赵林
- 作品数：13 被引量：51H指数：4
- 供职机构：西南交通大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学矿业工程机械工程更多>>
- 高温荷载下纵连式轨道板上拱变形特性研究
- 纵连式轨道板在高温荷载作用下的上拱变形是一种比较典型的病害，本文基于无砟轨道翘曲特性和纵连式无砟轨道稳定性的研究成果，运用弹性体功的互等定理，提出纵连式轨道板温度荷载作用下的挠曲方程，分析不同因素对纵连式轨道板的上拱变形...
- 赵林
- 关键词：无砟轨道温度荷载
- 不平顺谱对列车轨道系统动力性能影响的对比分析被引量：9
- 2015年
- 轨道不平顺是影响高速列车-轨道系统动力响应的主要因素之一,为了对比分析不平顺谱对列车轨道系统的影响,运用轮轨系统动力学的基本原理,建立列车-无砟轨道-路基系统垂向耦合动力模型,计算分析3种不平顺谱下车辆和轨道系统的动力响应。结果表明:不同轨道谱作用下车辆与轨道系统动力响应具有较大的差异,美国轨道谱的影响最大;武广客运专线轨道谱的影响最小,但对轨道系统的影响与德国谱相近。建议对于具体实际问题,应选用合理轨道谱:既有的武广客运专线不平顺谱是在运营初期测得,适用于开通初期的高速铁路线路,对于已经运营数年的武广客运专线,应进行不平顺谱的复测,才能准确反映实际情况。
- 张重王刘学毅苏成光赵林
- 关键词：轨道不平顺动力响应高速列车
- 温度梯度与板下脱空对列车轨道系统动力响应的影响被引量：13
- 2017年
- 砂浆脱空是CRTSⅠ型板式无砟轨道典型病害之一,其与温度梯度荷载共同作用下,轮轨系统受力状态将受到较大影响。本文运用轮轨系统动力学原理和有限元法,建立列车-无砟轨道-路基系统耦合动力空间模型,计算分析温度荷载、脱空长度对车辆及轨道系统动力响应的影响。结果表明:温度梯度荷载仅对轨道结构动力响应影响较大;温度梯度荷载与板下脱空同时存在,脱空长度超过0.8m时,其对车辆及轨道系统动力响应影响较大,尤其当轨道板存在正温度梯度110℃/m、行车速度350km/h、脱空长度1.2m时,轮重减载率为1,严重威胁行车安全。建议高速铁路无砟轨道脱空长度不超过0.8m,并加强极端气候下的损伤检测。
- 张重王苏成光刘学毅赵林姜浩
- 关键词：无砟轨道高速列车温度梯度动力响应
- 基于分形理论的裂隙岩体注浆扩散规律研究
- 注浆作为一种比较成熟的施工技术，在多数工程中都受到了广泛的应用。注浆的成本和效果与注入地层内浆液的扩散距离和分布状态有着密切的关系。与此同时，各种注浆新材料、新工艺和新设备层出不穷，极大地促进了注浆技术的发展。与此不对称...
- 赵林
- 关键词：裂隙岩体巷道围岩数值模拟
- 文献传递
- 地铁换乘通道动态施工力学行为FLAC^3D模拟被引量：4
- 2009年
- 基于FLAC3D,对广州地铁六号线海珠广场站与二号线间的换乘通道做了三维动态施工力学行为模拟,得到施工过程中地表沉降及既有线的变形和内力的演变规律。研究所得到的结果对换乘通道的设计和施工具有重要的指导意义,同时,为类似工程的施工及模拟提供了借鉴作用。
- 罗仕庭杨静漆泰岳赵林
- 关键词：动态施工力学FLAC3D换乘通道
- 基于数值模拟的复杂结构近接施工方法确定
- 本文以广州地铁海珠广场站与二号线换乘通道为对象，基于有限差分软件FLAC，通过各种工法对既有结构的影响进行了数值模拟，得到了适合于本工程的合理施工方法和加固措施。
- 赵林漆泰岳罗仕庭
- 关键词：地下建筑地铁车站换乘通道隧道施工
- 文献传递
- CRTSⅡ型板式轨道宽接缝开裂对轨道受力的影响分析被引量：7
- 2016年
- 为分析CRTSⅡ型板式无砟轨道宽接缝开裂对轨道受力性能的影响,以桥上Ⅱ型板式轨道为例建立计算模型,应用有限元法,计算分析在不同荷载作用下宽接缝的开裂对Ⅱ型板式轨道受力性能的影响。研究结果表明,整体降温条件下开裂对轨道结构的受力影响最大,正温度梯度增加了轨道板的最大翘曲位移;宽接缝开裂深度对轨道受力影响最为明显,当开裂深度达到200 mm时,底座板所受拉应力达到3.05 MPa;提出了Ⅱ型板式无砟轨道宽接缝开裂的修补标准建议值。
- 赵林刘学毅赵华卫董佳佳
- 关键词：温度荷载
- CRTSⅡ型板式轨道假缝开裂对轨道受力的影响分析被引量：1
- 2016年
- 为分析CRTSⅡ型板式无砟轨道假缝开裂对轨道受力性能的影响,以桥上Ⅱ型板式无砟轨道为例建立模型,应用有限元法,计算分析不同数量和不同深度的假缝裂缝在不同荷载作用下对Ⅱ型板式轨道受力性能的影响。结果表明,对比列车荷载和温度梯度的影响,正温度梯度作用下,假缝开裂对轨道结构的受力影响最大,裂缝深度小于200 mm时,裂缝处混凝土会发生局部受压破坏;裂缝深度达到200 mm时,开裂会导致底座板和砂浆层的连带破坏;随着开裂数量的增加,砂浆层和底座板的应力峰值减小。不同荷载作用下,假缝开裂都会导致裂缝处纵连钢筋应力的突变,但不会导致纵连钢筋的屈服破坏。
- 赵华卫任娟娟赵林李潇
- 关键词：CRTS有限单元法温度荷载
- 盾构隧道下穿既有地铁区间隧道变形影响分析被引量：1
- 2013年
- 针对深圳地铁7号线某区间盾构隧道下穿既有地铁1号线区间实际工程,采用MidasGTS软件建立了盾构施工的物理力学模型,模拟了盾构隧道穿越既有线施工过程,预测分析了盾构施工对既有盾构区间的影响。计算结果表明,在对隧道间土体进行洞内注浆加固的条件下,盾构区间施工对既有地铁线沉降变形存在一定影响,但影响程度较小,可以满足既有线运营要求。
- 赵林
- 关键词：盾构既有隧道分析预测
- 中低速磁浮车致土体及机场精密导航天线振动影响分析
- 赵林
