分析说明,以期促进职教人才培养质量的进一步提高。
邓木生
关键词:订单校企合作
基于UC3843PWM控制的恒流电子负载设计被引量:1
2011年
设计了以电流型PWM控制芯片UC3843为核心,主电路采用反激式拓扑结构来实现0~5A可调电流型电子负载。与传统的线性电子负载相比,该电子负载具有体积小、成本低、功耗低、效率高、适用面广等优点,而且在节能、降耗及环保等方面都具有重要的意义,并且解决了传统测试中电阻箱、滑线变阻器等模拟不了复杂负载的问题,还可以模拟真实环境中的负载,具有广阔的应用前景。
邓木生严俊廖无限
关键词:恒流电子负载PWM
基于模拟退火算法的模型预测控制策略被引量:1
2023年
传统的模型预测控制(MPC)存在权重因子无法准确设计、开关状态循环预测以及响应速度慢的问题。提出了一种基于模拟退火(SA)算法的模型预测控制策略(SA-MPC),通过建立预测模型和构造目标函数,采用SA后台直接全局寻优,实现环流控制和SM电容电压均压控制。所提策略无需整定权重因子,无需循环试凑开关状态,提升了响应速度和精度,有效抑制了相间环流和降低了子模块电压波动幅度。通过搭建模块化多电平换流器(MMC)系统模型,仿真验证了所提策略的可行性与有效性。
谭学武邓木生彭思程程谆
关键词:模块化多电平换流器模拟退火算法模型预测控制环流抑制
血泵大间隙磁力驱动系统保护电路研究
2011年
基于大间隙轴流式血泵外磁场驱动系统,硬件控制主电路采用驱动能力强、结构较简单的双极四绕组式脉冲控制方式。针对功率开关管TIP122易击穿、损坏等现象,深入研究了缓冲电路的保护机理。搭建了血泵综合实验台,采用理论分析与驱动实验对比分析的方法,设计了稳定、可靠的缓冲保护电路,得出了关键参数的较优匹配,解决了TIP122管的安全运行问题,提高了驱动电路的可靠性和稳定性,实现了血泵驱动控制系统低温、稳定及可靠地运行。
邓木生刘云龙李华柏
关键词:血泵磁力驱动缓冲电路
高速铁路影响下株洲旅游SWOT分析与对策
2014年
高速铁路的快速发展,为株洲旅游业的发展提供了机遇与挑战,文章通过对株洲旅游业发展的“SWOT”分析,对株洲旅游发展的优势、弱势、机会、威胁进行全面分析,为积极推动株洲旅游品牌、旅游规模的升温,走科学开发、精品发展和现代营销的路子献计献策。
邓木生
关键词:高速铁路旅游SWOT分析
轨道交通行业高职院校科研创新能力提升策略探析被引量:2
2017年
对轨道交通行业高职院校科研创新能力发展中存在的问题进行分析,提出高职院校应采取措施,在科研团队培养、提升科研成果质量、应用技术研发服务等方面下功夫,切实提升科研创新能力。
毛亮邓木生
关键词:轨道交通行业高职院校
基于UC3843PWM控制的恒流电子负载的设计被引量:3
2010年
本文设计了以电流型PWM控制芯片UC3843为核心,主电路采用反激式拓扑结构来实现0~5A可调电流型电子负载。与传统的线性电子负载相比,该电子负载具有体积小、成本低、功耗低、效率高、适用面广等优点,而且在节能、降耗及环保等方面都具有重要的意义,符合当前的电子负载发展方向。
邓木生严俊廖无限
关键词:恒流电子负载PWM
沪昆高速铁路对湖南沿线区域交通运输的影响被引量:1
2015年
沪昆高铁的建设改善了沿线城市的可达性,促进了包括长株潭城市群在内的沿线城市经济发展。本文以沪昆高铁湖南境内沿线六个节点城市段例,运用日常可达性,加权平均旅行时间以及经济潜能三种评价方法定量分析沪昆高铁对沿线城市可达性的影响,得出沪昆高铁的开通显著提升了沿线城市可达性水平。同时,从交通结构、运输通道、综合枢纽和交通网络等方面分析了沪昆高铁对湖南沿线区域综合交通运输体系建设的促进与引导作用。
邓木生
关键词:可达性交通结构交通枢纽
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